Nowy rower - bolące plecy - powiedzcie mi czego chcę

[mynameismud]

Od dwóch lat śmigam na Romecie Orkan 4 19'. Najdłuższa wycieczka jaką na nim zrobiłem to 800km i na niej odkryłem, że bardzo bolą mnie plecy w okolicy krzyża. Sprawa potwierdziła się odkąd zacząłem jeździć kilka razy w tygodniu ~20km do roboty. Wychodzi na to, że zwyczajnie jest na mnie za duży (mam 169cm, przekrok ~77cm). Nie bardzo chcę kombinować ze skracaniem mostka, kombinowanie z ustawieniami nic nie pomaga.

Do rzeczy.

Szukam rowerka na codzień oraz na krótsze (200km) i dłuższe (>1000km) z sakwami. Asfalt, szutry, bezdroża, Góry raczej nie.

Przeglądam to forum i z każdym mądrym postem jestem coraz głupszy. Doszedłem do trzech opcji:

1. Taki sam tylko, że inny.
Zaopatrzyć się w rower crossowy podobnej klasy tylko o rozmiar mniejszy.

+ zwinny rower, który da mi sporo radości w mieście
+ lubię dynamikę i swobodę

- boję się, że będę haczył piętami o sakwy

2. Rower wyprawowy z barankiem.
Wybrać coś bardziej wyprawowego typu Fuji Touring etc.

+ nigdy na takim nie jeździłem
+ potencjalnie wygodniejszy na długie wyprawy
+ potencjalnie szybszy na długie wyprawy

- nigdy na takim nie jeździłem
- mniej zwrotny, będzie mnie irytować brak wolności
- baranek budzi we mnie lęk

3. Potwór frankensteina.
Kupić stary rower cr-mo o innej geometrii niż cross i spróbować sklecić coś samemu. Dla przykładu ten piękny różowy rumak:
https://allegro.pl/oferta/specialized-cross-road-28-7918466140

+ lans
+ prestiż
+ dużo zabawy
+ możliwość zbudowania minimalistycznej maszyny, którą umiem sam naprawiać i ulepszać

- nie umiem
- cięższy
- będzie wolniejszy i mniej zwrotny od crossa
- wolniejszy

Sądzę, że mogę przeznaczyć na ten cel około 2 tysiące.
Oczywiście nie oczekuję, że powiecie mi co robić ale każda uwaga będzie mile widziana. Zrewanżuję się fotką z następnej wycieczki

Pozdrawiam,
mynameismud

[qbab]

Spróbuj na początek wymienić kierownicę na bardziej wygiętą do tyłu. Dodatkowo ewentualnie zmień sztyce na taką bez offsetu i popróbuj z ustawieniami.

Jeżeli to nie pomoże, to ja bym wybrał opcję nr 1.

[kawerna]

Możliwe, że chcesz jeździć samochodem tylko ta potrzeba jest jeszcze nie w pełni uświadomiona Albo po prostu chcesz sobie kupić nowy rower i szukasz powodu/usprawiedliwienia dla tego zakupu Nie szukaj. Kupuj.

Prawidłowa liczba posiadanych rowerów wynosi n+1.
Podczas gdy minimalna liczba rowerów jakie powinieneś posiadać wynosi 3, prawidłowa liczba to n+1, gdzie n to liczba posiadanych obecnie rowerów. Równanie można także zapisać s-1 gdzie s to liczba rowerów jakie powodują rozpad Twojego obecnego związku 🙂 .

[erdeka]

Plus baranka (przynajmniej u mnie) - od zakupu, może raz, może dwa zdarzyło, mi się wymieniać linkę, ale za to same same manetki, solidnie styrane, wciąż funkcjonują. Manetki na prostej kierownicy, niszczały co 2 lata może? A może po prostu rzadziej chce mi się zmieniać biegi
Co do haczenia, albo oddalić sakwy, bagażnik, albo przerzucić się na jakieś formy bickpackingu. A może wystarczą krótsze ramiona korby?

- baranek budzi we mnie lęk

 

[EASYRIDER77]

też się bałem baranka. Podstawowa rzecz to geometria, czyli wygodna rama. Jeśli wsiądziesz na odpowiedni, przymierzysz się, to będziesz wiedział czy Ci pasuje.
Ja np. na normalnym rowerze, najpierw zmieniałem mostek, wysokość itp. obserwowałem też jak trzymam dłonie na kierownicy w dłuższej trasie. Utwierdziło mnie to w przekonaniu, że chyba w stronę baranka muszę iść gdzie trzyma się nie tak szeroko dłonie itp.
W końcu mam baranka i bardzo sobie chwalę.
Jak masz możliwość, przejdź się po sklepach i pooglądaj, dosiąść rowery, ale odpowiednie wymiary, choćby po sklepie się przejedź.

