Odchudzanie roweru - jakie lżejsze zamienniki części?

[8850]

Potrzebuję odchudzić części i wymienić na nowe w rowerze trekingowym Trek t300. Rower jest zdecydowanie za ciężki. Proszę doradźcie co kupić aby nie nie było badziwie ale też cena nie była kosmiczna:

1. Nowe Gripy - stare żużyły się (śr. kierownicy na zew. 26,5) były jakieś wygodne z wypustkami - nie praktycznie, nie chcę takich, chcę najlżejsze i proste. Oryginalne były Bontrager bodajrze bo taka jest kierownica

2. Chciałbym lekkie opony szosowe (jeżdżę głownie asfalt, rzadko szuter)  obecnie mam całkiem nowe dość ciężkie opony trekingowe/MTB z bieżkiem tereneowym drutowe 28x1,5 40-622 40mm z wkładką antyprzeciwą 1mm chyba Continental. W oryginale były chyba Schwalbe Road Cruiser 700X35

3.  Siodełko przetarte  ze starości Selle Royal Nuvola z żelowym wyściełaniem
 - sztyca 27mm śr. zew. Jest za duże, wielkie jak kanapa  chcę lekkie i chude bez bajerów i żadnych żelów. Sztycę kiedyś wymieniłem z amortyzowaną na zwykłą. Jeśli jest zbyt ciężka też wymiana.

4 Widelec amortyzowany - jest oryginalny Suntour CR8 V-brake 28" z szybko regulowanym mostkiem, amor jest skręcony na minimalny dopuszczony skoku. To ciężkie i nie korzystam z amortyzacji.  Mostek jest Bontrager Satellite Plus, regulowany wznios  Mam dynamo w kole ale koła są pancerne więc chyba koło zostawię. Chciałbym widelec nieamortyzowany lekki i prymitywny.

Wymontuję i na sprzedaż: nóżkę, drugi kosztyk na bidon, dzwonek, lusterko cateye, bagażnik przód lowrider, uchwyt smartfon Gub-85, sakwy przód Crosso największe i sakwy tył (miejskie holenderskie), blokada tylniego koła jakaś oryginalna), pompka domyślna SKS w uchwycie bagażnika tył. Koniec sakwiarstwa.

Przypomnę, Mam rower szosowym na systemie bikepaack więc już patologia z ochchudzaniem konkretnym w gramach odbywa się w innym rowerze i rower szosa na długie jazdy, rower treking lokalnie na kilkadziesiąt km załatwianie spraw.

[8850]

.

[Dream Maker]

8850 znów nadaje
A tak swoją drogą to może ktoś z szefostwa forum napisać dlaczego 8850 funkcjonuje na forum  jako "gość"?

[Wilk]

I znowu z błędami 
Nie piszemy "rowera", tylko "roweru", bo aż zęby od tego bolą!

[8850]

Błędy poprawione
Morda avatara jest niezapomniana.
To teraz czas na modyfikacje trekinga.
w miejsce 700x35 warto 700x32 wrzucić czy będzie zbyt chudo? Co tma jeszcze można wymienic?

[Siara_iwj]

A tak swoją drogą to może ktoś z szefostwa forum napisać dlaczego 8850 funkcjonuje na forum  jako "gość"?

Węszę bana, bo drugie co węsze to ogólny trolling, bo...bo nie wierzę, że tak się da na poważnie.

[Borafu]

Nie było żadnego bana.
Co do trollingu to nie wiem, nie jestem w stanie tego ogarnąć intelektualnie.

[8850]

czy w/w  modyfikacje polepszą sytuację w przypdaku roweru trekingowego?

[Siara_iwj]

Tak, chyba tak.

Jako sugestię dodam tylko, że na którymś forum szosowym wyszedł kiedyś temat pompowania dętek helem i o ile by to obniżyło wagę roweru.

[Dream Maker]

Nie, chyba nie.

