pkp intercity - ostrzeżenie

[Wit]

Moi drodzy,  wiem że bez kolei wyjazd rowerowy jest trochę trudniej zrealizować, ale muszę ostrzec przed pkp ic. Miesiąc temu w necie  kupiłem bilet Warszawa-Lublin (EDIT - oczywiście bilet na rower też kupiłem). Kierownik pociągu bez powodu mnie nie wpuścił, dodam jeszcze,  że wbrew opisowi pociąg nie miał miejsc na rowery, dlatego najwyraźniej system umieścił mnie w ostatnim wagonie. W kasie kupiłem bilet na następny pociąg (po 3 godzinach) i złożyłem skargę na obsługę pociągu, oczywiście z żądaniem zwrotu kasy za bilet. Wczoraj otrzymałem odpowiedź. Od zwrotu potrącili mi odstępne, czyli uznali, że to moja wina,  że nie wsiadłem. Natomiast moja skarga na drania, który mnie nie wpuścił - "nie potwierdzono przedstawionej sytuacji". Czyli nie mamy pańskiego płaszcza i co pan nam zrobi?
Po tak chamskim potraktowaiu postanowiłem nie korzystać z pkp ic. Ponownie przestrzegam  (a opis sytuacji wysyłam na wszystkie grupy rowerowe)

[globalbus]

postanowiłem nie korzystać z pkp ic.

tylko to jest równie proste, co niekorzystanie z ZUSu

[zly-sze]

Moi drodzy,  wiem że bez kolei wyjazd rowerowy jest trochę trudniej zrealizować, ale muszę ostrzec przed pkp ic. Miesiąc temu w necie  kupiłem bilet Warszawa-Lublin. Kierownik pociągu bez powodu mnie nie wpuścił, dodam jeszcze,  że wbrew opisowi pociąg nie miał miejsc na rowery, dlatego najwyraźniej system umieścił mnie w ostatnim wagonie. W kasie kupiłem bilet na następny pociąg (po 3 godzinach) i złożyłem skargę na obsługę pociągu, oczywiście z żądaniem zwrotu kasy za bilet. Wczoraj otrzymałem odpowiedź. Od zwrotu potrącili mi odstępne, czyli uznali, że to moja wina,  że nie wsiadłem. Natomiast moja skarga na drania, który mnie nie wpuścił - "nie potwierdzono przedstawionej sytuacji". Czyli nie mamy pańskiego płaszcza i co pan nam zrobi?
Po tak chamskim potraktowaiu postanowiłem nie korzystać z pkp ic. Ponownie przestrzegam  (a opis sytuacji wysyłam na wszystkie grupy rowerowe)

Dziwne. Zdjęcie wykonane w pociągu relacji Warszawa-Lublin:

[qbotcenko]

Kierownik pociągu bez powodu mnie nie wpuścił

Był tak tłusty, że zablokował przejście we wszystkich drzwiach wagonów?
Ja tam nie mam ochoty karmić trolli i zwykle olewam tego typu element społeczny robiąc swoje...

[poziom]

Dziś jadę TLK z Łodzi to Tczewa .
Już sie nastawiam
A na poważnie, ciekaw jestem wagonu, którym będę jechał  bo to wagon Cesky'ch Drahów. Nie moge znaleźc fot jak to w środku wygląda. Ale mniejsza. Najwyżej się przytulimy z Fujim i jakoś nockę przebiedujemy.

[wiecho]

Pół wagonu, to haki na rowery, druga połowa, to przedziały. Jechałem takim relacji Gdańsk Jelenia Góra.