[Wnuk Stefana]

Moje trzy grosze:
+ rower może być na Ciebie za duży, ale też za mały, przez co plecy masz wygięte w pałąk
+ możesz najpierw najpierw wzmocnić mięśnie głębokie i grzbietu (tj. odcinka lędźwiowego), do tego rozciągnąć się trochę. Do sezonu jeszcze trochę zostało, może pomóc i nie uderzy tak po portfelu.

+ kupno nowego roweru to zawsze dobry pomysł, nie należy do niego szukać racjonalizacji w postaci konkretnej potrzeby
+ jeśli rower z barankiem to pamiętaj, że pozycja Ci się na nim wyciągnie, więc bierz na to poprawkę przy doborze ramy
+ oswojonego baranka nie należy się bać, zastanowiłbym się raczej czy pasują Ci przerzutki typu bar-shift (żeby je zmienić trzeba oderwać rękę od kierownicy)
+ do 2k złotych kupowałbym używanego grawela lub coś podobnego przystosowanego do jazdy z sakwami, po szutrach, na cieńszych oponach, na grubszych oponach. Ot taki rower do wszystkiego.

[emes]

19" na Twój wzrost to na pewno za dużo. Ale to jeszcze nie tłumaczy silnego bólu w plecach. Jak z ogólnym poziomem wytrenowania? Myślę że nie zaszkodzi poćwiczyć. Mięśnie brzucha i dolnej partii pleców są najważniejsze, nie bez powodu zwie się je "core" i wszelką budowę muskulatury zaczyna od nich. Wystarczy godzinka 2-3x w tygodniu. Już po miesiącu będzie czuć efekty.

Co do roweru, to musisz wybrać czy prosta kierownica czy baranek. To determinuje geometrię ramy, więc dopiero po tej decyzji będzie można wybrać coś konkretnego.

Opcja 3 jest bardzo kusząca, sam miałem z takiego składania sporo frajdy, ale jest to rozwiązanie najdroższe. Jeśli wliczasz spędzony przy rowerze czas, powiedziałbym że mega drogie. Ale przy budżecie 2k — zakładając że osprzęt typu bagażniki, sakwy, oświetlenie już masz, a mechanikowi nie płacisz tylko robisz sam — to da się w takiej używce zrobić całkiem gruntowny remont i mieć rower na lata.

[wojtek]

Mój grosz: mam 169 centymetrów wzrostu, mój ulubiony rower ma ramę 20", ma dość długą górną rurę, mam kilka rowerów z mniejszymi ramami, plecy zaczęły mnie boleć, kiedy przytyłem i ograniczyłem ruch.

[olesz]

A, może na początek poproś kogoś o zrobienie zdjęcia na rowerze z boku. Zobaczymy jak to wygląda.
Mam 174 cm wzrostu i rower cosowy, rama 17 cali.

[remik]

Czy to ostateczna decyzja żeby zmieniać rower ? Pytam - bo wydaje się , że nie koniecznie , ale
przecież "chcącemu nie dzieje się krzywda" .. 

[mynameismud]

Dzięki za tak liczny odzew, nie spodziewałem się

Po kolei.

Spróbuj na początek wymienić kierownicę na bardziej wygiętą do tyłu. Dodatkowo ewentualnie zmień sztyce na taką bez offsetu i popróbuj z ustawieniami.

Jeżeli to nie pomoże, to ja bym wybrał opcję nr 1.

Nie przepadam na wygiętymi kierownicami, jakoś tak mam wrażenie innej pozycji dłoni i przez to łokcie zbiegają mi się do środka (? dziwne). Dzięki, obczaję sztyce bez offsetu. Jak na razie przybliżyłem nieco siodełko w stronę kierownicy i mam wrażenie, że jest gorzej.

Możliwe, że chcesz jeździć samochodem tylko ta potrzeba jest jeszcze nie w pełni uświadomiona Albo po prostu chcesz sobie kupić nowy rower i szukasz powodu/usprawiedliwienia dla tego zakupu Nie szukaj. Kupuj.

