Małopolska

[Kubeush]

Cześć,

chciałbym Was prosić o wskazanie fajnych widoków, urokliwych tras, obiektów, atrakcji z terenów załączonych na zdjęciu. Mowa tutaj o miejscach, czy trasach przejazdu dla roweru szosowego.

Ja jestem z Katowic, więc woj. Małopolskie to dla mnie oczywiście Tatry, centrum Krakowa, Niepołomice oraz okolice Ojcowa. Ten obszar który wysłałem jest mi całkowicie nieznany, a założę się, że ma wiele do zaoferowania.

Wiadomo, pogoda coraz lepsza, więc trzeba zorganizować jakieś ultra i zebrać nowe gminy, także czekam na Waszą niezawodną pomoc

[zolw]

Wiśniowa - Kasina Wielka -> widokowo
Okolice Nowego Wiśnicza -> też ładnie
przeł. Ostra, przeł. Słopnicka -> poniżej tego wycinka mapki ale warto

[Frugo]

całe pogórze ciężkowicko-rożnowskie jest świetne na szosę, wszystkie dróżki po szczytach masz asfaltowe i są mega widoki na Tatry. Jak chcesz to mogę ci gpxa wysłać.

[Wilk]

całe pogórze ciężkowicko-rożnowskie jest świetne na szosę, wszystkie dróżki po szczytach masz asfaltowe i są mega widoki na Tatry. Jak chcesz to mogę ci gpxa wysłać.

To jest fakt, ten rejon pogórzy to świetne tereny na rower. W kość dają bardziej niż podjazdy w wysokich górach, do tego dobre, mało ruchliwe drogi i wiele fajnych widoków. Też i fajne klimaty, na wzgórzach porozrzucanych jest wiele małych cmentarzyków wojennych, bo na tych terenach w okresie I wojny rozegrała się wielka bitwa pod Gorlicami. Do tego ładnie się komponuje jezioro Rożnowskie. Bardziej na wschód można polecić tereny którymi prowadziła trasa Podróżnika w 2016 roku (od pogórza Ciężkowickiego po rejon Krosna), gdzie był bardzo soczysty fragment pogórzy, tutaj relacja i ślad:
http://wilk.bikestats.pl/1483549,Maraton-Podroznika-2016.html

[Frugo]

oj podjazdy u nas potrafią nieźle dać w kość. 15-17-19% to norma na pogórzu. Dolinka Olszowej, Jamna, Bukowiec to taki top podjazdów tutaj.

[MaciekK]

Dokładnie, żeby sprawdzić, czy szosą przejedziesz, bierz Ride Wirh Gps, 90% dróg o szerokości jednego samochodu ma street view a te co nie mają, mają nawierzchnię w miarę dobrze oznaczoną na OSM. Pogórza rządzą, od siebie dodam, że warto w drodze na wschód porządnie spenetrować Beskid Makowski, który jest premium jeżeli chodzi o ścianki
Na początek, wystarczy jeździć trasami rowerowymi. Dla przykładu Pogórze Ciężkowickie ma na OSM cycle bardzo dużo oznaczonych szlaków rowerowych, trzeba by kombinować jak na te szlaki nie trafić.

[Kubeush]

Wielki dzięki za odpowiedzi Przejrzałem to i owo, więc już powoli kreuje mi się ślad trasy


@Frugo napisałem pw.

[kawerna]

Ja poszukałbym natchnienia w trasach uczestników "Karpackiego Hulaki" albo ogólniej przepatrz punkty i odcinki obowiązkowe z dotychczasowych edycji.

[PABLO]

Dobrze wszystko widać na mapach turystycznych, zarówno nachylenie, potencjalną "widokowość", często także aktualny rodzaj nawierzchni, szlaki, itp.

Przykładowo:

Compass Beskid Makowski

Compass Beskid Wyspowy

Compass Pogórze Ciezkowickie

Compass Pogórze Rożnowskie

Compass Pogórze Strzyżowskie

Compass Pogórze Przemyskie

itd.

[PABLO]

Z moich doświadczeń wynika, że informacja o rodzaju nawierzchni jest pewniejsza na mapach Compassa niż na mapie OSM. Pozostałe informacje topograficzne, IMO jeszcze bardziej na plus dla map Compassa.