[poziom]

Hmm, czyli mam rower samotnie zostawić :/. Nie podoba mnie się to, bo na lekko jadę i nie mam nawet gdzie zapięcia schować

[Radosny_Smok]

Moi drodzy,  wiem że bez kolei wyjazd rowerowy jest trochę trudniej zrealizować, ale muszę ostrzec przed pkp ic. Miesiąc temu w necie  kupiłem bilet Warszawa-Lublin. Kierownik pociągu bez powodu mnie nie wpuścił, dodam jeszcze,  że wbrew opisowi pociąg nie miał miejsc na rowery, dlatego najwyraźniej system umieścił mnie w ostatnim wagonie. W kasie kupiłem bilet na następny pociąg (po 3 godzinach) i złożyłem skargę na obsługę pociągu, oczywiście z żądaniem zwrotu kasy za bilet. Wczoraj otrzymałem odpowiedź. Od zwrotu potrącili mi odstępne, czyli uznali, że to moja wina,  że nie wsiadłem. Natomiast moja skarga na drania, który mnie nie wpuścił - "nie potwierdzono przedstawionej sytuacji". Czyli nie mamy pańskiego płaszcza i co pan nam zrobi?
Po tak chamskim potraktowaiu postanowiłem nie korzystać z pkp ic. Ponownie przestrzegam  (a opis sytuacji wysyłam na wszystkie grupy rowerowe)

Ciekawe, bardzo ciekawe. Może więcej szczegółów ? Nie wpuścił "bo nie ?" Miałeś bilet na rower ?

[podjazdy]

Hmm, czyli mam rower samotnie zostawić :/. Nie podoba mnie się to, bo na lekko jadę i nie mam nawet gdzie zapięcia schować

Jeśli to stary czeski wagon bagazowy taki jaki kursuje w Rozewiu to mozesz posiedziec/polezec na podlodze przy rowerach, bo tam duzo miejsca. Jest tez fotel w przedzialiku dla osoby obslugujacej wagon bagazowy, tam zwykle drzwi do otwarcia kluczem na kwadrat (kombinerki). Jakby caly przedzial bagazowy byl zamkniety ze wzgledow bezpieczenstwa, to przez ten przedzialik mozna sobie go otworzyc i rower wprowadzic.

[podjazdy]

Ciekawe, bardzo ciekawe. Może więcej szczegółów ? Nie wpuścił "bo nie ?" Miałeś bilet na rower ?

Mnie kiedys nie wpuscil w Przemyslu, bo byl nowiutki IC, a rower byl mocno oblocony. To byl luty i na szlaku przed miastem bylo mega duzo blota. Niestety nie bylo juz czasu skoczyc na myjnie czy do Sanu. Wtedy wyklocilem sie w kasie o brak odstepnego za zwrot biletu i wystawienie nowego. Niestety kilkanascie godzin przez to polecialo.

[miki150]

rower byl mocno oblocony

Ciekawe, jest na to jakiś punkt w regulaminie?

[MCsubi]

Hmm, czyli mam rower samotnie zostawić :/. Nie podoba mnie się to, bo na lekko jadę i nie mam nawet gdzie zapięcia schować

Jeśli to stary czeski wagon bagazowy taki jaki kursuje w Rozewiu to mozesz posiedziec/polezec na podlodze przy rowerach, bo tam duzo miejsca. Jest tez fotel w przedzialiku dla osoby obslugujacej wagon bagazowy, tam zwykle drzwi do otwarcia kluczem na kwadrat (kombinerki). Jakby caly przedzial bagazowy byl zamkniety ze wzgledow bezpieczenstwa, to przez ten przedzialik mozna sobie go otworzyc i rower wprowadzic.

To nie jest czasem wagon, który ma szerokie wejście do bagażowego bezpośrednio z boku wagonu, mniej więcej w 1/3 długości? Bo jeśli tak, to kolejarze blokują to wejście trytytkami i trzeba się przeciskać korytarzykiem, którego szerokość jest mniejsza od kierownicy gravelowej. A ponieważ koło miałem z zabezpieczeniem i nie chciało mi się go ściągać, mój rower jechał sobie w lutym przy kiblu.