Prawidłowa liczba posiadanych rowerów wynosi n+1.
Podczas gdy minimalna liczba rowerów jakie powinieneś posiadać wynosi 3, prawidłowa liczba to n+1, gdzie n to liczba posiadanych obecnie rowerów. Równanie można także zapisać s-1 gdzie s to liczba rowerów jakie powodują rozpad Twojego obecnego związku 🙂 .

Samochodem zdecydowanie nie. Bardzo mi się podoba ten sposób myślenia

Plus baranka (przynajmniej u mnie) - od zakupu, może raz, może dwa zdarzyło, mi się wymieniać linkę, ale za to same same manetki, solidnie styrane, wciąż funkcjonują. Manetki na prostej kierownicy, niszczały co 2 lata może? A może po prostu rzadziej chce mi się zmieniać biegi
Co do haczenia, albo oddalić sakwy, bagażnik, albo przerzucić się na jakieś formy bickpackingu. A może wystarczą krótsze ramiona korby?

Sakwy zostają. Krótsze ramiona korby nie wpłyną na komfort i wydolność? Inny zakres ruchów, zmiana kadencji itd.. Ale ma wkurzone brwi ten baranek

też się bałem baranka. Podstawowa rzecz to geometria, czyli wygodna rama. Jeśli wsiądziesz na odpowiedni, przymierzysz się, to będziesz wiedział czy Ci pasuje.
Ja np. na normalnym rowerze, najpierw zmieniałem mostek, wysokość itp. obserwowałem też jak trzymam dłonie na kierownicy w dłuższej trasie. Utwierdziło mnie to w przekonaniu, że chyba w stronę baranka muszę iść gdzie trzyma się nie tak szeroko dłonie itp.
W końcu mam baranka i bardzo sobie chwalę.
Jak masz możliwość, przejdź się po sklepach i pooglądaj, dosiąść rowery, ale odpowiednie wymiary, choćby po sklepie się przejedź.

Racja ale sprawa nie jest taka prosta jak się wydaje. Na tym Romecie jeździłem dosyć długo zanim się zorientowałem, że mi nie pasuje. Z drugiej strony jeździłem sporo na trekkingowym Kreidel'u, który jest na mnie ewidentnie za duży bo przy najniższym ustawieniu ledwo dosięgam palcami ziemi. Nie miałem żadnych dolegliwości. Tam górna rama jest równoległa z podłożem w kontraście do większości crossowych gdzie jest ustawiona ukośnie. Dlatego między innymi myślę o rowerze z inną geometrią.

Moje trzy grosze:
+ rower może być na Ciebie za duży, ale też za mały, przez co plecy masz wygięte w pałąk
+ możesz najpierw najpierw wzmocnić mięśnie głębokie i grzbietu (tj. odcinka lędźwiowego), do tego rozciągnąć się trochę. Do sezonu jeszcze trochę zostało, może pomóc i nie uderzy tak po portfelu.

+ kupno nowego roweru to zawsze dobry pomysł, nie należy do niego szukać racjonalizacji w postaci konkretnej potrzeby
+ jeśli rower z barankiem to pamiętaj, że pozycja Ci się na nim wyciągnie, więc bierz na to poprawkę przy doborze ramy
+ oswojonego baranka nie należy się bać, zastanowiłbym się raczej czy pasują Ci przerzutki typu bar-shift (żeby je zmienić trzeba oderwać rękę od kierownicy)
+ do 2k złotych kupowałbym używanego grawela lub coś podobnego przystosowanego do jazdy z sakwami, po szutrach, na cieńszych oponach, na grubszych oponach. Ot taki rower do wszystkiego.

Właśnie zdaje mi się, że mięśnie mam dość wyćwiczone. Jestem też jako tako rozciągnięty.
Dzięki za tipa o bar-shift'ach. Nie wiedziałem i czuję, że odrywanie rąk od kierownicy będzie mnie irytować.

19" na Twój wzrost to na pewno za dużo. Ale to jeszcze nie tłumaczy silnego bólu w plecach. Jak z ogólnym poziomem wytrenowania? Myślę że nie zaszkodzi poćwiczyć. Mięśnie brzucha i dolnej partii pleców są najważniejsze, nie bez powodu zwie się je "core" i wszelką budowę muskulatury zaczyna od nich. Wystarczy godzinka 2-3x w tygodniu. Już po miesiącu będzie czuć efekty.

Co do roweru, to musisz wybrać czy prosta kierownica czy baranek. To determinuje geometrię ramy, więc dopiero po tej decyzji będzie można wybrać coś konkretnego.

