Ortlieb Ultimate 4, 5 a może 6?

[anghan]

Zastanawiam się nad nowa torbą na kierownice. Mam nadal model firmy Fastride i spisywal mi się bardzo dobrze, żadna ulwa nie dosięgneła sprzętu foto i dokumentów, a zapięcie działało nawet na wertepach (w sumie powinno:)

Po zmianie kierownicy niestety muszę poszukać czegoś innego. Fastride chyba nie przewidział współczesnych kierowników (mam na myśli całkiem normalna kierownice sprzed 4 lat, nieposzerzaną). Myślałem o Orliebie w wersji Globetrotter, bo tani i nie zależy od średnicy kierownicy. Czy ktoś ma ten model?

https://www.globetrotter.de/shop/ortlieb-ultimate4-orange-line-119245/?utm_source=peerius&utm_medium=reco&utm_campaign=product2

Czy wiecie czym się różni od dostępnego w Polsce Unlimited 5 i 6. Chodzi mi głownie o zastosowanie praktyczne i odporność na czas i deszcz. Materiały to drugorzędna sprawa. Czytałem, że wersja 6 ma nowe technologiczne luzy. Jakieś problemy?

Wymiary ze strony ze strony Globtrotter wyglądają na podobne. Czy są to wymiary wewnętrzne, bo na Cykloturze też tego nie piszą. Jeśli mocowanie i akcesoria są takie same jak w wielkim bracie.

Jak to jest z tym obciążeniem. Niby 3kg powinno wystarczyć, ale taki MSX chwali się 9kg, a mocowanie wygląda mniej solidnie

Ogolenie chciałbym mieć mało problemów w przyszłości z częściami zamiennymi itp. Jeśli trzeba wydać więcej pieniędzy bo ten pomarańczowy Globtrotter trochę oszukany n oto tak zrobię. No i czemu tyle ten mapnik kosztuje

[yoshko]

Niedawno było pytanie o to: http://www.podrozerowerowe.info/index.php?topic=2220.msg212948#msg212948

[anghan]

Dzięki, przyznam, że do tej strony już nie dotarłem, choć znalazłem ten wątek. Brakuje jednak odpowiedzi na temat Ultimate 4 czyli wersji produkowanej dla Globetrotter.de

[łatośłętka]

Oceny użytkowników w linkowanym sklepie są bardzo pozytywne. Ledwie dwie osoby podnoszą, jakoby mocowanie nie było dostatecznie stabilne (wyboje), jedna, iż się strzępi.
Mocowanie (na powlekaną linkę) chyba jest zwyczajowe (jak w seriach nie dla globetrotter'a). Jeśli tak - ja z tym nie mam żadnych problemów. Wożę w niej klamoty, których waga znacznie przekracza wspomniane 3 kg. Czym się różni (prócz koloru) - tego nie wiem.

[worek_foliowy]

Moim zdaniem do magnesów warto trochę dopłacić, tym bardziej, że Ultimate 6 jest w całości  cordury i można wybrać mniej nachalny kolor. Można też kupić MSX, wersja z magnesami za 220 zł uważam za bardzo interesującą ofertę.

Mam Ultimate 6 wyraźnych wad nie zauważyłem (tyle, że pasek na ramię jest przykrótki i nie da się przewiesić na skos ). Luzów nie zaobserwowałem. Dolna część za to nie jest usztywniona tak jak w MSX przez co może się telepać w terenie - nie jeżdżę, więc nie wiem na ile może to przeszkadzać.

[anghan]

Moim zdaniem do magnesów warto trochę dopłacić, tym bardziej, że Ultimate 6 jest w całości  cordury i można wybrać mniej nachalny kolor. Można też kupić MSX, wersja z magnesami za 220 zł uważam za bardzo interesującą ofertę.

Zainteresował mnie ten MSX, ponieważ teraz się dowiedziałem, że a mocowania na szersze kierownice.

Czy oprócz cordury jest tam solidny laminat, który gwarantuje, ze całość nie przemoknie? Cordura sama w sobie tego nie gwarantuje, a mojego Fastride mogłem włożyć do wody... Dosłownie.

[worek_foliowy]

Cordura teoretycznie może przesiąkać, za to jest bardziej odporna mechanicznie (np. rozcięcia, przetarcia, mróz). Zazwyczaj PCV stosowane jest w tańszych sakwach/torbach. Moim zdaniem to i to powinno zapewnić wystarczającą odporność na wodę, choć PCV będzie akurat pod tym względem lepsze.

Torby raczej nie są na tyle szczelne (klapa) żeby zanurzanie pełnej było dobrym pomysłem

Dodam jeszcze, że posiadam sakwy MSX i Ortlieb (dosyć stary model). Ortlieb jest moim zdaniem wykonany z materiałów lepszej jakości (bardziej elastyczne fragmenty z PCV i cordury), za to jakby mniej pracy włożono w wykończenie (MSX ma podgumowania, mocniejsze usztywnienie itp., za to kosztem wagi).

[arkadoo]

Jest ok, kupuj. Mój ma kilkanaście tysięcy km za sobą i zero problemów.

[anghan]

Jest ok, kupuj. Mój ma kilkanaście tysięcy km za sobą i zero problemów.

Masz na myśli pomarańczową opcję? A możesz podać wymiary w środku?

[rafalb]

Dodam jeszcze, że posiadam sakwy MSX i Ortlieb (dosyć stary model). Ortlieb jest moim zdaniem wykonany z materiałów lepszej jakości (bardziej elastyczne fragmenty z PCV i cordury)

Cytując ostatni numer Rowertour odnośnie sakw Ortlieb:
"...uszyta z nowego materiału wolnego od PVC: PD62/PS60. Sakwy nie tylko stały się bardziej ekologiczne, ale także lepiej radzą sobie w czasie jazdy w niskich temperaturach. Nowy materiał, choć bardzo podobny do dotychczas używanego, jest trochę bardziej elastyczny , a jego faktura bardziej wyczuwalna w dotyku. Jeśli jednak przemrozimy sakwę (-15 st C) materiał jest wciąż dość elastyczny..."

[worek_foliowy]

Dodam, że przy -12 stopniach MSX-a zesztywniał, że aż żal było rolować i zapinać. Nawet przy typowych temperaturach sztywność daje się we znaki i podgumowanie cordury punktowo pęka (po zrolowaniu należy odgiąć i spiąć zatrzaskami, są miejsca nie mające wpływu na wodoodporność). W torbie na kierownice nic się nie roluje, więc ewentualne problemy byłyby dużo mniejsze.

[rafalb]

O MSX-ach napisano: "Materiałem, z jakiego wykonano worek, jest Cordura połączona z tkaniną plandekową 1000Plus. Materiał jest w pełni wodoodporny , wytrzymały i świetnie sprawdził się w niżskiej temperaturze. Mimo zesztywnienia nie wykazywał większych problemów w czasie zwijania."

A tak kontynuując offa: to jak się Wam sprawdza materiał, który stosuję w swoich sakwach w niższych temp? Jakieś info na priv jakby się Wam chciało.