[podjazdy]

Ciekawe, jest na to jakiś punkt w regulaminie?

Tak
Rzeczy zabierane przez Podróżnego do wagonu nie mogą zagrażać bezpieczeństwu i porządkowi w
transporcie, utrudniać przejazdu innym Podróżnym, wyrządzać szkody w mieniu współpodróżnych lub
PKP Intercity.

[podjazdy]

Bo jeśli tak, to kolejarze blokują to wejście trytytkami i trzeba się przeciskać korytarzykiem, którego szerokość jest mniejsza od kierownicy gravelowej. A ponieważ koło miałem z zabezpieczeniem i nie chciało mi się go ściągać, mój rower jechał sobie w lutym przy kiblu.

Pewnie tak. Dlatego pisalem, ze mozna jeszcze przez przedzialik sluzbowy tam wejsc. Mniej korytarza do forsowania. Drzwi do tego przedzialiku sa zaraz po wejsciu na korytarz, tuz za drzwiami prowadzacymi na korytarz. Tam jest faktycznie wasko, rower najlepiej pionowo prowadzic, wtedy mozna kierownica manewrowac bez zmiany kierunku jazdy roweru.

[MCsubi]

Ogólnie panuje przekonanie potwierdzone kilkudziesięcioletnią praktyką, że z prawnikami PKP jeszcze nikt nie wygrał.

[MCsubi]

Bo jeśli tak, to kolejarze blokują to wejście trytytkami i trzeba się przeciskać korytarzykiem, którego szerokość jest mniejsza od kierownicy gravelowej. A ponieważ koło miałem z zabezpieczeniem i nie chciało mi się go ściągać, mój rower jechał sobie w lutym przy kiblu.

Pewnie tak. Dlatego pisalem, ze mozna jeszcze przez przedzialik sluzbowy tam wejsc. Mniej korytarza do forsowania. Drzwi do tego przedzialiku sa zaraz po wejsciu na korytarz, tuz za drzwiami prowadzacymi na korytarz. Tam jest faktycznie wasko, rower najlepiej pionowo prowadzic, wtedy mozna kierownica manewrowac bez zmiany kierunku jazdy roweru.

Koła miałem 29 z błotnikami, kierownicę 44 z dużą flarą, więc nie było po prostu siły nawet w pionie. 2 kolejarzy chciało sie o tym przekonać i choc dopingował ich ironiczny śmiech ładnej konduktorki - odpadli w walce, pokonani i wyśmiani.

[podjazdy]

Swoją drogą, to skoro co roku pożyczają te wagony, to by mogli pomyśleć nad jakąś zdejmowalną blokadą zamiast zipów i chociaż na większych stacjach otwierać ręcznie. Tam są takie zapadki, które każdy może ręką otworzyć, ale wlaśnie tam, gdzie zipy, można dać po prostu kłódkę... Wystarczyłoby też pomyśleć i zrobić przedział konduktorski w wagonie obok, a nie na drugim końcu pociągu, żeby nie biegać co stację przez 7-8 wagonów.

[poziom]

To widzę ciekawa ekwilibrystyka mnie czeka. Też mam zaciski antykradzieżowe ale nie wiem co to zmienia skoro kiera ma być przeszkodą.

[podjazdy]

Wiesz, nowsze rowery mają mostek na imbusy i kierę można w nich przekręcić. W starym systemie faktycznie było trudniej, ale jak nie masz roweru retro, to problemu z obróceniem mostka z kierą na bok nie widzę.

[poziom]

No właśnie o tym pomyślałem. Aczkolwiek wkurzające jest, że płacisz za przewóz roweru i laskawcy z PKP nie otworzą ci drzwi dedykowanych do zapakowania roweru....

[Dziadek]

Wiesz, nowsze rowery mają mostek na imbusy i kierę można w nich przekręcić. W starym systemie faktycznie było trudniej, ale jak nie masz roweru retro, to problemu z obróceniem mostka z kierą na bok nie widzę.

