Pęknięta rama.

[fikołek]

Cześć.

W moim trekingu zauważyłem dzisiaj pęknięcie przy rurze podsiodłowej a tak naprawdę to chyba jest urwane na całym obwodzie, trzyma się to jedynie dzięki sztycy.
Pytanie do was, czy warto to jeszcze naprawiać tzn. dać do spawania, czy raczej szukać nowego roweru?

[wojtek]

Szukaj nowej.

[kawerna]

Wygląda jakby odpadł tylko ten górny kawałek rury podsiodłowej. Może sztycę teraz się łatwiej wyciągnie? Bo chyba lekko nie było?

[qbotcenko]

Przydzwoniłeś w coś, czy też jeździłeś z pięćdziesięciokilowym plecakiem i pęknięcie powstało zmęczeniowo? 

[emonika]

No cóż - nie zazdroszczę.
U mojego eSona (czyt.syn) sprawa miała się tak... i nie było żadnych wątpliwości czy to ratować czy nie 

[WujTom]

Niestety dla własnego bezpieczeństwa proponuję wymianę na nową. Rwane spoiny mają mikro pęknięcia, które mogą iść w zupełnie nie oczekiwane strony.

[globalbus]

U mojego eSona (czyt.syn) sprawa miała się tak... i nie było żadnych wątpliwości czy to ratować czy nie

Mocne ma kopyto!

[fikołek]

Wygląda jakby odpadł tylko ten górny kawałek rury podsiodłowej. Może sztycę teraz się łatwiej wyciągnie? Bo chyba lekko nie było?

Fakt, trzeba się było trochę nakręcić podczas jej wyjmowania

Przydzwoniłeś w coś, czy też jeździłeś z pięćdziesięciokilowym plecakiem i pęknięcie powstało zmęczeniowo? 

No właśnie nic, nawet jak na krawężnik podjeżdżam to cztery litery dźwigam.Może bardziej moja waga jest tutaj problemem +- 110 kg

Pewnie sztyca krótka była... Jak rower wyprawowy to bym wyrzucił, do miasta to może spawał o ile całkiem nie odpadnie - wtedy już nie spasujesz tego równo.

Sztycy od zacisku jest jakieś 120-150mm w środku, więc raczej nie to.

No cóż - nie zazdroszczę.
U mojego eSona (czyt.syn) sprawa miała się tak... i nie było żadnych wątpliwości czy to ratować czy nie 

Rzeczywiście wątpliwości nie ma

[Żubr]

Jaka to była rama, w sensie jaki model?

No właśnie nic, nawet jak na krawężnik podjeżdżam to cztery litery dźwigam.Może bardziej moja waga jest tutaj problemem +- 110 kg

Waga nie pomaga, na pewno, wiem coś o tym. Ale to nie tylko to, jest wiele zmiennych. Choćby geometria ramy, jaką pozycję przyjmujesz, jak się rozkłada Twój ciężar podczas jazdy. W tym przypadku, też na pewno, jak daleko była wsuwana sztyca. Bywają też przypadki, że średnica sztycy jest źle dopasowana do otworu w ramie, jest delikatnie za mała np. i pracuje.

No i czynnik losowy. Stalowe ramy też pękają, pękają ramy pod ludźmi ważącymi 70 kg. I są też ramy aluminiowe, co bez zająknięcia wytrzymują 80 tys. km tyrania.

[Król Julian]

Rzeczywiście wątpliwości nie ma

Czy ja wiem? Dwa kije od szczotki przycięte pod odpowiednim kątem i jeszcze by pojeździło.

[m.arek]

Z dwojga złego wolałbym dostać  korbą w tylne koło niż sztycą w zadek.

[fikołek]

Jaka to była rama, w sensie jaki model?

Bergamont Vitess 7.2 Gent rocznik 2012, porządny niemiecki sprzęt

[Żubr]

Bergamont Vitess 7.2 Gent rocznik 2012, porządny niemiecki sprzęt

Jeśli nie ma ta rama za sobą jakiegoś kosmicznego przebiegu to chyba jedna średnio dobry. Tak to już bywa, że niemiecki sprzęt na papierze wygląda bardzo dobrze, jednak działania wojenne weryfikują.

[emonika]

Rzeczywiście wątpliwości nie ma

Czy ja wiem? Dwa kije od szczotki przycięte pod odpowiednim kątem i jeszcze by pojeździło.

Przekażę eSonowi - ale nie ponoszę odpowiedzialnośći - wszystko będzie na Ciebie 

[Król Julian]

Skoro lubi skakać na rowerze (inaczej tej usterki chyba nie da się zrobić, jak złym lądowaniem po dropie), to może czas na jakiegoś pancernego fulla.

Nie ma jak solidarność plemników.
Ja tam widzę, ze to musiało powstać w wyniku wplątania koronek różańca w wyniku zbyt gorliwego przesuwania koralików.