Transport roweru - pociąg - Niemcy

[endrzer]

Czy ktoś może transportował rower kolejami niemieckimi w ramach biletu: Mecklenburg-Vorpommern-Ticket.
Dokładniej chodzi mi o przejazd na trasie Szczecin - Lubeka.
Bilet dla 5 osób MVT kosztuje 39Euro. Ale przy rezerwacji elektronicznej dostaje komunikat, że bilet na rower muszę kupić oddzielnie.

Znalazłem w sieci różne informacje. M.in. że kosztuje on 5.5Euro za każdy rower. Że można go kupić w kasie w Szczecinie, a w innym miejscu, że raczej u konduktora jak miejsce będzie do przewozu rowerów. W innym miejscu, że wcześniej powinienem zarezerwować miejsce na rower, itp, itp...

Sprawa sie komplikuje, bo chcemy przewieźć większą ilość rowerów: 5 sztuk

Czy ktoś ma już doświadczenia w przewozie rowerów kolejami niemieckimi? Najlepiej w ramach biletu MVT, a jeszcze lepiej na trasie ze Szczecina w kierunku Lubeki, czy Rostocku 
Chodzi mi o informacje dot. ceny, dostępności miejsca rowerowego, kupna biletu.

[yoshko]

Rok temu jechałem że Świnoujścia do granicy z Austrią na takim bilecie we dwie osoby z rowerami. Bilet na rower spokojnie kupisz u konduktora za 5 euro za rower. Znajomy miał mi kupić w kasie w Szczecinie ale nikt mu nie sprzedał, kupiłem więc u pośrednika online jednak u konduktora to też bez problemu się uda (jednak dowiedziałem się o tym w czasie podróży).

[podjazdy]

Czy ktoś ma już doświadczenia w przewozie rowerów kolejami niemieckimi? Najlepiej w ramach biletu MVT, a jeszcze lepiej na trasie ze Szczecina w kierunku Lubeki, czy Rostocku 
Chodzi mi o informacje dot. ceny, dostępności miejsca rowerowego, kupna biletu

Największe obłożenie jakie widziałem jest na trasie Saalstrund-Peenemunde-Swinoujście, a więc nie na tej linii. Bilet na rower kupujesz u konduktora lub online, a bilet na przejazd w kasie w Szczecinie po kursie kolejowym Euro, zwykle korzystnym o ok. 5% o ile kurs Euro nie leci w dół. W niemieckich Regio nie ma rezerwacji miejsc na wieszakach, w przeciwieństwie do wszystkich pociągów spoza klasy Regio (D, IC, ICE itd.).
Jak pojedziesz pierwszym pociągiem rano, to nie powinno być problemów z miejscem. Berlin przed 9 rano nie rusza w trasę. Warto ustawić sobie przesiadkę co najmniej 10 minut (jest taka opcja na bahn.de), bo o ile pociągi są zwykle punktualne, o tyle domyślne 4 minuty na przesiadkę w 5 rowerów może się skończyć tym, że pociąg odjedzie bo komuś sakwa spadnie na schodach bo winda będzie jechać zbyt wolno. To się zdarza. Pociągi Regio jeżdżą zwykle w takcie 1 lub 2 godziny, więc utrata jednego to czekanie 1 godzinę. Gdy ustawisz w systemie dłuższy czas na przesiadkę, to tak dobierze połączenia, abyś nie czekał jak osioł podczas burzy 1 godzinę na peronie z daszkiem na 50 cm. Bo takie przesiadki też są Ja zwykle biorę 10 minut i 20 minut, po czym porównuję różnicę. Jeśli czas jazdy się znacząco nie zmienia, to preferuję 20 minut. Wyższa szkoła jazdy to analiza połączeń w trakcie jazdy. Bilet landowy pozwala na dowolne wariacje w podróży  ...

Rower kosztuje faktycznie 5,50 (podwyżka była). Bilet landowy ważny jest od Szczecina Głównego, co trochę ułatwia sprawę (cena biletu międzynarodowego na przewóz roweru przez granicę to 10 EUR, ale jak masz ważny bilet landowy, to płacisz tylko 5,50 - odcinek Szczecin - granica de facto jedziesz za free, odprawa graniczna /protokół z Schengen jest zawieszony na czas G cośtam/ też jest za free). Nie wiem jak z opłatą pokładową około 3,50 euro, czy doliczą czy nie. Przy 5 osobach to się rozłoży, bo DBahn drukuje jeden blankiet na 5 biletów, a IC woła po 10 zł pokładówki za każdy bilet, czyli 5 osób z rowerami bez biletów to 100 zł opłat. Sprawdzone empirycznie.

