Brak w ramie mocowań do pancerzy

[chorowitek]

Mam problem z montażem pancerzy do tylnego hamulca i przedniej przerzutki. Brakuje mi "oporów" do zablokowania pancerza. Macie pomysł jak to zrobić? O ile hamulec na końcu mogę w całości puścić w pancerzu, to na przednią przerzutkę nie mam pomysłu. Może Wy macie?

[chorowitek]

Więcej fotek

[KrzyDra]

Druk 3D

[Dziadek]

Przednia przerzutka potrzebuje tylko jednego kawałka pancerza - od manetki do oporu na rurze skośnej a ten chyba jest.

[chorowitek]

No właśnie nie ma. Chyba, że za opór możemy uznać tą śrubkę z blaszką (zaznaczone na czerwono) i nią po prostu ścisnąć pancerz na tyle mocno żeby się nie ruszał ale też na tyle słabo, żeby nie odkształcił profilu pancerza. Dobrze myślę?

[Romal]

Na dole, pod suportem masz tzw "ślizg". Przez niego linka przechodzi bez pancerza i bez pancerza idzie dalej do przedniej przerzutki. Jeśli jednak z jakichś powodów chciałbyś poprowadzić linki inaczej, to opór dla pancerza można kupić:

https://allegro.pl/oferta/opor-pancerza-ym-op01-420-do-rur-ok-40-50-mm-alu-17491684183

[qbab]

Dziadek i Romal mają rację, niczego nie brakuje. Po prostu do przedniej przerzutki jest tylko kawałek pancerza od manetki do pierwszego oporu górze spodniej strony rury skośnej (tam gdzie są dwa opory obok siebie)

[chorowitek]

No to ja coś chyba pomieszałem. Bo myślałem, że to ma być w takiej kolejności:
1. tor od strony napędu- jest opór w górnej części rury skośnej - tylna przerzutka;
2. tor środkowy - brak oporu, są tylko te blaszki - przednia przerzutka;
3. tor od strony przeciwnapędowe - jest opór w górnej części rury skośnej - tylny hamulec.

To rozumiem, żeby zamienić 2 z 3 i powinno być ok? Linka od przerzutki po wyjściu ze ślizgu nie będzie miała złego kąta?

[chorowitek]

Coś są jakieś problemy z dodawaniem zdjęć, dlatego wrzucam w osobnym poście.

[podjazdy]

Coś są jakieś problemy z dodawaniem zdjęć, dlatego wrzucam w osobnym poście.

Rozmiar 2 MB, czyli screen węża z nokii. Przytnij w paincie na długość małego palca i wejdzie.

[qbab]

OK. Rzeczywiście wygląda na to, że opory są tylko do linek przerzutek, a blaszki pewnie trzymają pancerz linki hamulca (zapewne linka hamulcowa ma być w pełnym pancerzu).
Na tym zdjęciu tak to wygląda:https://external-content.duckduckgo.com/iu/?u=https%3A%2F%2Fb.allegroimg.com%2Foriginal%2F0c2f4c%2F7bd90bb44f8d8e730cb551688fab&f=1&nofb=1&ipt=803bbf1ab7ae91dafe771648673995038f4a53d4cc6d657bdaee02a0ec187ec7

[Dziadek]

W damkach trudniej zaprojektować drugi opór pancerza hamulca. W męskich zazwyczaj oba są na górnej rurze (górą albo dołem) bo odcinek gołej linku idzie prosto. Aczkolwiek w jednej męskiej ramie też musiałem puścić pełny pancerz, bo pierwotnie była pod canti a tam są wieszaki i trudno to z V-kami ożenić.

[chorowitek]

No to chyba mam jasność.
Dzięki bardzo wszystkim za pomoc!