GPS

[martwawiewiórka]

Niestety nie rozumiem (postu Freuda nie rozumiem). To co ja przygotowuję, ślad czy trasę:)?

Szy: Przygotowuje w ride with gps.
Tam są takie opcje:
Export: (gpx track) - (tcx) - (kml)

EDIT: chwila, chwila, doczytałam Freuda.

Można zapisać zaplanowaną trasę do GPS tak, aby był widoczny jako ślad.

Ok, przygotowuję pewnie trasę. I jak to zamienić na slad?

[szy]

Najprościej: ślad jest po, trasa przed wycieczką ;]

Czyli trasa to np. 10 punktów przez które planujesz
przejechać. A ślad to 10,000 punktów zapisanych
przez GPS rejestrujący co np. sekundę Twój cały dzień
na rowerze.

W praktyce wszystko sprowadza się pliku z listą
współrzędnych (waypointów), przez które prowadzi
odbiornik.

Im ich więcej (waypointów), tym zapewne będą bliżej
siebie. A tym samym mniejsze pole do popisu dla GPS-a
do popierniczenia drogi między nimi.

I szybszy czas przeliczenia trasy.

Ważne dla Ciebie: jeśli prowadzisz trasę po terenie,
czyli bezdrożu (dobrze rozumiem?) musisz wyłączyć
w konfiguracji opcję prowadzenia po drogach
na właśnie 'Bezdroże'. Wtedy od punktu do punktu
Garmin będzie prowadził po liniach (azymutach),
bez względu na istniejące drogi w terenie (czy mapie).

Szy.

[Freud]

Szy - wszystko zależy od tego jaką masz mapę.
Jeśli posiada routowalną mapę terenową to nie musi włączać opcji "Bezdroża".

[szy]

Ok, przygotowuję pewnie trasę. I jak to zamienić na slad?

To jest odpowiedź:

W praktyce wszystko sprowadza się pliku z listą
współrzędnych (waypointów), przez które prowadzi
odbiornik.

... czyli nie ma znaczenia, tak naprawdę, jak to
nazwiesz. Wszystko jest plikiem gpx.

Szy.

[szy]

Szy - wszystko zależy od tego jaką masz mapę.
Jeśli posiada routowalną mapę terenową to nie musi włączać opcji "Bezdroża".

No jak? Skoro mapa mieć będzie routing, a Martwa
nie wyłączy prowadzenia po drogach, to jak GPS
będzie miał prowadzić po bezdrożu po azymutach?


@Martwa, Ty zdaje się nie chciałaś zdradzać gdzie
jedziesz, ale jeśli możesz, to napisz jaką masz mapę.
W GPS-ie. O ile oczywiście czujesz taką potrzebę :]

Szy.

[Freud]

Można zapisać zaplanowaną trasę do GPS tak, aby był widoczny jako ślad.

Ok, przygotowuję pewnie trasę. I jak to zamienić na slad?

Szy dobrze to określił.

Trasę na ślad możesz zapisać tak: http://www.garniak.pl/viewtopic.php?f=9&t=9940

Programem: http://www.sackman.info/

Szy - wszystko zależy od tego jaką masz mapę.
Jeśli posiada routowalną mapę terenową to nie musi włączać opcji "Bezdroża".

No jak? Skoro mapa mieć będzie routing, a Martwa
nie wyłączy prowadzenia po drogach, to jak GPS
będzie miał prowadzić po bezdrożu po azymutach?

Wszystko zależy jakie to bezdroża.
Ja np. mam taką mapę, że jest na niej wiele dróg polnych, a dla mnie to już bezdroża.
Mógłbym po nich jechać z routingiem.

Jeśli bezdroża to po prostu przez pole to lepiej zrobić jak mówisz

[martwawiewiórka]

Najprościej: ślad jest po, trasa przed wycieczką ;]

Ok, rozumiem, ale pisaliście, że mozna to zapisac jako slad i wtedy nie bedzie fiksować, tak? Ta  forma zapisu to ekport do gpx?

routowalną mapę terenową

O jasna Anielko, co to znaczy:D i gdzie sprawdzić czy to mam:D

Ej, ale piszecie w momencie kiedy ja zadaję pytanie i juz sie nie moge połapać;)

Freud: podałeś linka do tematu, w którym jest dokładnie odwrotnie: slad zamienić na trasę.

szy: mapy to ruskie sztabówki, rastry. I pewnie jakies inne jeszcze, ale to nie wiem...


PS: najlepiej odczekam i zajrze za 10 minut, bo dopisujecie w postach:)

[Freud]

Najprościej: ślad jest po, trasa przed wycieczką ;]

Ok, rozumiem, ale pisaliście, że mozna to zapisac jako slad i wtedy nie bedzie fiksować, tak? Ta  forma zapisu to ekport do gpx?

