Idealny napęd do gravela

[sombra]

"Grzebać' to może nie, ale umyć go trzeba, odtłuścić, nasmarować, wyszmacić... Niektórym to sprawia przyjemność, innym mniej

Dokładnie o to mi chodziło.

Jak mawiał klasyk "jak jest zima to musi być zimno" - i na takiej samej zasadzie łańcuch musi być brudny  . A Ty to jak te swoje fotki roweru czasem wrzucasz - to rzeczywiście najczęściej wszystko wypucowane na wysoki połysk, w Gassach mógłbyś się pokazać bez żadnej siary (oczywiście po usunięciu Rohloffa  ). Ale zdaj sobie sprawę, że to jednak nie jest podejście jakie mają wszyscy, dla mnie sprzęt jest do jeżdżenia, a nie podziwiania.

Ale co przeszkadza jedno drugiemu? Ja jeżdżę i mam czysty rower - bo lubię.
A co do ilości blatów z przodu to moim skromnym zdaniem powinny być dwa - ale to jest fajne, że każdy może wybrać sobie wedle uznania.

[remik]

Ale ja na szosie jeżdżę na singlu, to jak w gravelu będę miał 1x12 - będę przeszczęśliwy 

[rufiano]

w takiej konfiguracji jaką mam obecnie..ruch który chce zrobić...
jest najtańszym i najsensowniejszym , żeby zwiększyć wachlarz...
jadąc w alpach..przy wielokilometrowych podjazdach ... przełożenia 36/42  były zdecydowanie za twarde jak dla mnie..

Jeżeli poza górami napęd 1x Ci wystarcza to ja bym zrobił taki myk:
- korba MTB (być może trzeba będzie zmienić suport na MTB - przy okazji można wybrać coś lepiej uszczelnionego)
- przerzutka przednia MTB side swing (nie wymaga mocowań pancerza w ramie, można zakładać/zdejmować z roweru cały komplet w zależności od rodzaju wyjazdu = np. zakładać to tylko na wyjazdy w wyższe góry)
- manetka MTB do tej przerzutki

Dodatkowa zaleta - możesz mieć tę samą korbę do napędu 2x i 1x (jak zechcesz zdemontować wydziełkę z przerzutką - po prostu ją odpinasz, na korbę przykręcasz tarczę N-W i jedziesz jak dotychczas - tarcze da się kupić w rozmiarze jak masz obecnie).

Tanio w kupnie (można kupić używki na OLX) i w eksploatacji (bez stosowania mało popularnych i drogich komponentów).

Jak jeździsz poza górami to zapominasz o tej przerzutce. Jak masz stromy podjazd to zrzucasz z blatu na młynek i masz lekkie biegi pod górkę. Niedogodność to dodatkowa manetka, ale możesz użyć "bar-end" gdyby wizualnie Ci to miało przeszkadzać. W końcu nie będziesz tego używać zbyt często.

edit.
mam jedną manetkę.

Chodziło mi o to, że czy sama klamka, czy klamkomanetka, w rowerze typu gravel i tak musi być, więc nie ma dodatkowego zysku na wadze i miejscu na kierownicy w przypadku braku lub użycia przedniej przerzutki (w MTB ewentualnie odpada manetka).

dzięki za sugestie...
ale zrobie myk...
tył kaseta 11/50 , przód mam dwa blaty  36 i 40 ..w zależności od trasy , bede zmieniał..
a jak zabraknie kupie 34..

[altharr]

Szkoda że już masz kasetę 11 50. Gdybyś kupił taką zaczynającą się od 10z miałbyś z tarczą 36 już fajny zestaw nawet na płaskim.

[Król Julian]

Takie podstawowe mycie napędu + smarowanie w 5 minut to uprawiam po każdej jeździe - czyli średnio 100-150km.

Mycie + smarowanie po każdej jeździe. Ja pierdziuśkam. Szacun wielki. 

[qbotcenko]

Ale zdaj sobie sprawę, że to jednak nie jest podejście jakie mają wszyscy, dla mnie sprzęt jest do jeżdżenia, a nie podziwiania.

Ale co innego czyścić co wyjazd napęd (bo trzeba), a co innego pucować cały rower (co robię raz na kilka miesięcy). Więc ramę od spodu mam uwaloną błotem póki samo nie skruszeje i nie odpadnie, ale kasetę, łańcuch, korbę i kółka przerzuwaczki umyć trzeba, by zachować sprawność napędu.
I dlatego piasty planetarne z paskiem tak kuszą 

[Wilk]

Szkoda że już masz kasetę 11 50. Gdybyś kupił taką zaczynającą się od 10z miałbyś z tarczą 36 już fajny zestaw nawet na płaskim.

Ale to wymaga wymiany bębenka, a najpewniej całego koła, bo kasety zaczynające się od 10T nie pasują na typowe bębenki. Aczkolwiek dopiero wtedy mamy prawdziwy bonus z napędu 1X, bo i twarde i lekkie biegi są wystarczające, przy 11T to już trochę brakuje.

[altharr]

Oczywiście masz rację, bębenek albo xd albo micro spline.

[remik]

Ale koszty takiego Eagle 11-50T jednak sporo niższe. Brakuje w sensie na zjazdach ?

Z mojego doświadczenia -   przy 42 lub 40 z przodu i 50T z tyłu na podjazdach powyżej 13 % nachylenia byłoby ciężko przy bikapackingu - z pełnym obciążeniem, i to jedyny minus.

Na prostej przy mojej preferowanej kadencji (ok 95-105) dochodzę do 48-51 kmh, więc nie widzę tu większego problemu ..

[PABLO]

tył kaseta 11/50

Te wielkie kasety, oprócz kiepskiego stopniowania, sporej masy i wysokiej ceny mają jeszcze jedną wadę. Duże koronki są zwykle z aluminium i szybko się zużywają.

[altharr]

Zaczynamy widzę wchodzić w obszar baśni i legend Tarcza z przodu 50z w mojej szosie też jest aluminiowa i jakoś szybko się nie zużywa. Na aluminiowej zębatce 51 w moim mtb jeżdżę sporadycznie w przeciwieństwie do  tarczy 50 w szosie. Także ten...

[remik]

U mnie zużywają się najbardziej te na których najwięcej jeżdżę, i nigdy to nie było alu 

[rufiano]

mimo tych wszystkich wad. .uważam ze to i tak lepsze i prostsze ( w moim przypadku) ..
rozwiazanie , niż rzeźba z przednią przerzutką

[PABLO]

Na aluminiowej zębatce 51 w moim mtb jeżdżę sporadycznie w przeciwieństwie do  tarczy 50 w szosie. Także ten...

U mnie w MTB kasety XT 11-46 zużywały się znacznie szybciej (właśnie te największe, aluminiowe koronki) niż wiele innych kaset wykorzystywanych przez całe lata. Warunki pracy bardzo podobne.

Być może, mając pod ręką młynek 22T w korbie 3x rzadziej korzysta się z największych koronek kasety (34 lub 36) niż w przypadku napędu 1x i znacznie większej tarczy na korbie co wymusza skorzystanie z największych koronek kasety (46 lub 50).

[remik]

Dajcie znać jak to wygląda w praktyce, kolega opowiada że długi wózek w grupach x12 to problem?
I łańcuch słabszy (że pęka)  , ma to jakieś pokrycie w faktach - skoro latacie na tym Ultra??