W retro (mostek wpuszczany) było prościej - jedną śrubę imbusem 6 trzeba było poluzować. Chyba, że się zapiekło...

[MCsubi]

Dokładnie - śruba była pancerna, dociskało się na maxa. Teraz mam napis max. 4Nm, 3 śrubeczki maleńkie - w ogóle tego bez klucza dynamometrycznego nie tykam.

[podjazdy]

Chyba, że się zapiekło...

No, właśnie to. W Romecie to pamiętam, nie do ruszenia. Raz skręcone, zardzewiało i koniec.

[wiecho]

Ja nie miałem problemu z wejściem. Był facet odpowiedzialny za otwieranie i te szerokie drzwi otwierał, i wpuszczał ludzi i rowery. Jak pamiętam, to wejście do przedziałów było normalnej szerokości

[Antracyt]

Dziś jadę TLK z Łodzi to Tczewa .
Już sie nastawiam
A na poważnie, ciekaw jestem wagonu, którym będę jechał  bo to wagon Cesky'ch Drahów. Nie moge znaleźc fot jak to w środku wygląda. Ale mniejsza. Najwyżej się przytulimy z Fujim i jakoś nockę przebiedujemy.

Proszę bardzo tak wygląda ten skład:

https://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=PKPIC&kategorie=TLK&cislo=%C4%8CD:403:Wydmy|PKPIC:403/45070/45071:Wydmy&nazev=&rok=2020

[poziom]

Dzięki, to znalazłem sam, chodziło mi bardziej o ten, konkretny wagon . Wiem, sa zdjęcia, ale akurat nie części przeznaczonej dla rowerów. Ale już koledzy mi oipisali co i jak.

[MCsubi]

Tak na marginesie, w 2008 jechałem z Pilzna do Pragi pociągiem z takim wagonem - oddałem rower za pokwitowaniem, obsługa zamknęła i spokojnie mogłem relaksować sie w restauracyjnym. Jak u nas za komuny, tekturowy bloczek z numerem na pół - 1 na kierownicy, 2 dla nadawcy. Takie proste, że aż niemożliwe.

[poziom]

Prawda? Jakoś około 2003 roku też podobnie podrózowałem...PKP. Kartka na rower, kartka w dłoń i potem wydawali na podstawie tych kartek.
Co prawda wymuskanej, karbonowej szosy bym tak nie oddał, bo raczej się nie patyczkowali...
Albo żeby, uwaga ponosi mnie(!), przy każdym wieszaku było zapięcie na kluczyk . Wieszasz, zamykasz, bierzesz kluczyk i idziesz się relaksowac...ehh, marzenia.

[podjazdy]

Albo żeby, uwaga ponosi mnie(!), przy każdym wieszaku było zapięcie na kluczyk . Wieszasz, zamykasz, bierzesz kluczyk i idziesz się relaksowac...ehh, marzenia.

Bardzo głupie, kilka lat temu były takie pomysły i wieszaki rowerowe miały na szyfr zamknięcie. Szybko to zlikwidowano, bo mądry suweren blokował je dla zabawy i nie szło roweru powiesić.

[poziom]

No ta, kluczyki by pokradli :/. Musiałby ktoś z PKP wydawać kluczyk per rower.

[podjazdy]

Już i tak jest postęp, że dodają takie wagony...

[MCsubi]

I paradoksalnie najwygodniej wozi się rower w pięćdziesięcioletnich kiblach EN57, gdzie jest i miejsce i szerokie drzwi.

[Antracyt]

No ta, kluczyki by pokradli :/. Musiałby ktoś z PKP wydawać kluczyk per rower.

Kluczyk w zamku i kaucja 5 zł jak w wózkach lub szafkach w marketach.
Wersja przyszłościowa to zamek z czytnikiem kodów otwiera się po zeskanowaniu biletu na rower.

