Wymiana sterów a-head

[globalbus]

Tak. Po drugie pod półzintegrowane masz ramę nafrezowaną, aby równo sobie weszły miski do wewnątrz.

[Siara_iwj]

Nie wiem, tak to wygląda u mnie, najprostsza rama, 1'1/8. Działa, tak samo jak w dwóch innych ramach w których te stery były. Może miałem farta i bezwiednie kupowałem ramy, które były akurat kompatybilne, a Surly ma jakieś swoje wymiary.

[aard]

Pogubiłem się
Dla jasności:
1/ nie ma mowy, żebym cokolwiek wbijał w ramę
2/ naprawa ma być najprostsza z możliwych. Wyobrażam to sobie jako rozkręcenie, wyjęcie widelca, wyczyszczenie główki i tych elementów, które są w nią wbite (bieżni?), obejrzenie bieżni, które jak przypuszczam nie są uszkodzone (to już nie pierwsza wymiana i chyba zawsze były OK, bo żaden z mechaników nie wspominał, żeby wymieniał bieżnie), wymiana czegoś, co się wymienia i kupuje najłatwiej (same łożyska? łożyska i uszczelki?), nasmarowanie, złożenie.
Wiele ponad powyższe nie ogarnę - brak umiejętności, chęci, czasu oraz narzędzi, z deską włącznie.

Co kupić przy takich założeniach?

[globalbus]

Wianki z kuleczkami.
Ale jak blokuje ci się kierownica w centralnym położeniu, to nic to nie pomoże, bo bieżnia łożyska jest wybita.