ALU-REX Cityflitzer $$$----premium--line----$$$

[worek_foliowy]

Kupiłem jakiś czas temu rower, ale modernizacja jest skomplikowana i czasochłonna. Na pocieszenie kupiłem sobie jeszcze jeden

Rower według łuszczącej się naklejki na ramie jest "premium line", więc producent z pewnością nie oszczędzał na osprzęcie. Przykład? Kto z Was ma trzy hamulce w rowerze? ;∆

Specyfikacja:
- Rama aluminium, widelec stal
- Napęd SRAM 7 z kontrą, manetka gripshift
- Hamulce v-brake
- Obręcze 406 mm, opony chyba poniżej 2", ale na oko jest duży potencjał!
- Jest dynamo, tylna lampka ma podtrzymanie

Waga po zmianie siodła i wywaleniu ciężkiego mostka 15,6 kg. Jest źle, ale jak wymienię wszystko, to będzie dobrze.

Mimo kół 20" jeździ się zupełnie zwyczajnie. Pozycja jest mocno wyprostowana, ma to swój urok, trójce to wina zbyt krótkiego nieoryginalnego mostka. Sam rower ma 58-59 efektywnej górnej rury.

W planach mam jeszcze sporo zmian. Będę aktualizował.

[Siara_iwj]

Wskazane.

[Wilk]

Worek cały czas trzyma formę! 

[MCsubi]

Flitzer Blitzer A składane pedały też masz?

[EASYRIDER77]

ja mam trzy hamulce! nexus 3 biegowa z hamulcem i dwa ręczne czyi przedni i tylny obręczowy.
Poza tym gratki że się nie zmieniasz, trzymasz formę!

[worek_foliowy]

ja mam trzy hamulce! nexus 3 biegowa z hamulcem i dwa ręczne czyi przedni i tylny obręczowy.
Poza tym gratki że się nie zmieniasz, trzymasz formę!

Gratuluję dużej liczby hamulców!

Flitzer Blitzer A składane pedały też masz?

Tak, są składane pedały. Dokładnie takie jak na AliExpress. Problem w tym, że się zacięły, albo to ja nie umiem ich jeszcze składać.


Rower ma spory potencjał jeśli chodzi o przewóz towarów. Dzięki małym kółkom i braku baranka można założyć bagażnik na rurę sterową - nie będzie się przekręcał wraz z kierownicą.

Zdjęcie poglądowe nie do końca pasuje, bo w tym rowerze ze względu na duże koło nie można przewozić wysokich przedmiotów.

Plusem jest też sporą przestrzeń między tylnym kołem a rurą podsiodłową. Potencjalnie powinna się tam zmieścić typowa bateria, gdybym zdecydował się przerobić na elektryczny. Trochę jak tu:

[MCsubi]

Ten rower był w zamyśle skonstruowany do noszenia (dlatega te poziome rurki i składane pedały), nawet była na niego jakaś specjalna taryfa w pociągach miejskich w Bawarii.

[m.arek]

Kto z Was ma trzy hamulce w rowerze?

Ja mam, ale nie przypadliśmy sobie do gustu, więc jak go umyję to trafi na olx

[worek_foliowy]

Kupiłem bagażnik moich marzeń. Koniec biegania do paczkomatu oddalonego o 200 m i noszenia kilogramowych paczek

Jest ogromny!! Wymiary wewnętrzne bagażnika to około 42 x 34 cm, a nośność to 18 kg. Uwzględniając zaokrąglenia zawiązane z gięciem rurek będzie w sam raz na standardową skrzynkę 30 x 40. Dodatkową zaletą jest niezbyt wysoka balustrada, dzięki której rzeczy nie zjeżdżają. W razie potrzeby można kłaść rzeczy na balustradzie, bo pod kierownicą sporo się zmieści.

Minusem jest waga 2,7 kg Bagażnik nie skręca razem z kierownicą (trochę dziwne uczucie), więc nie czuć zbytnio masy ani bagażu, ani samego bagażnika.

[Borafu]

Trzymasz styl i bez względu co ludzie gadają zawsze znajdziesz nowego pokraka.
Zuch! 

[qbotcenko]

Bagażnik nie skręca razem z kierownicą (trochę dziwne uczucie),

Zaraz, zaraz... to znaczy, że punkt ciężkości przenosi się poza oś roweru?

[worek_foliowy]

Zaraz, zaraz... to znaczy, że punkt ciężkości przenosi się poza oś roweru?

Nie, nie... chodzi o to, że skręcasz kierownicą, ale bagażnik ani drgnie. Najbardziej dezorientujące jest przeciskanie się pomiędzy zaparkowanymi samochodami i to nawet prowadząc rower! Niby skręcasz i myślisz, że bagażnik się przesunie, a on jest wciąż w tym samym miejscu i zaskakująco mocno odstaje. Nie przejeździłem jeszcze z bagażnikiem nawet godziny, więc nie zdążyłem jeszcze się przyzwyczaić.

