Mr Hardy

[Alek]

Pasikonik wziął i pękł.

Kinesis uznało reklamację i przelało mi pełny koszt ramy; w ciągu tygodnia szedł już do mnie frameset Genesis Vagabond i nowe opony

Większość elementów przeszczepiona jeszcze z oryginalnego Borsuka: klamki 105 5700, koła XT, tylni wózek Sora, napęd 1x (38 + 11-36 / 11-42).

Kierownica dużo wyżej niż w poprzednich rowerach; nareszcie używam dropów! I to tak w 70-80% jazdy...

Niestety sprawdzona kierownica już nie taka wygodna w dolnym chwycie. Idzie (i dojść coś nie może) rozgięty potwór Genetic Digest: 48cm w klamkach, 60cm w końcach dropów.

Walczę też jeszcze z mostkami: przeszedłem ze 110mm (na zdjęciu) na 70mm i teraz na nieco bardziej wzniesione 90mm, póki co wydaje się ok. Obciąłem też ze 3-4cm sterówki i wygląda już nieco bardziej jak człowiek.

Wrażenia: jestem już niemal pewien, że jednak stal daje wygodniejszą jazdę niż alu+carbon które miałem wcześniej. Inne elementy te same, w tym opony i ciśnienie, ale dużo wygodniej się jedzie.

Geometria też dużo bardziej stabilna, mimo dłuższej ramy wchodzę ostrzej w zakręty, bo zwyczajnie czuję się pewniej. Nie mówiąc o górskich zjazach po szutrze na nowych oponach 2.25... A zamierzam jeszcze kiedyś zamienić przód na 3 cale; prześwitu w widle jest prawie 9cm

Po założeniu szosowych opon O DZIWO nie jest wcale dużo wolniejszy od Kinesisa; nie wiem, to całe aero to chyba jednak głównie marketing.

Spodziewałem się że będzie cięższy (i jest! 12.5kg vs 9.5) i wolniejszy (no tego to już nie jestem pewny) ale nie spodziewałem się że da dużo więcej radochy niż przełajowy ścigacz. Jakoś bardziej chce się jeździć

[worek_foliowy]

Wygląda super!

[Alek]

No to jest nas już dwóch  

[rufiano]

mi się też podoba , bardzo fajny !

(ale błotnik to bym wywalił )

[Alek]

Odpina się w trzy sekundy, miałem go przypinać tylko kiedy trzeba, ale jakoś tak nie przeszkadza i został

[qbotcenko]

Gdybyś nie napisał, że to fameset Genesis, to na pierwszy rzut oka powiedziałbym, że znalazłeś starą ramę MTB z lat 90" 

Docelowo do czego będzie on służył?

[Alek]

Docelowo do czego będzie on służył?

Do wszystkiego! Mam trzy komplety kół: na szosę (GP4000 31mm), lekki szuter (Thunder Burt 2.1") i cięższy MTB (Maviki 2.25); wymieniam w zależności od potrzeb.

Właściwie nie planuję na nim tłuc się z sakwami, od tego mam CdF, ale jakby co, to czemu nie.

z tym że trzeba się troche wysilić.

 W porównaniu z MTB który miałem rok temu, to raczej mniej...

[EASYRIDER77]

fajny rower Alek.

Widzę, że stałeś się fanem stali i komfortu, a nie masy, czyli lekkości roweru.

Ja na razie muszę się obejść ze smakiem jeśli chodzi o Genesis.
Ten pasikonik co pękł to przypomnij mi co to było?

Pozdrawiam

[Alek]

Zawsze byłem fanem stali, ten Pasikonik to tylko romans z alu jak się okazało Oj fajnie się jeździ na tym klocu! Chociaż jeszcze nie dogadałem się z kokpitem, palce drętwieją w dolnym chwycie.

Pasikonik to był Kinesis Crosslight Pro6, pękł spaw podsiodłowej z rurą suportu, klasyk z tego co widzę po internetach, np. tytan też lubi tam pękać. O tak na przykład, chociaż u mnie mniej dramatycznie:

http://www.pardo.net/bike/pic/fail-001/www.cyclingtechblog.com/wp-content/uploads/2009/06/3648620328_e7bf6fa293_b.jpg

[EASYRIDER77]

czyli fan stali od Genesis.
Z tego co patrzę, to widzę, że właściwie masz dwa rowery nieco nachodzące na siebie zastosowaniem.
W oba można wrzucić szosowe koła jak i takie nieco grubsze 35-42 itp. W Vagabondzie dopiero różnica, że po prostu możesz dać górskie laczki. 2,1 itp.
W oba też i bagażniki można dać i błotniki...

Nie zastanawiałeś się czy nie lepiej po prostu górala 29, ale z dobrym amortyzatorem?

[Alek]

Miałem górala z amortyzatorem, nie podszedł mi.