Poziom zrób zdjęcia w jakich warunkach jechałeś.

[podjazdy]

Kluczyk w zamku i kaucja 5 zł

5 zł to niejeden poświęci, aby zrobić ludziom na złość. Ludzie potrafią naprawdę sporo wysiłku włożyć tylko po to, aby innym losowym osobom uprzykrzyć życie.
A co do 5 zł, to nawet nie musi ich poświęcać, bo wsiadając do pociągu pozabiera kluczyki, wysiadając odda i weźmie kaucję. Rozrywkę w postaci oglądania wkurwu będzie miał zupełnie gratis.

[miki150]

I paradoksalnie najwygodniej wozi się rower w pięćdziesięcioletnich kiblach EN57, gdzie jest i miejsce i szerokie drzwi.

Tak, i można przy okazji zostać potraktowanym nieśmiertelnym komentarzem konduktora:

W domu też pan rower w łazience trzymasz?

 

[podjazdy]

Kibel to określenie żargonowe elektrycznego zespołu trakcyjnego EN57. Ma on "przedział dla podróżnych z większym bagażem ręcznym", w którym bez problemu ludzie wozili pralki, lodówki, telewizory, no i oczywiście rowery.

[Antracyt]

5 zł to niejeden poświęci, aby zrobić ludziom na złość. (..)
A co do 5 zł, to nawet nie musi ich poświęcać, bo wsiadając do pociągu pozabiera kluczyki, wysiadając odda i weźmie kaucję. Rozrywkę w postaci oglądania wkurwu będzie miał zupełnie gratis.

Oj tak, pomysłowość złośliwców nie zna granic.

Już nie raz musiałem przeganiać niesfornych pasażerów bo biwakowali pod wieszakami rowerowymi lub na stojakach na sakwy.

Zdarzyło mi się też pomagać kobiecie z wózkiem, bo nie miała gdzie się podziać we "Flircie", a pozostali pasażerowie "włączyli tryb niewidzialność".

[Antracyt]

Dzięki, to znalazłem sam, chodziło mi bardziej o ten, konkretny wagon . Wiem, sa zdjęcia, ale akurat nie części przeznaczonej dla rowerów. Ale już koledzy mi oipisali co i jak.

Chyba znalazłem ten wagon:

http://inforail.pl/czeskie-wagony-ponownie-w-polskich-tlk-ach-sa-nowosci-_more_115572.html#

[miki150]

Kibel to określenie żargonowe elektrycznego zespołu trakcyjnego EN57. Ma on "przedział dla podróżnych z większym bagażem ręcznym", w którym bez problemu ludzie wozili pralki, lodówki, telewizory, no i oczywiście rowery.

A, chodzi o ten przedział z lokalną śmietanką towarzyską, gdzie zawsze można było się biernie napalić tytoniu.

[podjazdy]

A, chodzi o ten przedział z lokalną śmietanką towarzyską, gdzie zawsze można było się biernie napalić tytoniu.

Można było też dospać w podróży z Poznania (ruszał około 5) nad morze (Świnoujście lub Kołobrzeg), wygodnie, obok jednego lub kilku(nastu) rowerów. Potem zmodernizowali na Tygrysy i zamiast 10-15 rowerów "na kupie" wchodzą 3 "na wieszaki". To jeszcze nie byłby dramat (bo zostaje trochę miejsca wolnego), ale wieszaki oraz (!) naprzeciwległą ścianę zaopatrzono w uchylne fotele. Efekt wiadomy do przewidzenia - jak tylko podstawią pociąg na peronie, cały przedział jest zawalony plebsem, który wykorzystuje ten zaułek do spożywania alkoholu. Parę razy jechałem po południu z Poznania w dzień roboczy, generalnie polega to na tym, że panowie wychylają po 4-5 VIPów lub Romperów Strongów na łebka (do Krzyża lub do Nowego Tomyśla, czyli przez godzinkę jazdy), aby mieć podkładkę przed spożyciem ugotowanego przez żonkę obiadu. O ile na początku podróży jest pełna kultura, o tyle przed Krzyżem czy Nowym Tomyślem język już im się rozwiązuje i leci pełen wulgar. W Poznaniu to jeszcze jakoś idzie się dogadać z tym, aby rower powiesić, ale wsiadając gdzieś po drodze, to się człowiek nasłucha. Nie mówię już o tym, że kobiety jak tam usiądą, to też się nasłuchają "komplementów", zwłaszcza za Bukiem lub za Szamotułami. Wtedy już Vipy i Rompery buzują w głowie.

