Transcontinental Race No11

[Cokeman]

Niedaleko Portofino

[PABLO]

Włosi kasują 10€ za zwiedzanie Wenecji (...)

Mnie skasowali na EUR 100 bo prowadziłem rower zwiedzając. A tam wstęp z rowerem jest zabroniony. Niestety trafiłem na ambitną funkcjonariuszkę.

[sinuche]

U mnie średnio  się  otwiera  strona  TCR (na tel.)
Tyle info co tutaj.

Przejechali Alpy już?
A Wilk ma jakąś nową  awarię?

[Cokeman]

Nie wysilaj się Pablo z tymi szyderami 
Na starcie tego typu wyścigów zawsze jest pewien procent cudaków. I zresztą bardzo fajnie bo tacy ludzoe dodają imprezie sporo kolorytu. Ale gdybym miał obstawiać czy ta dziewczyna wyścig ukończy to bym swoich pieniędzy nie zaryzykował 

I dobrze, bo byś stracił. Właśnie ma DNF, a i tak by nie zdążyła na Assietta
2 osoby już u Popka w Albanii. Czyli złoty i srebrny medal już w miarę znany. Reszta dojedzie w kolejnych dniach.

A ty Wilku pchaj, a nie plaża albo pizza w Pizie

[MaciekK]

Piko przyłapał Wilka w Pizie 

[4gotten]

Qrcze, wygląda jak Wiki, tzn. jego nieco młodsza wersja
Ciekawiło mnie co za opony użył Wilk do testowania w boju systemu tubeless. Continentale mają jedną ze słabszych odporności na przebicie i bronią się  tylko możliwością załatania dziury mlekiem.Mam nadzieję, że  z dętkami nie łapie za dużo  kapci.

[sinuche]

A Wilk dalej bez przerzutki.
Da się

Moja propozycja na takie wyjazdy:


Nie drenuje baterii, brak kabelków, można wylajtować - karbonowa wajcha lub alu - prosta konstrukcja, nie ma się co zepsuć

[marek.dembowski]

Qrcze, wygląda jak Wiki, tzn. jego nieco młodsza wersja

Czyli to dobrze mu wróży na przyszłość

[rmk]

Może przejedzie TCR w jeansach w przyszłości 

[PABLO]

A Paweł Pulawski widać, że przyjechał tu powalczyć w ścisłej czołówce bo po raz pierwszy zrezygnował ze stali i pojedzie na karbonowym rowerze, bo wiadomo co jest najszybsze 😆

Niestety Piko DNF.

Widać jak na dłoni, że karbon to nie to samo co stal!
 

[sinuche]

Widać jak na dłoni, że karbon to nie to samo co stal!

[kouczan]

do klamek 6800 na tarcze lub r8000 do kupujesz przerzutkę grx 812 za okolo 400 zl. Przy korbie 50-34 i kasecie 11-40 masz rower do wszystkiego. Chcesz to 50km/h pojedziesz a w gorach żaden podajzd nie jest Ci straszny.  Pisze o tych modelach klamek bo tylko na takich mam to przetestowane ale wydaje mi sie ze r7000 jak i stara 105 na tarcze tez to ogarnie. przetestowane w słoneczniej Hiszpanii jak i w czasie gradu w Szkocji jak i wielodniowych wypadach z pełnym ekwipunkiem. Dodałbym zdjęcie ale wszystkie mam ponad 4 MB. Ten zestaw bede miał na MRDP.

Myślisz, że zadziała to z 105 R7000? Chciałem zostawić korbę jaką mam (50/34) i wrzucić kasetę 11-40. Którego GRX dać w takim razie na tył (810/812/820)?
Chwilowo zaoszczędziło by to mi czasu na szukanie nowego roweru no i ładnych kilka tysi.

[EASYRIDER77]

wydzielcie wątek sobie o komponentach itp bo zaśmiecacie wątek.
Pilnujmy Wilka aby dojechał w całości i na całym rowerze choćby po drodze zrobił upgrade.
Mimo, że ze mnie "nieultrarowerzysta" bardzo ciekawi mnie jak mu pójdzie.

[4gotten]

do klamek 6800 na tarcze lub r8000 do kupujesz przerzutkę grx 812 za okolo 400 zl. Przy korbie 50-34 i kasecie 11-40 masz rower do wszystkiego. Chcesz to 50km/h pojedziesz a w gorach żaden podajzd nie jest Ci straszny.  Pisze o tych modelach klamek bo tylko na takich mam to przetestowane ale wydaje mi sie ze r7000 jak i stara 105 na tarcze tez to ogarnie. przetestowane w słoneczniej Hiszpanii jak i w czasie gradu w Szkocji jak i wielodniowych wypadach z pełnym ekwipunkiem. Dodałbym zdjęcie ale wszystkie mam ponad 4 MB. Ten zestaw bede miał na MRDP.

Myślisz, że zadziała to z 105 R7000? Chciałem zostawić korbę jaką mam (50/34) i wrzucić kasetę 11-40. Którego GRX dać w takim razie na tył (810/812/820)?
Chwilowo zaoszczędziło by to mi czasu na szukanie nowego roweru no i ładnych kilka tysi.

Po co kombinować z wymianą przerzutki? Sprawdź zdjęcie roweru Wilka. Widać tam adapter Wolf Tooth RoadLink z szosową przerzutką. Dopełnieniem jest właśnie "duża" kaseta.

[MaciekK]

Myślisz, że zadziała to z 105 R7000? Chciałem zostawić korbę jaką mam (50/34) i wrzucić kasetę 11-40. Którego GRX dać w takim razie na tył (810/812/820)?
Chwilowo zaoszczędziło by to mi czasu na szukanie nowego roweru no i ładnych kilka tysi.

Po co kombinować z wymianą przerzutki? Sprawdź zdjęcie roweru Wilka. Widać tam adapter Wolf Tooth RoadLink z szosową przerzutką. Dopełnieniem jest właśnie "duża" kaseta.
[/quote]

Dokładnie tak. Drugą, jeszcze lepszą opcją jest przejście z korbą na GRX 46x30. To powoduje, że masz lżejszą zarówno korbę jak i kasetę a ten sam zakres przełożeń. A potem można pójśc za ciosem i albo załżyć z tyłu GRX albo przedłużkę i kasetę 11-40. Ale odkąd małżonce założyłem korbę GRX, to nie potrzebuje jeździć z kasetą 40. 11-34 jej wystarcza.