Dwa rowery potrzebuję dlatego, że muszę mieć jeden pod bagaże + dzieci i drugi pod siebie. Więc gdybym zamiast V. miał górala, musiałbym mieć trzeci - szosę

A z tego, co widzę jak podszedł mi Vagabond, najchętniej miałbym tylko dwa takie CdF jest świetny, ale nie tak uniwersalny - właściwie oprócz 700g niższej wagi nie ma przewag nad Hardym.

[EASYRIDER77]

mógłbyś mi przy okazji zmierzyć jaka długa jest torebka podsiodłowa?
Zmierzam do tego, czy np. stelaż od  namiotu wcisnę? Nawet pod ewetnualnie?

poza tym Vagabond fajny i cieszę się z Tobą,  bo doskonale rozumiem to uczucie jazdy na komfortowym rowerze.

[worek_foliowy]

Miałem górala z amortyzatorem, nie podszedł mi.

Co było z nim nie tak? Mniej wygodny, czy może nie chciało Ci się serwisować amortyzatora?

[Alek]

mógłbyś mi przy okazji zmierzyć jaka długa jest torebka podsiodłowa?

Jakieś 55cm wciśniesz, z podwójnym zawinięciem końca. Ale ja stelaż przypiąłbym po prostu od spodu kabury, żeby nie przeszkadzał

 

Co było z nim nie tak? Mniej wygodny, czy może nie chciało Ci się serwisować amortyzatora?

Ale ja lubie serwisować Nawet zostało mi w cholerę płynów i uszczelek to Rockshocka XC30.

Tyle że nie czułem się na nim pewnie w terenie, nie mogłem jakoś pogodzić się z przodem pływającym przy hamowaniu i dynamicznej jeździe. Na szosie za to był to muł straszny, niekoniecznie przez amor bo miałem blokowany, chyba przez płaską kierownicę i geometrię, bo na podobnych oponach Hardy to mi śmiga po asfalcie.

[EASYRIDER77]

dziękuję za pomiar, też miałem na myśli pod spód, nie do środka.

[Alek]

Od dzisiaj: Lardy Hardy

(~tłuścioch twardziak)

[łatośłętka]

Ile? wynosi zmierzona odległość dłoni lewej od prawej w chwycie
a/ na klamkach
b/ przy klamkach od dołu
c/ u samego dołu.
I czy? fajnie.

/tak patrzę, patrzę, staram się wczuć/

[Alek]

Zmiany:

1. Kierownica Genetic Digest 480/620mm
2. Opony Thunder Burt liteskin 2.1" tubeless
3. Blotniki SKS Velo Mountain 65

Ad.1 - Bardzo wygodna, super kontrola offroad, klamki w pelni dostepne. 2x wiecej uzytecznych pozycji dla rak w porownaniu ze zwyklym baranem. Tylko pod wiatr nie za bardzo jest jak sie schowac. Ciekawe, taka duza a wazy 275g, co skutkuje duza elastycznoscia - czuc ze pracuje jak sie przyciska.

Normalnie w 90% jadę teraz w dolnym chwycie, na dużej jeździe (150km w większości offroad) wykorzystywałem wszystkie chwyty - górne przy podjazdach i podziwianiu okoliczności przyrody, dolne przy jeździe prosto i zjazdach.

Ad.2 - Opony które mnie mocno zaskoczyły, a myślałem że już wiem co nieco o ogumieniu.

460g sztuka, w terenie bardzo fajne na 23psi, może tylko nie do końca przyczepne na luźnym.

Za to na szosie - jedzie się tak wygodnie, że wydaje się że wolno (poduszki nie gumy!), a potem na Stravie wychodzi że prędkość taka sama jak zawsze.  Jak kto nie wierzy, dysponuję nagraniami!

Kurde, nie mam po co zakładac GP4000SII!  Szok.

Ad.3 - niech mówią co chcą, ja mam dosyć mycia wszystkiego po każdym wypadzie w las. Sztywne, stabilne, nie za ciężkie (500g?). Dopiero wczoraj założyłem, więc zobaczymy jak skuteczne.

[Alek]

a/ 480mm
b/ 520mm (+/-)
c/ 620mm

[Robb]

Piękny.

Prawie tak samo jak Ronin :-P

[Alek]

Byłbym zdania, że równie piękny, tylko zupełnie inaczej! Ale dzięki

(ale ciągle wydaje mi się że Hardy to jedno z takich dzieci, co go tylko matka może kochać )

[worek_foliowy]

(może i matka nie chciała, ale ma każdy by adoptował)

[łatośłętka]

(nie chcę wszczynać dysputy*, bynajmniej, jednak - konkretnie, gdzie? on piękny /nie moja sprawa/; ew. tak jeździ)

*i pościk wskoczył, kolejny

[Alek]

Gdzie? Schönheit liegt im Auge des Betrachters , jak to mówią Wyspiarze, nauczywszy się germańskiej mowy.

Albo Schön ist, was gefällt.

[łatośłętka]

B. ładne (zwłaszcza 1wsze).
Wówczas jednak "Ding an sich" dotyczy warunkowo (racja nas 3 wszystkich).

Właśnie dziś u szwabskich (ze Szwabii) Spezialisten czytałem o tych supergumach, coś je, zaraz potem, bach!, to samo Ty o tych.