BTW - planowanie trasy przy użyciu papierowych arkuszy nieporównywalnie wygodniejsze i efektywniejsze niż w przypadku mapy na ekranie komputera.

[m.arek]

Małopolska jest beznadziejnie gęsto zaludniona. Dla mnie jest tam fajnie, gdzie nie ma domów i ludzi. Z drugiej strony im więcej ludzi, tym lepsze drogi i koło się zamyka.
Jak się dobrze poszuka to takie miejsca są nawet 5 km od granic Krakowa, ale nie na szosę.

[PABLO]

Jak masz rozeznanie w topografii terenu, to na ekranie idzie bardzo sprawnie.

Tą metodą to się planuje trasę bez żadnej mapy.

Małopolska jest beznadziejnie gęsto zaludniona. Dla mnie jest tam fajnie, gdzie nie ma domów i ludzi.

Mam podobne odczucia, dlatego raczej omijam te tereny.

BTW - w Małopolsce dodatkowym problemem jest chaos urbanistyczny. Za to np. naturalne zaludnienie, jak np. wioski w wielu miejscach na Ukrainie czy w Karpatach, na Bałkanach są bardzo malownicze i zagospodarowanie czyni te miejsca jeszcze ciekawszymi pod względem krajoznawczym.

[furman]

A gdzie w Polsce są te bezludzia?

Nie mówię o zaplanowanej trasie, która z założenia ma prowadzić przez takie tereny omijając wszelkie oznaki cywilizacji ale o połaciach wielu kilometrów kwadratowych pozbawionych zabudowań.

[Wilk]

Nie mówię o zaplanowanej trasie, która z założenia ma prowadzić przez takie tereny omijając wszelkie oznaki cywilizacji ale o połaciach wielu kilometrów kwadratowych pozbawionych zabudowań.

Zupełnie pozbawionych to nie ma. Ale są rejony, gdzie jest naprawdę pusto - spora część Ściany Wschodniej, Pomorze Zachodnie, część Lubuskiego, Beskid Niski. Są tereny, gdzie jedziesz i przez 50km nie ma prawie nic.

Gęstość zaludnienia to niestety wielki minus Małopolski, bo to się też i na ilość samochodów przekłada. Ale za to jest sporo dróg i dobrej jakości, a na tych bocznych z ruchem całkiem OK.

[furman]

Mamy sporo dużych miast ( Kraków, Tarnów, Nowy Sącz,) i całe mnóstwo tych mniejszych więc faktycznie ich okolice siłą rzeczy są mocno zurbanizowane. Myślę jednak, że podobnie jak w reszcie kraju trzeba trochę posiedzieć nad mapą gdyż jest to kwestia wyznaczenie odpowiedniej trasy. 
Sporo zależy też od upodobań, mnie osobiście topografia małopolski bardzo odpowiada. Wolę cywilizowane góry niże plaskate połacie lasów w Lubuskiem.

[Frugo]

na pogórzach można jechać po 30km i nie spotkać prawie nikogo, masa ścieżek lokalny gdzie auta jadą rano do szkoły i po południu jak ludzie wracają do domów. a tak przez dzień jak dwa przejadą to max. Mieszkam przy takiej drodze. Każde auto jest przez lokalne fotoradary sąsiedzkie odnotowywane i obgadywane z tydzień.

[PABLO]

na pogórzach można jechać po 30km i nie spotkać prawie nikogo

Może na Przemyskim, ale na pozostałych to jednak jest duży ruch. Trudno pójść do lasu, żeby kogoś nie spotkać. Oczywiście zawsze "da się" przejść 30 km i nikogo nie spotkać, ale taką trasę na siłę, to i pod samą Warszawą spokojowo da się wyznaczyć.

[MaciekK]

Jak się weźmie na południe od Myślenic OSM'a, to można śmiało wyznaczyć totalnie odludne trasy. Służę pomocą w razie wątpliwości Można mówić, że na siłę, a można też powiedzieć, że planowanie tras to sztuka sama w sobie. Jeden widzi szklankę do połowy pustą drugi do połowy pełną.
Pomiędzy Krakowem a Myślenicami to trud niestety bezsensowny, bo to jest po prostu sypialnia Krakowa i tam prosta na której jest 100m bez domu to po prostu okazja dla developera, a budują gdzie popadnie.