Jutro mam nadzieję przeprowadzić testy z większym obciążeniem, bo muszę zabrać ramę do tokarza. Przy okazji może wrzucę zdjęcie nowego (właściwie to poprzedniego..) stalowego nabytku 

Trzymasz styl i bez względu co ludzie gadają zawsze znajdziesz nowego pokraka.
Zuch! 

To dopiero początek

[miki150]

Rozumiem, że mocowanie podobne do bagażników sztycowych? Z nośnością może być słabo jeśli nie opiera się na widelcu.

[worek_foliowy]

Rozumiem, że mocowanie podobne do bagażników sztycowych? Z nośnością może być słabo jeśli nie opiera się na widelcu.

Nie widzę zbytnio podobieństw

Bagażnik jest mocowany na dwóch cybantach M8. W niektórych bagażnikach pękają blaszki do przykręcania, ale w tym jest ona wyjątkowo solidna.

Podparcie na widelcu z punktu widzenia wytrzymałości miałoby sens, ale bagażnik musiałby być skrętny.

[miki150]

Nie widzisz zbytnio podobieństw? To jest taki sam rodzaj mocowania , możesz nawet ten bagażnik do sztycy przyczepić.

[worek_foliowy]

Podobieństwo polega na tym, że bagażnik jest mocowany na pionowej rurze. Za to jest trochę istotnych różnic.

Cybanty mają wyraźną różnicę wysokości, dzięki czemu dolne mocowanie stanowi podparcie. W pewnym sensie bagażnik z mocowaniem do widelca ma mocowanie "tego samego typu" tylko rozstaw śrub jest znacznie większy.

Bagażniki na sztycę są chyba zwykle aluminiowe, więc ulegają zmęczeniu. W dodatku działa tam duża dźwignia. Za to bagażniki na rurę sterową ze stali i do są tego bardzo ciężkie - są wyraźnie cięższe od tych z mocowaniem na widelcu przy podobnej nośności.

Przykładowo ten bagażnik Steco ma 15 kg nośności a waży aż 2 kg. Tubus Cargo ważący poniżej kilograma ma z tego co pamiętam 40 kg nośności.

Kolega intensywnie używa podobnego i twierdzi, że potrafią się urywać blaszki montażowe. U mnie akurat jest to wykonane solidniej, bo jest gruba blacha łącząca górę z dołem. Wątpię też żebym często woził ponad 10 kg.

[PABLO]

Coś dla Worka:

tallbikepacking-on-one-inbred

[Siara_iwj]

Inbred pasuje dla tego roweru.

[sinuche]

Kolega intensywnie używa podobnego i twierdzi, że potrafią się urywać blaszki montażowe. U mnie akurat jest to wykonane solidniej, bo jest gruba blacha łącząca górę z dołem. Wątpię też żebym często woził ponad 10 kg.

Montaż tego bagażnika to tylko do ramy stalowej.
Bałbym się tego przykręcić do rury aluminiowej, te mocarne obejmy zgniotą/wbiją się łatwo w aluminium.

Poza tym "sprawność" bagażnika jest marna.
Stosunek masy własnej do obciążenia to 2.7/18.
Porównaj do Tubusów: <1/40.

A i tak się coś urwie - zbyt duża dźwignia

[worek_foliowy]

Montaż tego bagażnika to tylko do ramy stalowej.
Bałbym się tego przykręcić do rury aluminiowej, te mocarne obejmy zgniotą/wbiją się łatwo w aluminium.

Akurat mam ramę aluminiową.. Sprawdzałem i producenci bagażników nic nie wspominają o materiale ramy. Mam nadzieję, że obejmy nie zabiją rury sterowej, na uszkodzenia wizualne po bagażniku jestem przygotowany

Poza tym "sprawność" bagażnika jest marna.
Stosunek masy własnej do obciążenia to 2.7/18.
Porównaj do Tubusów: <1/40.

Sam o tym wspominałem. Trochę nie w tym rzecz. Spróbuj na Tubusie przewieź mikrofalówkę lub cały frameset.

A i tak się coś urwie - zbyt duża dźwignia

Z instrukcji analogicznego bagażnika, budzi zaufanie do produktu:
"Using the STECO transport voordrager is at your own risk. Any damage or injury suffered by the direct or indirect use of this product is borne by the user."

[worek_foliowy]

Nowej ramy jednak jeszcze nie pokażę. Wczoraj za to potrzebowałem przetransportować rower. Miałem pewne obawy, mimo to rower zmieścił się w całości



Na bagażnik rzuciłem dywanik łazienkowy, a ramę przypiąłem czterema paskami FixPlus. Lekko bujało, ale jeszcze dało się całkiem komfortowo jechać.

[Dziadek]

Jest jeszcze pole manewru - możesz tak wozić auto i vice-versa

[Żubr]

Graffiti na tle którego pozuje ta Wspaniałość bardzo adekwatne. Rzeczywiście pozdrowienia do więzienia. Jeśli chodzi o konstruowanie Pokraków przez Worka to to jest recydywa bez szans na rehabilitację.