Jak zapiszesz jako ślad to trasa będzie zawsze sztywna. Nie zmieni się na 100% (niezależnie od tego jak bardzo zboczysz z drogi).
Wada jej jest taka, że jak zjedziesz gdzieś dalej to może nie być Ci tak łatwo na nią wrócić, bo będzie gdzieś tam, z boku, na mapie zaznaczona a Garmin nie poprowadzi Cię z miejsca w którym jesteś.
Ech - to nie tak łatwo opisać. Łatwiej powiedzieć / pokazać.
Zapisać do śladu może tak jak wyżej powiedziałem: kliknij na tego linka z forum o Garniak i tam wszystko jest.

routowalną mapę terenową

O jasna Anielko, co to znaczy:D i gdzie sprawdzić czy to mam:D

Ej, ale piszecie w momencie kiedy ja zadaję pytanie i juz sie nie moge połapać;)

Routowalna to znaczy taka, która posiada informacje o tym gdzie skręcić.
Innymi słowy: to taka mapa, która pokazuje Ci którędy jechać.

Bez routingu (informacji zawartych w mapie) nie będziesz miała tego efektu typu: "skręć w lewo", "skręć w prawo" itd.
Bez routingu będzie mniej więcej tak jak opisał Szy - wg. azymutu po prostych liniach.

Jaką masz mapę?

[furman]

Rysujesz planowaną trasę w np. we wspomnianym Ridewithgps. Zapisujesz ją jako plik GPX.  Stare GPS-y miały ograniczenie do śladów składających się z max 500 punktów. Odpalasz więc Mapsource, otwierasz w nim plik GPX i we właściwościach śladu jest opcja - filtruj. Zmniejszasz go do 500 punktów i wysyłasz do GPS. Po transmisji na monitorku GPS wyświetla Ci się ten ślad. MOżesz nadać mu odpowiadający Ci kolor. Ślad nie zmienia się NIGDY. Czy używasz routingu czy też nie, to zrobiony przez Ciebie ślad zawsze zostaje na swoim miejscu.

[Freud]

Tylko wspomnę jeszcze raz: GPS (przynajmniej 62-ka) posiada opcję blokowania przeliczania trasy w przypadku zjechania.
Jest też możliwość ustawienia tego tak, że jak zjedziesz z trasy to GPS pyta czy przeliczać czy nie i możemy sami decydować. Bo np. na cholere ma przeliczać jeszcze raz, skoro jestem w krzakach na kupie i zaraz wracam na trasę a krzaki są 500m od niej

Więc ten wymysł śladu zamiast trasy wynika z przeszłości: kiedyś tej opcji nie było (zależy od GPS).

[szy]

szy: mapy to ruskie sztabówki, rastry. I pewnie jakies inne jeszcze, ale to nie wiem...

Mapy z grubsza dzielą się na dwa rodzaje: wektorowe
i rastrowe. Jako grafik doskonale domyślisz się różnic.

Wektorowe mają tę przewagę, że do zawartości mapy
można dołączyć informację o tym, które z krzywych
są elementami dróg, po których Garmin będzie Cię
prowadził 'skręć w lewo za 500 metrów', itp.

Ty masz skany map rastrowych, więc albo kmz, albo jnx.
A w takich formatach nie ma wspomnianej możliwości
prowadzenia po drogach - czyli routingu.

Więc nie ma potrzeby wyłączania routingu, Garmin
będzie prowadził Cię od punktu do punktu (tych, które
sobie tam wyklikasz) po azymutach (najkrótszych
liniach prostych).

Szy.

PS. Poprawki-literówki.

[martwawiewiórka]

Dzieki Furman, już mi jaśniej. 

Chłopaki chyba przecenili moje możliwości i wiedzę i nie bardzo skumałam co maja na mysli:)  Ale również bardzo dziekuję. Do ich postów wrócę jak się dokształcę o trochę. Zrozumcie, ja NIGDY nie uzywałam gps, nigdy, wiec te pojęcia sa dla mnie abstrakcją;)

Szy: rastry są w dżinksach (jnx) do tego etapu jużeśmy z Jacem dotarli:)

[szy]

Tylko wspomnę jeszcze raz: GPS (przynajmniej 62-ka) posiada opcję blokowania przeliczania trasy w przypadku zjechania.

Czy Ty przypadkiem nie mieszasz Martwej? :]

Przecież na rastrze - na bezdrożu! - odbiornik nie ma
na czym trasy blokować, prawda?

(czy się mylę?)

Szy.

[martwawiewiórka]

No ok, ja teraz pojmuje to tak, skoro mam raster, a na tym wektor (trasę lub ślad)  no to one sobie wzajemnie przecież nie przeszkadzają, tak?

Pozostaje mi jedynie kwestia czy zamieniać na ślad czy nie. Bo jak to zrobić, to chyba Furman mi już prosto i przejrzyście napisał i dam radę.

Dobra, teraz czytam uważnie wszystkie Wasze posty od początku.

[szy]

No ok, ja teraz pojmuje to tak, skoro mam raster, a na tym wektor (trasę lub ślad)  no to one sobie wzajemnie przecież nie przeszkadzają, tak?

Tak, mniej więcej :]

W przypadku mapy wektorowej wystarczyłoby, żebyś
postawiła punkt w Poznaniu, drugi w Warszawie, a GPS
próbowałby prowadzić po *drogowej* zawartości mapy.

I wtedy działoby się to blokowanie, o którym mieszał
Freud ;]

Szy.