Jako sugestię dodam tylko, że na którymś forum szosowym wyszedł kiedyś temat pompowania dętek helem i o ile by to obniżyło wagę roweru.

A jakbyś w ogóle nie pompował dętek to byś dopiero przyciął na wadze!

[RS]

Jeszcze kilka lat temu (teraz mogło się to zmienić) w budowie lekkiego roweru terenowego obowiązywała zasada 3x1,5:
- 1,5 kg rama
- 1,5 kg widelec
- 1,5 kg koła
W tym wypadku proporcje nie grają większej roli, ale od tej bazy bym zaczął. Ale najsampierw widelec.

Pompowanie helem też się przyda, ale wodór jest zdecydowanie lżejszy. Rower nie sterowiec, nie ma się czego bać.

[zly-sze]

Tak, chyba tak.

Jako sugestię dodam tylko, że na którymś forum szosowym wyszedł kiedyś temat pompowania dętek helem i o ile by to obniżyło wagę roweru.

hmmm. Lubie takie tematy. Mi wychodzi, że powietrze w oponie szosowej waży 12g. Hel ważyłby jakieś 2g. Przy dwóch kołach zysk jakby nie patrzeć 20g.
Jest jednak jedno ale. Atomy helu są bardzo małe i szybko by sobie uciekły z naszej opony.

A jeśli chodzi o dynamo, to nawet średnie dynamo zwiększa wagę koła o 150g. Ale warto pamiętać, że zmniejsza wagę zabranych ze sobą ogniw, z których każde waży 50g. Do tego ładowarki itp., więc w końcowym rachunku może się okazać, że jest lżejsze, no ale te tracone watty.....

[8850]

Po modyfikacjach w sensie podmiany części, elementów i wyrzucenie pozostalych zbędnych w tym bagażników, sakw i zastąpienie innym rozwiązaniem  wychodzi mi spadek wagi o ok. 6 kg. To więcej niż połowa wagi mojego drugiego roweru. Wygląda na to że firmowy trekingowy rower na którym przejechałem kilkanaście tysięcy km jest przestarzałym systemem do dalszego wygodnego podróżowania ale świetnym do lokalnych drobnych wycieczek.

[Beder]

[mention]5ciastek [/mention] schudnij - będzie taniej. Serio. Ja też byłem na etapie odchudzania roweru. W końcu zrzuciłem -10 i rower jeździ jak szalony.

Pozdro.
Beder

[Antracyt]

[mention]5ciastek [/mention] schudnij - będzie taniej. Serio. Ja też numerem na etapie odchudzania roweru. W końcu zrzuciłem -10 i rower jeździ jak szalony.

Pozdro.
Beder

Popieram przedmówcę. Kilka razy zastanawiałem się nad kupnem roweru i analizowałem wagę. Zawsze wychodziło mi, że musze schudnąć kilka kg i osiągnę lepszy wynik. Masa zestawu będzie niższa niż szukanie wylajtowanych sprzętów i akcesoriów. No i kilka stów w kieszeni zostaje na wyjazdy!

[Borafu]

A tak BTW to nie zastanawiałeś się nad odebraniem kalendarza?

[sinuche]

A jeśli chodzi o dynamo, to nawet średnie dynamo zwiększa wagę koła o 150g. Ale warto pamiętać, że zmniejsza wagę zabranych ze sobą ogniw, z których każde waży 50g. Do tego ładowarki itp., więc w końcowym rachunku może się okazać, że jest lżejsze, no ale te tracone watty.....

No i tutaj uspokoiłeś sumienie rowerzysty (moje).
Już drugi rok dociążam sie dynamem (500g) i sumienie mnie gryzie, bo mam już następne koło z dynamem (na podmiankę).
A nie pomyślałem o zaoszczędzonych gramach na bateriach i/lub ładowarce

Tak policzyć, piasta przednia to ok 250-300g  - dynamo 500g. Zwiększona waga roweru o 200g.
Paluszek waży 25g:  x3 = 75g + 2 x 25g (tył) = 125g.
Jakby nie liczyć, wychodzi 75g "nadwagi"
Tyle moje sumienie już zniesie

[Wilk]

Tak policzyć, piasta przednia to ok 250-300g  - dynamo 500g. Zwiększona waga roweru o 200g.

