Bezprzewodowe Di2

[worek_foliowy]

Widać na tym filmiku, że przerzutka XTR chodzi z manetkami od Ultegry 12rz, które już chyba ze 2-3 lata są na rynku. Czyli tak jak w Sramie wreszcie mamy pełną kompatybilność i można mieszać napęd szosowy z górskim czy gravelową grupą GRX. Zobaczymy kiedy wypuszczą przerzutki szosowe do tego systemu.

Wcześniej też były kompatybilne, tylko nie można było mieszać przerzutek z różnych systemów. Ktoś próbował łączyć tę przerzutkę XTR z przednią GRX??

Próbował ktoś czegoś takiego?

Ja to mam - dokładniej Wheeltop GEX. Poklikałem, fajne to, ale kurczę czasu ciągle brak i rower jest dalej w częściach.

[qbotcenko]

Mie z shitmanowych nowości, to bardziej zainteresowała ta - bez akumulatora. Choć wciąż nie wspominają, jak przesyłany jest sygnał do hamulców

https://bike.shimano.com/pl-PL/stories/article/introducing-qauto.html

[Wilk]

Mie z shitmanowych nowości, to bardziej zainteresowała ta - bez akumulatora.
https://bike.shimano.com/pl-PL/stories/article/introducing-qauto.html

Prąd do zmiany biegów się z niczego nie weźmie. To jest system piasty tylnej z dynamem, które wytwarza prąd do zmiany biegów. Więc i jakieś opory to musi robić, wagę też będzie miało sporo większą niż zwykła piasta. Technologicznie to na pewno ciekawe rozwiązanie, ale pomyślane raczej do rowerów miejskich.

Choć wciąż nie wspominają, jak przesyłany jest sygnał do hamulców

A co to ma wspólnego z hamulcami? To system zmiany biegów, nie hamowania.
 

[aard]

A co to ma wspólnego z hamulcami?

No po prostu, jak za szybko jedziesz, to uruchamia hamulce, żeby dostosować prędkość jazdy do przełożenia!

[qbotcenko]

A co to ma wspólnego z hamulcami?

No po prostu, jak za szybko jedziesz, to uruchamia hamulce, żeby dostosować prędkość jazdy do przełożenia!

Eee tam, po prostu zwiększa obciążenie w prądnicy dzięki czemu szybciej zmienia przełożenia na wyższym voltażu ^^