Opcja 3 jest bardzo kusząca, sam miałem z takiego składania sporo frajdy, ale jest to rozwiązanie najdroższe. Jeśli wliczasz spędzony przy rowerze czas, powiedziałbym że mega drogie. Ale przy budżecie 2k — zakładając że osprzęt typu bagażniki, sakwy, oświetlenie już masz, a mechanikowi nie płacisz tylko robisz sam — to da się w takiej używce zrobić całkiem gruntowny remont i mieć rower na lata.

Trenuję dosyć ostro od jakiegoś czasu a 'core' jest podstawą w tym co robię więc odrzuciłem tą przyczynę. Dzięki, kolejny plusik do kupienia sobie rowerka bez sensu i spędzenia godzin na dłubianiu

Mój grosz: mam 169 centymetrów wzrostu, mój ulubiony rower ma ramę 20", ma dość długą górną rurę, mam kilka rowerów z mniejszymi ramami, plecy zaczęły mnie boleć, kiedy przytyłem i ograniczyłem ruch.

Co to za rodzaj roweru? Rama ramie nie równa.

A, może na początek poproś kogoś o zrobienie zdjęcia na rowerze z boku. Zobaczymy jak to wygląda.
Mam 174 cm wzrostu i rower cosowy, rama 17 cali.

Zrobię to w najbliższym czasie i poproszę o wystawienie oceny. Dzięki!

Czy to ostateczna decyzja żeby zmieniać rower ? Pytam - bo wydaje się , że nie koniecznie , ale
przecież "chcącemu nie dzieje się krzywda" .. 

To zdecydowanie nie jest ostateczna decyzja. Gdyby nie ten cholerny ból pleców to bym się nie zastanawiał nad tym przepięknym przebrzydkim Specialized Cross Road


Jeszcze raz dzięki za rady, pozbieram myśli i zrobię fotkę.

[globalbus]

Nie przepadam na wygiętymi kierownicami, jakoś tak mam wrażenie innej pozycji dłoni i przez to łokcie zbiegają mi się do środka (? dziwne).

łokcie powinny być standardowo na zewnątrz, ale nadgarstki inaczej się układają. Trzeba dobrze sobie obrócić w mostku kierownicę na dobry kąt.

btw, "prosta" kierownica też jest lekko podgięta, zawsze.

[worek_foliowy]

Jeśli nie wiesz co jest potrzebne, kupno kolejnego roweru będzie jak gra w na loterii. Może nawet trafisz, ale niekoniecznie za pierwszym razem Lepiej poeksperymentuj z długością mostka i wysokością ustawienia kierownicy. Dopiero kiedy będziesz wiedział jaka odległość od siodła do kierownicy jest dla Ciebie optymalna, będziesz w stanie wybrać rower w sposób inny niż losowy.

A, może na początek poproś kogoś o zrobienie zdjęcia na rowerze z boku. Zobaczymy jak to wygląda.

Bez zdjęcia sylwetki na rowerze jakiekolwiek porady dotyczące dopasowania nie mają sensu.

[remik]

Zdecydowanie to co piszę worek_foliowy - poeksperymentuj jeśli to oczywiście nie wymówka - żeby kupić nową maszynę 

Mogę tylko dodać , że u mnie przy podobnych problemach pomogło (oprócz ćwiczeń) w jednym rowerze (mtb) skrócenie mostka , w drugim (trekking) - mostek regulowany ale taki jak na zdjęciu czyli zysk na wysokości kilka centymetrów (kierownica znacznie wyżej) ...

[docent161]

Mnie również pomogła przedłużka mostka w mtb  wiekszy wprost i bóle zniknęły A w trekkingu było ok.

[JUREK]

Mnie również pomogła przedłużka mostka ....

chyba rury sterowej, tak widzę na fotce remika.

[docent161]

Doookładnie  Jurek

[JUREK]

Obserwując ustawienia i geometrię w rowerze wśród rowerzystow,
wydaje mi się że to jest bardzo indywidualne i większośc porad będzie nietrafiona.
Nie pojechał bym daleko na wysoko ustawionej kierownicy i ze źle dobraną dlugością ramy.
Wybranie odpowiedniej dla nas pozycji możliwe jest jednak po jakimś okresie doświadczeń.

[remik]

Nie pojechał bym daleko na wysoko ustawionej kierownicy i ze źle dobraną dlugością ramy.