[Wilk]

na pogórzach można jechać po 30km i nie spotkać prawie nikogo, masa ścieżek lokalny gdzie auta jadą rano do szkoły i po południu jak ludzie wracają do domów. a tak przez dzień jak dwa przejadą to max. Mieszkam przy takiej drodze. Każde auto jest przez lokalne fotoradary sąsiedzkie odnotowywane i obgadywane z tydzień.

Oj mocna przesada. Pewnie są i takie drogi, ale generalnie ruch nawet na bocznych drogach jest. A w okolicach troszkę większych miast - to już jest spory, a takich miasteczek jest w pasie pogórzy dużo. Przejechałem w zeszłym roku na jesieni spory odcinek pogórzy i był ruch, może nie wielki, ale zauważalny. Tak jak ja napisał Pablo - rejon przemyski to jest rzeczywiście pusty, ale tak od wysokości Rzeszowa i dalej na zachód to już są mocno zurbanizowane tereny, co kilka km są wioski, a i małych miasteczek mnóstwo.

Zresztą wystarczy spojrzeć na statystyki - województwo małopolskie jedynie ze śląskim przegrywa pod względem gęstości zaludnienia i to nie jest tak, że tylko Kraków i Tarnów tę gęstość robią. Od najsłabiej zagęszczonych województw jak podlaskie - to blisko czterokrotnie większa gęstość.

[PABLO]

co kilka km są wioski

I mnóstwo przysiółków. Żeby to jeszcze były malownicze zagrody jak w Karpatach UA/RO - nie, zwykle to murowane klocki z garażem, odpicowane ogrodzenia z czapy, przystrzyżone trawniczki pośród kostki, itp. Mnóstwo asfaltów - fajne na szosowe przeloty bo i mnóstwo ścianek, a asfalty nówki sztuki. Ale jednak asfalt zabija klimat wiosek i przysiółków.

 

Jak się weźmie na południe od Myślenic OSM'a, to można śmiało wyznaczyć totalnie odludne trasy.[...] Można mówić, że na siłę

Mocno na siłę. Aczkolwiek lubiłem dawniej jeździć w Beskid Makowski i Wyspowy.

[MaciekK]

Mocno na siłę. Aczkolwiek lubiłem dawniej jeździć w Beskid Makowski i Wyspowy.

Gęstość zaludnienia Małopolski dla Ślązaka będzie jak Podlasie dla mieszkańca Podkarpacia. To co napisał Michał to prawda, pogórzami w drodze na wschód, mijając taki Strzyżów zauważalnie spada ilość domów, ale to nie znaczy, że się nie da. Ale żyjemy w czasach gdzie wszyscy kombinują jak to zrobić, żeby się dało, nie ma się co poddawać  Łatwiej znaleźć fajne drogi w Małopolsce niż hopki na Mazowszu 

[PABLO]

Łatwiej znaleźć fajne drogi w Małopolsce niż hopki na Mazowszu

Wolę dziewicze łąki, lasy, bagna na Mazowszu niż wyasfaltowane hopki w Małopolsce. Całkiem blisko Warszawy są wioski ze starą zabudową i bez asfaltu, w Małopolsce to takie cuda tylko po skansenach :-)

[kawerna]

... i bez asfaltu, w Małopolsce to takie cuda tylko po skansenach :-)

Racje masz niestety... ale o rzut kamieniem Słowacja

[furman]

Tak to jakoś wychodzi, że większości podoba się tam gdzie mieszkają.

[MaciekK]

A mówią, że wszędzie dobrze gdzie nas nie ma

[furman]

Bo ja wiem...mnie jest dobrze tam gdzie jestem.
Wsiadam na rower i za 20 minut pykam pierwsze górki na pogórzu Wielickim, a za kolejne 90 minut dobijam do Kudłaczy.
Potem Łysina, Lubomir..a za nimi już czai się Wyspowy, Makowski, Gorce.

Mniam mniam