Dobra przednia piasta to waży 100-150g, a nie żadne 300g. Dynamo wysokiej klasy waży ok. 400g, więc jest ok. 300g różnicy.

Aczkolwiek w przypadku dłuższej trasy to i tak wyjdzie wagowo mniej niż system 2-3 ciężkich powerbanków i ładowarka, tyle że wydajność sporo mniejsza,

[sinuche]

Ja piszę o swoich piastach i dynamach (które mam zważone), a nie o jakichś super/hiper konstrukcjach.
W ten sposób patrząc powinno się super lekkie akumulatory (jakie mam w aparacie foto) zastosować do porównania.

Porównuję realne/stanandardowe wyposażenie/części.

Powerbank swoje waży (taki 20000mah - ok. 300g+), to już jest ta różnica pomiędzy dynamem a zwykłą piastą.
Tak że, z tym dynamem to jest chyba optymalne (wagowo)  rozwiązanie - można mieć światło i podładować telefon za darmo (no, kilka watów ekstra obciążenia )

[Wilk]

Ja piszę o swoich piastach i dynamach (które mam zważone), a nie o jakichś super/hiper konstrukcjach.
W ten sposób patrząc powinno się super lekkie akumulatory (jakie mam w aparacie foto) zastosować do porównania.

Porównuję realne/stanandardowe wyposażenie/części.

Ale przednia piasta ważąca pod 150g to nie jest żaden wielki wypas, żadna super konstrukcja, za 100zł to kupisz. Przednia piasta jest tak prosta konstrukcyjnie, że nie ma tu drastycznych różnic pomiędzy tymi najdroższymi a tymi tanimi i wagi też aż tak wiele się nie zbije. Nie wiem co za cudo masz ważące 300g, to już jest straszny grzmot, albo coś pokręciłeś z tą wagą.

I mylisz się też z akumulatorami - tu również nie ma różnic wagowych. Za wyższą cenę masz lepsze ogniwa o większej realnej pojemności, ale waży to tyle samo co ogniwa czy powerbanki byle jakie.

[8850]

Dynomo zostaje takie jaki jest w piaście
Opony kupione, siodełko kupione,  zostały gripy i amortyzator Suntour CR8 V-brake 28, na co go wymienić co jest sztywnym dość przyzwoitym lekkim widelcem? Czy jest jakaś tabela zamiennników jeśli chodzi o profil widelca? Bo nie chciałbym aby rower zanurkował mocno w dół tym bardziej że trzeba będzie lampkę wymienić bo obecna oryginalna do Treka nie ma możliwości regulacji góra/dół.

[remik]

Każdy sztywny wideł będzie lżejszy i lepiej jeździł 

Ale odchudzenie roweru gripami - to mnie rozwaliło 

[piechucki]

Każdy sztywny wideł będzie (...) lepiej jeździł 

Zależy kto i co uznaje za "lepiej jeździł"? Lżejszy będzie na pewno, ale czy poprawi to komfort jazdy? Ja po przejechaniu okolic Nowej Pasłęki po kilkunastu kilometrach "jumbo" najpodlejszego amora bym ozłocił ...

[8850]

Ale odchudzenie roweru gripami - to mnie rozwaliło 

Źle przeczytałeś gripy mam do wymiany bo są przetarte i kleją się.

@piechucki: Chęnie wymienię się samortyzatorem za sztywny widelec, chcesz?

[zly-sze]

Tak policzyć, piasta przednia to ok 250-300g  - dynamo 500g. Zwiększona waga roweru o 200g.

