4xMRDP

[jark]

Tak się zastanawiam , skąd tak duże parcie by trasę MRDP ‘urozmaicić’ jak największą ilością podjazdów … a raczej podchodów w tym wypadku.
Co innego MRDP Góry , tu już sama nazwa mówi czego ma być pod dostatkiem .

Na MRDP w góry (nie ważne z której strony w nie wjedziemy) człek dojeżdża już nieźle zmęczony … dodajmy przeładowany rower, ciężki i zachowujący się diametralnie inaczej niż powinien, urozmaićmy to jeszcze jakością dróg i porą doby  (noc) i … i mamy problem.  … tyle tylko , że tym problemem to nie jest podjazd/podejście a sam zjazd, po nachylonej jak szyba w aucie drodze, na której brak jest pół metra kwadratowego równego asfaltu … jak jest mokro to już tylko śmierć w oczach. Zdrętwiałe ręce normalnie odmawiają współpracy z resztą organizmu.
Nie pisze tego po to by szukać ułatwień … chodzi mi tylko o bezpieczeństwo.
Sam dystans już to bezpieczeństwo znacznie ogranicza, więc może nie szukać dodatkowych ograniczeń … te wszystkie atrakcje spokojnie można zaaplikować w proponowanych szczątkowych maratonach , w których bardzo chętnie wezmę udział.

Tomek ma rację ... Wigor daj się odkuć. 

Jarek

[sinuche]

Jako kibic się wypowiem.
Rozmieniacie MRDP na drobne

[Hipek]

Rozmieniacie MRDP na drobne

Też tak trochę uważam. To już lepszym pomysłem byłoby robienie rok w rok na przemian MRDP i GMRDP. Dwa odcinki "płaskie", które nie wyróżniają się niczym, kompletnie niczym, poza złą nawierzchnią, nie dodają niczego ciekawego.

Chyba dobrym pomysłem po takich wyścigach jest poczekać dwa miesiące aż entuzjazm związany z wyścigiem ostygnie i dopiero wtedy na chłodno planować. Ale w razie czego podsuwam jeszcze pomysł na "MRDP Zimą". I wtedy nawet Pablo pojedzie.

[wiki]

Rozmieniacie MRDP na drobne

Też tak trochę uważam. To już lepszym pomysłem byłoby robienie rok w rok na przemian MRDP i GMRDP. Dwa odcinki "płaskie", które nie wyróżniają się niczym, kompletnie niczym, poza złą nawierzchnią, nie dodają niczego ciekawego.

Chyba dobrym pomysłem po takich wyścigach jest poczekać dwa miesiące aż entuzjazm związany z wyścigiem ostygnie i dopiero wtedy na chłodno planować. Ale w razie czego podsuwam jeszcze pomysł na "MRDP Zimą". I wtedy nawet Pablo pojedzie.

Ja tam chętnie tą "rozmienioną na drobne" trasą MRDP chętnie pojadę. Na całość, tym bardziej rozgrywaną w tym samym, jedynie słusznym kierunku raczej nie.

[Turysta]

termin początek sierpnia lub koniec września 2018.

Czyli albo kolizja z Kórnikiem, albo z MPP.

[tolaf]

Piszę bez żadnych uzasadnień, tak żeby Daniel miał przegląd opinii.
MRDP w drugą stronę - podoba mi się.
Edycje "częściowe" powinny testować wszystkie możliwe warianty regulaminu, trasy, organizacji, kierunku jazdy, poziomy "zaszutrowania" asfaltu, zabrukowania szutru albo zaasfaltowania piachu itd., żeby łatwiej decydować przy głównej imprezie.
Pozdrawiam

[Ricardo]

Modyfikacja przebiegu trasy MRDP powinna polegać tylko na zbliżaniu jej przebiegu do granicy kraju jeśli pojawią się asfalty na nowych odcinkach dróg. Dodawanie na siłę podjazdów jeśli nie są na drodze przebiegającej możliwie najbliżej granicy kłóci się trochę z ideą MRDP - trasa ma biec najbliżej granicy jak to tylko możliwe.
Ja to bym chętnie zobaczył w kalendarzu ultra wyścig ułożony pod gravele: +500 km i z 70-80% szutry.

[Hipek]

Modyfikacja przebiegu trasy MRDP powinna polegać tylko na zbliżaniu jej przebiegu do granicy kraju jeśli pojawią się asfalty na nowych odcinkach dróg.

Czyli na początek powinniśmy pożegnać się z podjazdami w okolicy Żarnowca. Tylko wydaje mi się, że jeśli Daniel ma przed sobą ideę przebiegu trasy blisko granicy i musi ją skonfrontować z utrudnieniem trasy, to wybiera to drugie.

[MARECKI]

Czy RAAM ma edycje ze wschodu na zachód? Nie widzę, więc i my nie zmieniajmy głównego MRDP. Wystarczy tylko zamienić Trójmiasto na Kaszuby i będzie OK.

[podjazdy]

trasa ma biec najbliżej granicy jak to tylko możliwe.

Ale nie biegnie. Są nad morzem odcinki, gdzie może biec bliżej. W górach też się takie znajdą.

[RS]

...
Ja to bym chętnie zobaczył w kalendarzu ultra wyścig ułożony pod gravele: +500 km i z 70-80% szutry.

Nie wiem czy Karpacki Hulaka nie dawałby takiej możliwości. Obowiązkowe segmenty/punkty można chyba tak ustawić, żeby było trochę szutru.
Zresztą Krzysiek nie wykluczał żadnej drogi ewolucji tej imprezy (także pewnej różnorodności i zmienności kolejnych edycji), więc może nie trzeba będzie zagęszczać kalendarza.
Chociaż to niezupełnie typowy wyścig, a bardziej koleżeńska zabawa z dużą swobodą zawodnika. No i pewnie dlatego tak mi się podoba ta forma.

ed.
Przepraszam za offtop 

[skrzysie.k]

Przyszłoroczny Hulaka będzie pod szosę ale DUŻĄ różnicę w trasie będzie można wyklikać sobie po szutrach ☺ Szczegóły na dniach!

[podjazdy]

Karpackie szutry mają to do siebie, że czasem zamieniają się w błotniste zupełnie nieprzejezdne trakty.

[RS]

To chyba ich największa zaleta.
ed.
Niepotrzebnie to napisałem, nie szukam pretekstu do dyskusji o rodzajach szutrów. 
Przepraszam.

[kosola]

Ja bym wolał jechać MRDP w tradycyjnym kierunku, zaś wersje skrócone "pod prąd". Wtedy przejechanie maratonów krótkich nie odbierałoby atrakcyjności wersji pełnej. No i nie tracilibyśmy historii rekordów.

Nic dodać nic ująć. Trasa MRDP powinna zostać zmieniona tylko o fragment 3miasta i biec możliwie blisko granic po drogach asfaltowych. Kilka kilometrów szutru nie zaszkodzi.