Surly Ogre projekt

[globalbus]

ja zawsze wybieram długość pośrednią, po to, żeby nie wozić dwóch długości szprych na zapasie. Różnica 1-2mm jest pomijalna.

[tomek]

Piastę masz dobrze pomierzoną.

[Król Julian]

Piastę masz dobrze pomierzoną.

Pytasz czy stwierdzasz. Bo jeżeli stwierdzasz to zamówię 40szt DT Alpine III 288mm z nyplami z brązu 12mm i czekam aż dowiozą.

[tomek]

Stwierdzam.
Nie wiem po co się pchasz w te grube szprychy. Waga zestawu rower+reszta to nie jakiś kosmos. Masz 36 szprych. Ja bym to plótł na Sapim Race 2-1.8-2.
Ale z Alpine doświadczeń nie mam, więc nie mam też argumentów żeby stanowczo odradzać

I przypilnuj, żeby Ci to zapletli wg tzw. 'Shimano lacing pattern', jeśli wcześniej nie miałeś.

[MCsubi]

Przecież Race i Alpine III obie mają 1.8 mm

[Król Julian]

I przypilnuj, żeby Ci to zapletli wg tzw. 'Shimano lacing pattern', jeśli wcześniej nie miałeś.

Nie wiem czy to było dokładnie tak. Jak sprawdzałem układ szprych w stosunku do maszynki to szły prawidłowo, ale czy to było zgodnie z tymi ilustracjami to nie wiem?
Te szprychy różna się tym, ze Alpine III jest 2.34/1.8/2.0 a Sapim 2.0/1.8/2.0.

[furman]

Jak byś zrobił te koła na normalnych piastach to byś nie miał problemów 

[Król Julian]

Jak byś zrobił te koła na normalnych piastach to byś nie miał problemów

A co ma do tego piasta? Moja jest tak normalna i pospolita, że aż strach.

[Borafu]

Jak byś zrobił te koła na normalnych piastach to byś nie miał problemów 

Jasne, bo na "normalnych piastach" to ani źle zapleść ani źle wycentrować się po prostu nie da

[MCsubi]

Odrobina racji w tym jest, że w kutych korpusach Shimano i Campagnolo szprychy łamią się rzadziej, niż w korpusach CNC. Top wszechczasów w wykonaniu kołnierzy to piasty DA 7700. Dlatego też w piastach CNC upowszechniają się gniazda pod proste szprychy.
Ale w tym przypadku błąd jest gruby i szkoda gadać o subtelnościach.

[Król Julian]

Ale w tym przypadku błąd jest gruby

Możesz rozwinąć. Gdzie widzisz ten błąd? Bo jest jeszcze przednie koło, które się trzyma ale kto wie co dalej?
To jest chyba największe zbliżenie tylnego koła.

[MCsubi]

daj zdjęcie kołnierza z głowkami szprych

[furman]

Sprawa ociera się o siły nieznane. Sam twierdzisz, że nie wiadomo o co chodzi.
Dlatego ja odpowiadam - projekt się mści.
Złożyłeś wypasiony sprzęt na niewłaściwych  piastach i teraz siły wyższe dają popalić

[MCsubi]

A jedyne właściwe to DT540,czy jakiś XTR po taniości może być?

[Król Julian]

daj zdjęcie kołnierza z głowkami szprych

już nie dam bo koło rozebrałem