[Alek]

Wówczas jednak "Ding an sich" dotyczy warunkowo

Wielu się zastanawia, czy możemy dowieść, że taka rzecz w ogóle istnieje. Dźwięk spadającego drzewa w lesie? Zdrowotność kota w szczelnym pudełku? Itp.

Właśnie dziś u szwabskich (ze Szwabii) Spezialisten czytałem o tych supergumach,

Konkretnie o Thunder Burtach? Pokaż!

[łatośłętka]

Wielu się zastanawia, czy możemy dowieść, że taka rzecz w ogóle istnieje. /.../

Db. robią.

Konkretnie o Thunder Burtach? Pokaż!

https://velotraum.de/news/meckpomm-und-uckermarkrunde-schlicht-alternativlos

(Pa', 'kie fajne można mieć błotniki!)

[Alek]

Dzięki. No, bardzo fajne, ale pewnie 17 euro nie kosztowały

Jak mi się moje zepsują, to pomyślę.

[Alek]

Na drugi rzut oka: wole chyba jednak moje, sa bardzo solidne. Na tamtych bałbym się wjechać w krzaczory, wyglądają jak zwykłe chromoplasty.

[łatośłętka]

Ja o estetyce. W kwestii maks. dop. wytrzymałości na wszystko nic nie wiem (użytkuję jeszcze 1wsze, inne).

[Alek]

A mi sie porozpadały ze dwa chromoplastiki, a ostatnio też bezrdzewne stalowe od pana Berthouda.

[łatośłętka]

A misie jeszcze żadne - ani ostatnio, ani nigdy.
A nie: w mtb alułącznik; w tym otworki, przez te śrubki. Działa.

[Alek]

Domyslam sie ze twoje rowery maja wygodne miejsce kiedy nie jeżdżą, moje stoją upchane w korytarzu, poopierane jeden o trzeci, i ciągle ktoś tam łazi. No i o małe pokrzywienia / przygięcia / pęknięcia nie trudno.

[łatośłętka]

Na klatce /spoczniki/ i przy wyjściu o te się potykam, z tych 1 opieram o auta opony, 2gi o 1wszy. Pies, żona nie rozumieją, są przedmiotami kultu, uznanym atrybutem kultury, rozsądku, radości, postępu, lepszego świata - obijają, przechylają, obwieszają, zastawiają; szacunku za grosz. Przy tym idzie gorzej: 2 całą zimę przemarznąć, przetrzymać będą musiały oparte o mur pozostając na polu. Jeszcze nie wiem, co to dla tych rzeczy może oznaczać (prewencyjnie do piast pójdzie kilka kropel środka płuczącego przekładnie).

[Alek]

No to sam nie wiem. Pechowy jestem błotnikowo albo tyś szczęściarz jaki

[skrzysie.k]

Kozak

[Alek]

O, tez dobry nick! Jak nie lepszy, jakos Hardy mi sie jeszcze nie przykleil do konca w glowie 

[Alek]

Lardy Hardy doczekał się inkarnacji tak ekstremalnie offroadowej na ile pozwala rama: 27.5" 3 cale z przodu (77mm) i 29" 2.25 z tyłu (58mm)

[worek_foliowy]

Jaka jest różnica w odczuciach z jazdy między oponami 3" a 2,25".

Mnie niestety nie będzie dane zasmakować tak szerokich opon i muszę się zadowolić namiastką w formie amortyzatora.

[Alek]

Dopiero pierwsza jazda, troche za duze cisnienie (16psi) wiec odbijalo nieco na duzych korzeniach. Sprobuje 14psi nastepnym razem. Suuuper grip, nie da sie zerwac tych opon na ostrym zakrecie (no moze w blocie / mokrych korzeniach lub kamieniach), jedzie sie wcale nie duzo wolniej niz na wylajtowanch oponach XC.

Ale nie sa one w zadnym stopniu alternatywa dla amortyzatora, lykaja dobrze male nierownosci, korzenie i kamienie, ale na grubszym stuffie nie ma porownania nawet z amorem 100mm.

Za to gdyby je tak polaczyc razem, to... tyle ze ja nie lubie amorow

[worek_foliowy]

Też nie lubię amortyzatora, ale jak żyć bez..? Nie wiem na ile to kwestia przyzwyczajenia, ale bardzo nie lubię tego, że kierownica jest raz tu, a raz kilka centymetrów niżej. Nie czuję przez to tak dobrze roweru. Z tego powodu trzeba ją też ustawić nieco wyżej niż by pasowało.

[Alek]

No wlasnie dokladnie z tego powodu go nie mam.

W czym problem zeby kupic sztywniaka? np. https://www.carboncycles.cc/

[worek_foliowy]

Amortyzator mnie denerwuje, ale pasuje do mojej koncepcji roweru, który ma po prostu zapewniać komfortową jazdę w terenie. Doceniam Twoje wsparcie i zrozumienie w trudnych chwilach

Może w przyszłości zbuduję carbonowego gravela w stylu Salsy Cutthroat.