Hmm , nie chodzi o to - żeby ustawiać za wysoko - tylko optymalnie do własnej budowy itd.
Własnie po to są różne długości mostka, sztyce siodłowe z / bez offsetu - żeby każdy mógł pod siebie wszystko ustawić kosztem max kilkuset zł. inwestycji w te części - niż razu wymieniać rower / ramę , co wcale nie daje żadnej gwarancji - że problemu się pozbędziemy . Oczywiście to wszystko w jakiś granicach, sporo zależy od geometrii, ale sorry 19" i wzrost 168-170 przy trekkingu to w moim doświadczeniu nie powinno stanowić problemu w odpowiednim "bike-fittingu" , raczej odwrotnie byłoby gorzej czyli rama za mała ..

[Dziadek]

Dla szukających swojego fit-u dedykuję zdjęcie roweru mojego kolegi. Szukajcie a znajdziecie!

[Sedymen]

Plecy mnie bolą na sam widok. A właściwie to przekracza moją wyobraźnię.

Jednak potwierdza teorię, że takie wątki nie mają sensu. Trzeba próbować. Ja na przykład nie wiem z czego to wynika ale rama Ogra jakoś mnie nie przekonuje. Jednak jest dla mnie bardzo komfortowa. Tysiące kilometrów i jest ok. Ja postanowiłem w tej materii ufać kręgosłupowi, z którym mam problemy, niż mózgowi (o problemach na tym forum wypowiedzieli się inni). To jest dobre co nie boli. Jak boli znaczy nie jest dobre.

[Dziadek]

Rzeczony kolega na tym rowerze kilka razy w roku jeździ z Działdowa do Gdańska w odwiedziny do córki i wnuka; jakieś 203 km. Z tego, co pamiętam - najlepszy czas to 8,5 godziny brutto.

[worek_foliowy]

Chciałbym zobaczyć zdjęcie jak na nim siedzi

[Borafu]

Chciałbym zobaczyć zdjęcie jak na nim siedzi

Pewnie jakoś tak: https://i.wpimg.pl/O/350x244/i.wp.pl/a/f/pjpeg/8394/gimnastykak.jpg

[cyniczny]

Pewnie jakoś tak: https://i.wpimg.pl/O/350x244/i.wp.pl/a/f/pjpeg/8394/gimnastykak.jpg

Borafu, Zrobiłeś mi dzień tą fotką.

Mnie od patrzenia bolą nadgarstki, bo patrząc na pochylenie siodła to sporo masy idzie w ręce.

[Dziadek]

Chciałbym zobaczyć zdjęcie jak na nim siedzi

Poproszę, osobiście nie zrobię, bo jeździmy korespondencyjnie - w zeszłym roku miałem urobek o 10 km większy, za to on pobił mnie w dystansie dziennym. Jak zobaczyłem to zdjęcie na Endomondo też mnie przeszedł dreszcz...

[remik]

Chciałbym zobaczyć zdjęcie jak na nim siedzi

Zdecydowanie, nie widzimy pozycji a sam rower.
Ale gratuluję , nie ma jak sprowadzić dyskusje do poziomu absurdu   

[Dziadek]

Chciałbym zobaczyć zdjęcie jak na nim siedzi

Zdecydowanie, nie widzimy pozycji a sam rower.
Ale gratuluję , nie ma jak sprowadzić dyskusje do poziomu absurdu   

Po czym wnosisz, że to absurd? To poważny gość i ja wierzę, że tak jeździ. Na pewno nie zarzucał pytań na żadnym forum ani nie poddał się bike-fittingowi - kupił używkę, poustawiał jak mu pasuje i napiera.

[remik]

Po czym wnosisz, że to absurd? To poważny gość i ja wierzę, że tak jeździ. Na pewno nie zarzucał pytań na żadnym forum ani nie poddał się bike-fittingowi - kupił używkę, poustawiał jak mu pasuje i napiera.

Wiara tu nie ma nic do rzeczy, a nawet jeśli - to ja nie wierzę, że to co zrobił swoim "bike-fittingiem"
będzie służyło jego zdrowiu .  Niektórzy ludzie do dziś biegają maratony na boso po betonie - ale to nie argument - że jeśli "napierają" - mają to robić wszyscy i nie pytać o amortyzacje . Odnośnie pozycji i ustawienia - to oczywiście jest absurd - i jako żart można to tylko odbierać, a przez szacunek do autora tego wątku - nie ma co tutaj tego kontynuować ..

