ROgravel

[AdrianU]

Z wielką przyjemnością ogladam każdą porcję zdjęć. Dzięki!

[PABLO]

[PABLO]

[Wilk]

Vittoria Mezcal. Byle kolec i co chwila łatanie.

Jak się jeździ z bagażnikiem to trzeba ponosić tego konsekwencje 
MSPANC 

[łatośłętka]

Jeśli ta curve w połowie jeździ tak, jak wygląda, w odczuciu już może to być przełajowe niebo.
By oznaczało, za 12 kafli masz kwalifikujący odpust.
Bilet do samych nieba bram w cenie 20 z okładem.

Zaprawdę godna cena, bowiem sprawiedliwa, słuszna i zbawienna.

Tak idzie żyć wiecznie.


A gdybyś tak, PABLO, bliżej nam przedstawił, na podzespoły rozebrał tę jakże śliczną curvę!

Uzasadnienie:
Właśnie za-, namysł, realizacja tę powołały - dla oczu, serca.






 

[podjazdy]

Jak się jeździ z bagażnikiem to trzeba ponosić tego konsekwencje

Zdjęta jest opona z przodu, a bagażnik z tyłu. Twierdzisz, że im większy nacisk, tym mniejsza szansa na złapanie kapcia? Że bez bagażnika, z większym bagażem z przodu, nie złapałby tego kapcia z przodu?

[PABLO]

Łatoś, skrobnę parę słów po powrocie.

[łatośłętka]

Super, dziękuję.

Pisałeś, stalowy Kevin curvy szedł lepiej od tyt. Genesisa.
Rozumiem, gxr4 idzie najlepiej.

[EASYRIDER77]

tytanowego wystawił na sprzedaż. A stalowego chyba nie. A mnie bardziej kręci ten stalowy i ma otwory w widelcu.

[łatośłętka]

No właśnie Genesis CdF.
Curve Kevin w stali - powypadkowa szkoda zupełna.

[PABLO]

tytanowego wystawił na sprzedaż. A stalowego chyba nie. A mnie bardziej kręci ten stalowy i ma otwory w widelcu.

Ten tytanowy Genesis (mam na sprzedaż w rozmiarze S i XS) to jest naprawdę bardzo fajny i uniwersalny rower. Można dowolnie skonfigurować i napęd i koła. Sprzedaję dlatego, że mam za dużo rowerów, a emerytura coraz bliżej. Nie mam miejsca na trzymanie tych rowerów i bardzo obciążające (uwagę, nie kieszeń) jest utrzymanie kilku rowerów w gotowości. Moim zdaniem to okazja, bo używany sprzęt jest tańszy od nowego, a tytanowa rama jest bardzo mało podatna na zużycie. Każdy nowy rower po kilku jazdach wygląda jak używany. Co do otworów na widelcu - widelec można wymienić. Ja pomimo mocowań pakuję się tak, aby tych otworów nie musieć używać. Szczególnie w terenie.

Pisałeś, stalowy Kevin curvy szedł lepiej od tyt. Genesisa.
Rozumiem, gxr4 idzie najlepiej.

Mam wrażenie, że lepiej mi podpasowała geometria i rozmiar. Ale np. na tym wyjeździe moja towarzyszka jedzie na tytanowym CdF i jest bardzo zadowolona.

Ja mam GXR nie GXR4.

[łatośłętka]

/.../ Ale np. na tym wyjeździe moja towarzyszka jedzie na tytanowym CdF i jest bardzo zadowolona.

Bo z Tobą.
Tytan, CdF udział w silnym odczuciu zadowolenia wobec towarzystwa, okoliczności, mają marginalny.

Ja mam GXR nie GXR4.

W ofercie nie widzę.

[PABLO]

Ja mam GXR nie GXR4.

W ofercie nie widzę.

Bo ten model jest "discontinued". Zastąpił go GXR4. M.in. dzięki temu udało mi się taniej kupić frameset GXR.

Warto poszperać po różnych sklepach. Jak wprowadzają nowy model to poprzednie sporo obtaniają.

[łatośłętka]

W % "sporo", to wiela?
(No i nie eLki.)

[PABLO]

A gdybyś tak, PABLO, bliżej nam przedstawił, na podzespoły rozebrał tę jakże śliczną curvę!

Sporo tam niedocelowych gratów. Założonych ot tak, na szybko przed wyjazdem.

Generalnie:

frameset: Curve GXR3 (SM) with RIDE415 fork (default upgrade z uwagi na wycofanie z produkcji Race 400)

suport CEMA T47 stal nierdzewna Shimano 24mm

kierownica: ZIPP Service Course 70 Ergo Handlebar 40cm (Reach 70mm, Drop 128mm)
mostek: ZIPP Service Course 6° Stem 80mm
sztyca: ZIPP Service Course SL Seatpost 27,2mm / 0mm offset
siodło: Ergon SR Comp S/M 140mm
pedały: VP-535 (platformowe)

owijka: Wolf Tooth Supple Bar Tape 5mm Thick black

klamkomanetki + zaciski hamulcowe: Shimano GRX ST-RX810+BR-RX810 2x11
+Flat-Mount Adapter 140mm/160mm
+Shimano SM-MA Brake Caliper Adapter Flatmount to Flatmount R160D/D (+20mm)
+śruby: Shimano Caliper Fixing Bolt Type C for Rear Flat Mount 23mm screw length for 10mm frame thickness

przewody hamulcowe: SM-BH90-JK-SSR
pancerze: Shimano OT-SP41 SHIFT OUTER CASING
+końcówki pancerza, końcówki linki
linki Shimano Optislick
Shimano cable adjuster SM-CA70 do przerzutki przedniej

+Cable Guide Set - Triple Cable Guide and bolt x5
+C-Clip frame clip

klocki: Galfer Road G1455 Disc Pads for Shimano
tarcze: Galfer Disc Wave Brake Rotor MTB Centerlock Disc 160mm x 1,8 mm


przerzutka przednia Shimano GRX FD-RX810 2x11
obejma/adapter TOKEN TK180 31,8mm

korba: Shimano GRX FC-RX600 2x11 170mm
tarcze:
-SPECIALITES TA X110 GRX-2 10/11/12 chainring Black 44t
-SPECIALITES TA X80 GRX-2 10/11/12 chainring Black 28t


przerzutka tylna: Shimano GRX RD-RX810 2x11-speed Rear Derailleur Direct Mount
+Axle Unit for RD-R8000 Rear Derailleur Bracket

kaseta: Shimano SLX CS-M7000 11s 11-40

łańcuch: Shimano CN-HG701 11-speed Chain with Quick-Link

koła (na wyjazd terenowy): MASON X HUNT 650B Adventure Dynamo Disc Wheelset
opony: Vittoria Mezcal XC Trail 27.5" TNT MTB Graphene 2.0 Folding Tire (27,5 x 2,10")
dętki: Schwalbe 27.5 extra light (SV21A)

światło:
- przód: Sinevawe Cycles Beacon Front Light
- tył: Supernova E3 Tail Light 2 BLACK 6V