Spartakus

[Młody]

Wszędzie się chwalę, to i tu wrzucę 

Rower niedawno ulepszony poprzez wymianę taniego amortyzatora na sztywny widelec, opon na szersze a kierownicy na baranka (baranki są najlepsze ) 





Specyfikacja:
    Rama Spartacus Aluminium Lite 17"
    Widelec Amortyzator SR Suntour NEX sztywny aluminiowy
    Kierownica UNO aluminiowa 31,8+rogi+lemondka baranek 420mm+lemondka
    Mostek 100mm 70mm
    Siodło DDK z wycięciem anatomicznym
    Manetki Shimano ACERA
    Przerzutka przednia Shimano ALIVIO
    Przerzutka tylna Shimano ALIVIO
    Hamulce Aluminiowy v-break SACCON
    Dźwignie hamulca Shimano ACERA tekto rl520
    Kaseta Shimano HG41 11-32 8rz Shimano HG51 11-30 8rz
    Łańcuch Shimano KMC
    Korba Shimano FCM 311 48/38/28T
    Suport NECO na łożyskach
    Obręcze przód:Spartacus Rigida ZAC; tył Spartacus
    Piasty przód: jakieś shimano deore; tył jakieś shimano
    Opony cst cross-traweler 700X38 schwalbe hurricane 29x2.0
   


zapewne wielu interesują manetki, więc zaspokajam ciekawość:



Jak się jeździ?
 -zajebiście

Jak się zmienia biegi?
 -gorzej niż szosowe klamkomanetki, ale idzie się przyzwyczaić (no i jest taniej)   

korzystając z okazji:
Znacie jakieś błotniki które mi wejdą w ramę? (najlepiej pełne, ale to nie wymóg)
Pytanie do majsterkowiczów; czy dało by się z klamkomanetki np. shimano claris i klamki tektro rl520 skręcić jedną klamkomanetkę pod vbrake?

[gagarin]

Przedziwna konstrukcja To jest do jazdy w terenie, po szosie czy jak? Twentyniner z barankiem, lemondką i bagażnikiem. All in one.

[Borafu]

Jak na niego patrzę to od razu mam "nie Spartakus tylko Nosorożec!"

[Księgowy]

Zalatuje Dziczą:) Ale pomysł z klamko-manetkami na lemondce - kozak:)

[RDK]

Jak na niego patrzę to od razu mam "nie Spartakus tylko Nosorożec!"

Mi bardziej tak

[Młody]

Przedziwna konstrukcja To jest do jazdy w terenie, po szosie czy jak? Twentyniner z barankiem, lemondką i bagażnikiem. All in one.

W zamyśle miał być uniwersalny i wygodny rower trekkingowy,
stąd szerokie opony z bieżnikiem semislick (ja osobiście nie widzę większej różnicy między moimi tłentinajnerami a np. maratonami 28" o tej samej szerokości; rozważałem marathony dureme, nawet zamówiłem w okazyjnej cenie <120zł za oponę ale okazało się że nie mieli na stanie )
oraz kierownica baranek (jak wiadomo najwygodniejsza kierownica na asfalt oraz w miarę łatwy teren) poprzednio jeździłem w konfiguracji kierownica mtb+rogi+ lemodka więc przełożyłem (potem się przekonałem że jak się na kamykach/korzeniach skatuję nadgarstki to bardzo przyjemnie się potem położyć na asfalcie)
bagażnik w trekkingu chyba wiadomo
manetki na lemondce są wynikiem niewielkich funduszy, w bliżej nieokreślonej przyszłości prawdopodobnie wrzucę np. tarczę i wstawię normalne klamkomanetki

ponawiam:

Znacie jakieś błotniki które mi wejdą w ramę? (najlepiej pełne, ale to nie wymóg)
Pytanie do majsterkowiczów; czy dało by się z klamkomanetki np. shimano claris i klamki tektro rl520 skręcić jedną klamkomanetkę pod vbrake?

[globalbus]

Pytanie do majsterkowiczów; czy dało by się z klamkomanetki np. shimano claris i klamki tektro rl520 skręcić jedną klamkomanetkę pod vbrake?

Nie. Uznaj, że klamkomanetki shimano są nierozbieralne. Tzn rozbieralne są, ale nieskładalne.
Czysto teoretycznie można by kombinować w campie (bo tam klamka hamulca nie ma żadnego elementu wspólnego ze zmianą biegu), ale to by wymagało nabicia tulei mocowania linki w innym miejscu (by zwiększyć dźwignię). Średnio wykonalne w domowych warunkach.

[Młody]

w sumie nie muszą być shimano, mogą być dowolne kompatybilne (albo i nie w ostateczności mogę podmienić przerzutki na inne)

poza tym wciąż mam nadzieję że jakiś producent zczaji niszę na rynku i wypuści odpowiednie klamki (manetki szosowe na prostą kierownicę powstały, jak upowszechniła się moda na "fitnessy")

[globalbus]

jak ktoś potrzebuje mocnych hamulców, to kupuje bb7 w wersji road i nie ma żadnych cyrków.

[Młody]

i pewnie tak zrobię jak nie wyjdzie z przerabianiem klamek, tylko musiałbym wymienić widelec, obręcze i pewnie jeszcze kilka części... a to już jakieś koszta są

ps. do klamkomanetek szosowych pasują wszystkie tarcze? (ew. da się je jakoś sensownie przerobić) czy podobnie jak ze szczękowymi są dwa standardy naciągu linki?

[karolg]

Cześć!

Długo jestem na forum ale dopiero Twój rower skłonił mnie do napisania posta Także na początek - dzińdybry.

Podoba mi się Twój nosoro... Spartakus głównie dlatego, że sam kombinuję nad nowym, uniwersalnym sprzętem. Hmm.. turystycznym. Aktualnie kombinuję nad geometrią ramy i zastanawia mnie Twoja podmiana prostej kierownicy na barana. Z pewnością wydłużyło Ci to pozycję - nie jest za daleko?

[Młody]

nie narzekam, mostek skróciłem o 30mm a zastosowane klamki są w miarę krótkie + kierownica jest w miarę wysoko (zawszę mogę jeszcze zmienić mostek z - na +)

póki co jest dużo wygodniej, choć tak naprawdę żeby się o tym przekonać trzeba zrobić trasę 3-cyfrową

[globalbus]

ps. do klamkomanetek szosowych pasują wszystkie tarcze? (ew. da się je jakoś sensownie przerobić) czy podobnie jak ze szczękowymi są dwa standardy naciągu linki?

tarcze tak, zaciski nie. Jest wersja road i wersja mtb. Wersja road nie jest obecnie dostępna w polsce, najtaniej ebay i tajwan.

[worek_foliowy]

Z mojego Fuji się śmiano,  a tu kolejna dziwniejsza konstrukcja