Prawie jak Omnium Cargo

[worek_foliowy]

Udało mi się kupić rower, o którym zawsze marzyłem - konstrukcja jak w Omnium Cargo, ale oba koła 20" / 406 mm.



Pozycja jest o dziwo całkiem wygodna, choć przydałaby się dłuższą sztyca z dużym offsetem. Prowadzi się nieźle, mniej dziwnie niż bym się spodziewał.

Z tyłu jest koło z piastą SRAM Duomatic - brakuje mi przełożeń nawet na płaskim. Możliwe, że wsadzę SRAM Spectro 7.

[rmk]

Ten Twój wymarzony rower jest w tym kartonie?

[EASYRIDER77]

kiedyś marzyłem o Cargo ale jak dzieci były małe, ale teraz niekoniecznie.
Właśnie w kartonie drugi rower?

[łatośłętka]

Ten Twój wymarzony rower jest w tym kartonie?

 

[worek_foliowy]

Ten Twój wymarzony rower jest w tym kartonie?

W pudle jest carbonowa rama do gravela. Trafiła się tanio, to może złożę w zastępstwie do szosy na hamulcach obręczowymi. Nic ciekawego

kiedyś marzyłem o Cargo ale jak dzieci były małe, ale teraz niekoniecznie.
Właśnie w kartonie drugi rower?

Ja ciągle jeżdżę obładowany i brakuje mi miejsca. Wożenie pudła z kołami na zwykły rowerze jest możliwe, ale mało przyjemne. Mam drugie cargo (do remontu), takie z trzema kołami i duuużą skrzynią. Problem w tym, że jest ogromne i ciężkie - do piwnicy nie schowam, nie wezmę pod pachę i nie wyyniosę po schodach. Różnica w ładowności w praktyce nie jest aż taka duża.

Będę składał gravela, ale na innej ramie niż ta w pudle. Kupiłem obręcze i piasty. Może w niezbyt odległym czasie uda się złożyć.

Sent from my 24030PN60G using Tapatalk

[sinuche]

Fajna fotka.
Te cienie.
Cargo wieczorową  porą

Gdyby jeszcze w kartonie była  rama cargo carbon

[Włod]

Worek dodaj więcej fotek? To fabryczna konstrukcja?

Wysłane z mojego SM-A336B przy użyciu Tapatalka

[PABLO]

w zastępstwie do szosy na hamulcach obręczowymi

Wbrew pozorom klasyczne szosy z hamulcami obręczowymi są nie do pobicia. Lekkość, przyspieszenie, prostota ...

W naprawdę dużych górach i przy kiepskich warunkach hamulce tarczowe mają przewagę. Dla mieszkańców płaskopolski to sience fiction. Ale wystarczy wsiąść na klasyczną szosę aby poczuć różnicę.