[mynameismud]

Widzę, że temat ewoluuje pod moją nieobecność 
Dziś postaram się zrobić fotkę ale posłuchałem Waszych rad i w zasadzie nie potrzebuję powodu żeby kupić nowy rower. Poza tym zacząłem jednak trenować i rozluźniać plecy, ponieważ wina faktycznie może leżeć gdzie indziej. Pojeździłem wczoraj na rowerze "trekkingowym" z nieco bardziej wygiętą kierownicą i wyprostowaną pozycją - to zupełnie nie dla mnie. Brak mocy, wieje i w ogóle jakoś nienaturalnie - bardziej skłaniam się ku wyciągniętej, horyzontalnej pozycji. Mam zamiar (znów zgodnie z Waszymi radami) poeksperymentować z obecnym rowerkiem i pozwolę sobie wrzucać pytania w tym temacie.

Jednak wracając do kolejnej maszyny: szukam czegoś do modyfikacji, w czym utopię czas i pieniądze Wpadła mi w oko taka:
https://allegro.pl/oferta/rower-specialized-crossroads-trail-kola-28-8002010842

Nie wiem na ile zmieniły się standardy rowerowe. Czy będę mógł bez przeszkód wymienić support, hamulce, kierownicę i sztycę? Spotkałem się też kiedyś z problemem podczas mocowania bagażnika - ucho było zbyt blisko zębatek i nakrętka blokowała najwyższy bieg.

[Borafu]

Jak chcesz kupić żeby sprawdzić czy będzie wygodniej to OK, ale jako rower docelowy to moim zdaniem zdecydowanie nie warto. Stery nakręcane, napęd 7-rzedowy, archaiczne hamulce, sport chyba też (choć tego nie widać wystarczająco).
To muzeum.

[Sedymen]

To muzeum.

Ale jakie śliczne.

[worek_foliowy]

Na mieszczucha ok. Kupowałem tacie rowery z tego okresu (za trochę mniej i na Deore LX) i spokojnie przejeżdżały 4000 km bez napraw. Nawet klocków nie wymieniałem W tym przypadku nie jest to coś w co warto byłoby ładować pieniądze:
- obręcze zdają się być po przejściach - mam wrażenie, że już się rozginają od zużycia ścianek - dziwne, bo reszta osprzętu raczej jak nowa
- hamulce plastikowe..
- ogólnie osprzęt niezbyt wysokiej klasy, docelowo wszystko do wywalenia

[mynameismud]

Dzięki za wybijanie głupich pomysłów z mojej głowy!

Fotki dalej nie ma bo Romet czeka na nową kasetę niemniej klamka zapadła, chcę nowy rower. Stwierdziłem, że raz kozie (barankowi) śmierć. Jak nie sprawdzę to się nie dowiem. Mianowicie szukam gravela, na codzień i pod włóczęgi sakwowe. Celuję w używane, >3k. Na razie widzę takie opcje:
- Marin FC
- Marin Nicasio
- Kross Esker 4.0
- Trek 520 ?
- Author Ronin
- Fuji Touring ?
- Fuji Jari 2.5/2.3

Pytania:
1. Na jakie modele warto jeszcze polować?
2. Bar-endy nie bardzo mnie przekonują, da się je zmienić rozsądnym kosztem?
3. Rozmiarówka Marin FC - mam 169cm i ~77cm przekroku. Rozmiar M nie będzie za duży? Mniejszy już ma 650B
4. Właściwie może być coś z zacięciem sportowym jednak chcę sakwy i jeździć po lesie

[qbab]

Ad.3
Miałem Marina z 2017 i wg mnie rozmiar M byłby za duży (ja mam 172cm i miałem M, ale może to być też kwestia przyzwyczajenia do nowej, dużo bardziej wyciągniętej, pozycji). Jednak od 2018 zmieniła się nieco geometria, ale też i tabelka rozmiarów wg producenta.
Jedni piszą, że nie ma nic gorszego niż za mały rower, inni, że wtedy gdy jest za duży (ja należę raczej do tej drugiej grupy).
Wynika z tego, że trzeba po prostu trafić
Życzę powodzenia.

[Diver]

Jak już wspomniałeś o Treku to moim zdaniem ciekawy jest Trek 920.

[mynameismud]

Trek 92 to nieco poza budżetem
Znalazłem za to takiego ziomka. Z tego co powiedział mi internet rozmiar byłby odpowiedni. Co myślicie?
https://www.olx.pl/oferta/author-ronin-gravel-CID767-IDzMUBH.html