[kristof]

Na świeżo. Podróżowałem IC z Przemyśla do Zielonej Góry z przesiadką we Wrocławiu. Wagon z przeznaczeniem na rowery na 1 odcinku był w stylu zawieszenia za przednie koło - sprawdza się. Natomiast we Wrocku trochę się zawiodłem ostatni wagon przeznaczony był na rowerki. Wszedł mój i mojej partnerki i został lekki prześwit na wejście do toalety. Współczuję tylko pewnej rodzinie, która podróżowała z Zielonej Góry do Szczecina. Jechali rodzice + dwójka chłopców i piesek w przyczepce. Pomogłem z załadunkiem ich rowerków w ostatnim wagonie. Rowerki chłopców poszły na tył, natomiast rodziców wraz z przyczepką na przód. Zapakowani byli przyzwoicie (sporo tego mieli). Przed odjazdem musieli rowery z przodu ostatniego wagonu przetransportować do pierwszego wagonu na przód. Początek wyprawy, a nerwów nie mało.

[Antracyt]

Właśnie zauważyłem ciekawą zależność.
Jeśli wyszukuję bilet na przejazd bezpośredni i od razu deklaruje przewóz roweru to system nie wyszukuje połączenia.
Po wyszukaniu połączenia bez zaznaczonej opcji przewozu roweru klikam na zakup biletu i przy wyborze ilości i rodzaju biletów zaznaczam bilet dodatkowy na przewóz roweru i działa!!!


Sprawdziłem na przykładzie trasy Hel ---> Łódź 28-30.08.2020

[poziom]

Podróż nie odbyła się bez przygód. Pociąg w Łodzi miał 2 godziny opóźnienia. Poza tym był nabity jak nie wiem. Przedział rowerowy calutki pełny. No, jakoś udało mi się swój ustawić porządnie,tak aby nie ucierpiał.
Co do pandemii...w PKP nie istnieje. W przedziałach full, zero środków do dezynfekcji. Covid lubi to.
Ja byłem w przedziale z dużą rodzinką 2+4.

[MYak]

Dziwne. Zdjęcie wykonane w pociągu relacji Warszawa-Lublin:

To akurat relacji Lublin - Warszawa przez Parczew, są jeszcze relacji przez Dęblin :-)
I mam takie samo zdjęcie w telefonie albo mi się włamałeś do telefonu :-)

[zly-sze]

To akurat relacji Lublin - Warszawa przez Parczew, są jeszcze relacji przez Dęblin :-)
I mam takie samo zdjęcie w telefonie albo mi się włamałeś do telefonu :-)

Kolej to inny wymiar, bity w telefonie nie ogarniają...

Ostatnio w regio konduktor mi powiedział, że managery z Warszawy kazały mu wyrzucać z pociągu ludzi z rowerami jeśli chcą dopiero nabyć bilet(bo nie ma kasy, bo internet nie pozwala kupić na ostatnią chwilę) i że on ma w dupie takie zarządzenia i sprzedaje bez biletu na rower, więc jest promocja. 

[Rado]

i sprzedaje bez biletu na rower, więc jest promocja.

Też trafiłem ostatnio na taką promocję w pociągu relacji Lublin - Chełm.