stalowA WOLa

[Włod]

Ten rower dla wielu z Was nie jest zaskoczeniem ale mi po długich poszukiwaniach udało się nabyć użwanego Specialized-a Awol-a, rocznika 2016, gabaryt XL". Zakup 2018.

Konfiguracja niemal fabryczna oprócz siodełka i opon.
Co można powiedzieć o stali???
Napewno tu można poczuć, że rama 'pracuję'. Górne pióra trójkąta są anorektyczne -wydaję się że tył będzie wiotki, choć nie testowałem z bagażem.

Dużą zaletą, absurdalnie wysoka głowka ramy- za duuzo miejsca na torbe oraz wyprostowaną sylwetkę, pojemność opon 50 mm- obecnie Smart Sam 28*1,75, linki w pełnych pancerzach, wszechstronnośc zastosowań: turystyka z sakwami, jazda długodystansowa oraz bike packing.

Wady, słabe piasty kół- Joytech i problem w wżerami na konusach. Za mną wymiana bieżni i konusów p+t, oraz klamki Sory z wystającymi pancerzami przerzutkek.

To co bym zmienił do hamulce na hydrauliczne ale to raczej ekonomicznie bez sensu.

Lakier matowy podatny na rysy, kolor jakby wojskowy-zgniła zieleń:)

[Felek]

No fajny, szkoda że wycofali z produkcji. Teraz jak spotkam na bielanach już będę wiedział ktoś Ty:)

[Włod]

Nawet Sequoia wycofali a to był następca. Do zobaczenia na trasie:)

[klarakamien]

Czy w zimę zmieniacie opony na zimowe w mieście?

[transatlantyk]

A co rozumiesz przez pojęciem zima? To co teraz? Raczej do warunków trzeba się dostosowywać.

[klarakamien]

zima = śnieg, mróz

[transatlantyk]

Jeśli chodzi o mnie, to przy śliskich drogach odstawiam rower. Koledzy, którzy dużo jeżdżą zimą używają opon kolcowanych, ale szukaj wieści z pierwszej ręki.

[Włod]

Proponuje poruszyć temat oponiarski na oddzielnym wątku.

[Kamilek]

Wspomnienia wracają, a też miałem XL-a oliwkowo zielonego.
Super ten rower wspominam, tylne koło poszło do wymiany jako pierwsze, wysoka główka ramy i mnóstwo miejsca w ramie urzeka, ale wszystko co dobrze, szybko się kończy, zaczęło się od pęknięcia przy mocowaniu haka, kilka miesięcy później pęknięcie pojawiło się na prawej dolnej rurze tylnego trójkąta, rama poszła do spawania i malowania na czarny mat razem z widłem, ostatecznie pękła na dzień przed wyjazdem na bałkany i to w mega dziwny sposób, pękła rura podsiodłowa... póki co leży w piwnicy, żal się pozbyć, strach jeździć.

Nowe klamki Sora ST-R3000  mają już pancerze prowadzone pod owijką, ale 300zł za jedną klamkę to chyba mała poprawa jak za schowanie kabla. Ja jezdziłem z jedną nową i jedną starą, ale wymieniałem po czołówce z innym rowerzystą bo już się nie nadawała do użycia po kraksie...

Mam nadzieję że Twój dłużej posłuży powodzenia!

[Włod]

Ponoć Spec daje ''litetime waranty'' więc warto było próbować reklamować.

Masz fotki z opisanymi uszkodzeniami?

Można by zrobic z takiej ramy jakiś modny mebel 

[qbotcenko]

Ponoć Spec daje ''litetime waranty''

Zwykle określenie 'lifetime' oznacza okres od momentu zakupu do zaprzestania produkcji ;P
Tak się ma sytuacja np. z RAM'ami

[Kamilek]

Kiedyś zgłębiałem temat ale tej "lajf tajm" to tylko dla pierwszego właściciela, wiec pozostaje zrobienie mebla albo wieszaka na medale z ultra, tylko trzeba je w końcu zacząć poważnie jeździć a nie jeden na rok

Mam gdzieś zdjęcia, nawet chyba już sie gdzieś żaliłem na forum, pod ręką mam tylko zdjęcia pękniętych okolic haka przerzutki, reszty mi się nie chce szukać, złe wspomnienia

Edit:
jednak to nie było po stronie haka tylko hamulca, widać pamięć juz nie ta...

[zwierzak]

Nooo rama to ma pojemność dobrej cysterny Tam aż się chce wsadzić jakaś torbę szyta na miarę. Rower fajny. Widelec nie jest taki cienki jak w teraźniejszych rowerach

[byczys]

Dzięki, trzeba się poprzyglądać ramie w moim staruszku.

[Włod]

Opisane uszkodzenia dają do myślenia. W będę obserwował. Mam ramę crmo z zeszłego roku stulecia która u mnie służy twardo przez cały rok i dobrze znosi trudy. Dziś te crmo jakieś delikatne są.

Lifetime warranty to trochę dyskusyjny temat często dany model jest w produkcji 1 - 2 sezony trzymanie paragonów c.a. 10 lat jest niezawsze realne. Odmawianie gwarancji z tytułu nie produkowania danego modelu jest nawet w przypadku gwarancji 2letniej nie zgodne z prawem konsumenckim.

[globalbus]

Odmawianie gwarancji z tytułu nie produkowania danego modelu jest nawet w przypadku gwarancji 2letniej nie zgodne z prawem konsumenckim.

gwarancja to dobra wola producenta. Ty mówisz o rękojmi, a ta jest odpowiedzialnością sprzedawcy.

[Włod]

Global nie jestem specjalistą w tym temacie, ale ja jako konsument staram się walczyć o to co mi się należy na mocy odpowiednich przepisów.

[globalbus]

tak, ale ważne jest do kogo adresujesz roszczenia. Jeśli nie robisz tego w stosunku do właściwego podmiotu, będzie to bezskuteczne.

[Kamilek]

Znalazłem dw pozostałe zdjęcia z pęknięciami, wrzucam w załącznik bo po wrzuceniu w treść się rozciągają...

Na drugim zdjęciu finalne pęknięcie, gdzie już rower był po dwóch spawaniach i malowaniu, gościu spawający mówił że pierwszy raz widzi takie pękniecie i to już chyba nie ma sensu spawać bo za chwile może pęknąć gdzieś indziej.

Podejrzewam że duży wpływ na to miała moja masa, a co do gwarancji to nie byłem pierwszym właścicielem, chyba nawet o tym na priv kiedyś pisaliśmy

[wojtek]

Może miałeś podróbę z napisem ALUWOL?

[Włod]

Strach się bać. Także niewidziałem takich pęknięć. Musisz mieć konkretną wagę.

[Król Julian]

Tylko Surly zostaje

[sinuche]

Tak, bo ramy pękają od zbyt dużej wagi jeźdźca
Wpierw koła, szprychy strzelają.

Te pęknięcia, to uderzenia i/lub wady materiału. Spawanie też może naprężyć rury, tak że pękają.

[Włod]

Mi to raczej nie grozi. Może lepsze lutowane albo carbony.