Dobra przednia piasta to waży 100-150g, a nie żadne 300g. Dynamo wysokiej klasy waży ok. 400g, więc jest ok. 300g różnicy.

Aczkolwiek w przypadku dłuższej trasy to i tak wyjdzie wagowo mniej niż system 2-3 ciężkich powerbanków i ładowarka, tyle że wydajność sporo mniejsza,

Racja 250g. Ale zdecydowanie warte tej wagi.

[remik]

Zależy kto i co uznaje za "lepiej jeździł"? Lżejszy będzie na pewno, ale czy poprawi to komfort jazdy?

100 % zgody , na moje 3 rowery tylko jeden ma amora - znam granice 

[remik]

Ale odchudzenie roweru gripami - to mnie rozwaliło 

Źle przeczytałeś gripy mam do wymiany bo są przetarte i kleją się.

@piechucki: Chęnie wymienię się samortyzatorem za sztywny widelec, chcesz?

Ufff, czyli jednak coś ze mną nie tak  Gripy to jak sidełko , bardzo indywidualna sprawa imho.

[piechucki]

@piechucki: Chęnie wymienię się samortyzatorem za sztywny widelec, chcesz?

Nie wiem czy dobrze zrozumiałem, ale właśnie po Nowej Pasłęce zapadła decyzja zamiany sztywniaka na fula, a że jestem "starszy pan" to od 4 lat plany wprowadziłem w życie. Nie jeżdżę dużo, ale za to wygodnie.

[Wilk]

Racja 250g. Ale zdecydowanie warte tej wagi.

To widzę, że się jednak przekonałeś, bo długo byłeś przecież wrogiem dynama
To jednak daje tę niezależność, a przy dobrej jakości dynamie opory są pomijalne.

[zly-sze]

Racja 250g. Ale zdecydowanie warte tej wagi.

To widzę, że się jednak przekonałeś, bo długo byłeś przecież wrogiem dynama
To jednak daje tę niezależność, a przy dobrej jakości dynamie opory są pomijalne.

Jak ktoś jeździ po nocach i raz spróbuje, to nie będzie chciał inaczej. Jak to mówią inni rowerzyści których mijam - świeci jak samochód.

[8850]

Wywaliłem sakwy tył, bagażnik lowrider przód, blokadę antykradzieżową tył, lusterko, nóżkę, dodatkowy koszyk bidon. Zysk na ta chwilę 3400gr.  Podróżują do paczkomatu nowe opony szosowe 700x28C w miejsce terenowych cięzkoprzebijalnych 38C, nowe gripy, siodełko szosowe.
Do wyrzucenia: lampa oryginalna: przód i tył.

Mam pytania: Zostało do zastąpienia:
1. - amortyzator sztywnym widelcem stalowym Cr-Mo czy karbonowym? Mam w szosie i karbon świetnie tłumi ale to zupełnie inne półki cenowe.
2. - sztyca obecna na lżejszą. Karbonową warto?  Mam w szosie karbonową i nie czuję jej wagi.
3. - dętki nowe kupić czy upcham w oponie z 38C? Szersze dętki dużo więcej ważą?
4. - nowo koło przednie w miejsce koła z dynamem chyba że opłaca się dać nową ośkę, dłuższe szprychy i przepleść kolo aby porzucić mocne i trwale koło na obręczy 19mm Vuelta Airline III z dynamem?

Docelowo chciałbym odzyskać ok. 6kg wagi i zdobyć lekkość roweru typu np. fitness z tego trekinga.

[Felek]

Roweru...

[8850]

Efekt:
Nowe chude opony 28C i mniejsze pod to dętki
Nowe lekkie siodełko sportowe
Nowe ultra lampki
Wywalone niepotrzebne plastiki, ciężkie oryginalne lampki przód/tył
Nowe lekkie gripy
Nowy widelec zamiast amortyzatora
Wywalone sakwy tył

minus 5.4 kg wagi. Kolej na dynamo z przodu.