[endrzer]

Dzięki koledzy za cenne wskazówki   

Wyjazd chyba w sierpniu, w połowie.
W weekend dwa bezpośrednie pociągi lecą w ramach MVT z rana ze Szczecina do Lubeki: 7:05 i 9:05 (przejazd zajmuje (4:52).
Poza weekendem jest tylko ten o 9:05.
A jak sprawdzam na początek lipca, to na tej trasie w ramach MVT fundują po 3-4 przesiadki, więc to faktycznie właściwe przerwy trzeba planować...


Bilet MVT  w takim razie kupimy w Szczeninie na stacji (mam nadzieję, że rano o 6 nie będzie z tym problemu), a za rowerki dopłacimy u konduktora po 5.5E za sztukę 
No chyba, że online MVT zakupić, aby nie dopłacać tych 3.5Euro

A mieliście sytuację/słyszeliście, aby przy zakupionym MVT nie pozwolili się zapakować z rowerami, bo za duże obłożenie? W sumie będziemy startować z pierwszej stacji (Szczecin), więc chyba nie powinno być problemu... Co o tym sądzicie?

Duże z reguły są te wagony/przestrzenie dla rowerów?

[yoshko]

MVT kupiłem online. Można też dokupić bilety na rowery ale tylko wtedy jeśli na wszystkie relacje jest możliwość rezerwacji takowego miejsca. Jeśli się nie da to trzeba kupić bilet na rower u konduktora.

Jak jechaliśmy to na pewnym etapie trafiliśmy na szynobus, który miał bardzo mało miejsca i kierownik był bardzo niezadowolony. Następnie w związku z wichurą i jakimiś problemami z przejezdnością musieliśmy się przerzucić z pociągu do autobusu na objazd.

[endrzer]

Mam więc nadzieję, że uda nam się zapakować 5 rowerów na ten kurs
Szykuje się dobra ekipa Do wyjazdu pozostało jeszcze półtora miesiąca... nie mogę  się doczekać 

[endrzer]

@yoshko
A czy może orientujesz się czy do każdego z kursów a mamy 4 przesiadki, wymagany jest nowy bilet na rower z 5,50E? Bo jeśli tak to za same rowery zapłacimy po 27,5E każdy...
Czy też bilet rowerowy jest podpinany do biletu Vorpommern-Ticket a nie do konkretnego kursu/pociągu ?
 

[podjazdy]

Czy też bilet rowerowy jest podpinany do biletu Vorpommern-Ticket a nie do konkretnego kursu/pociągu ?

O ile się nic nie zmieniło to bilet na rower jest do biletu landowego/promocyjnego itp. na trasę. Jeśli wymagana jest rezerwacja, to wtedy osobno druki z rezerwacją. Ale w niemieckim regio nie spotkałem się z rezerwacją.

[Pustelnik]

A jak wygląda sprawa z Wochenende ticket? Jak można sprawdzić połączenia, aby pokazał tylko połączenia, które obejmuje ten bilet.
Takie elementy są na filtrze wyboru pociągów:


A przy wochenende ticket jest napisane:
"Bilet weekendowy upoważnia do przejazdów wszystkimi pociągami regionalnymi DB AG (S-Bahn, RB, RE, IRE) i innych przedsiębiorstw kolejowych uczestniczących w ofercie oraz wieloma środkami transportu związków komunikacyjnych (S-Bahn, metro, tramwaj, autobusy) w Republice Federalnej Niemiec."

[podjazdy]

A jak wygląda sprawa z Wochenende ticket? Jak można sprawdzić połączenia, aby pokazał tylko połączenia, które obejmuje ten bilet.

"Nur Nahverkehr"

[endrzer]

A jak wygląda sprawa z Wochenende ticket? Jak można sprawdzić połączenia, aby pokazał tylko połączenia, które obejmuje ten bilet.

Ja korzystałem z tej przeglądarki:
reiseauskunft.bahn.de/bin/query.exe/pn
Jeśli mi pokazywał "Do wyboru oferty" i widziałem cenę 35Euro (za 4osoby) to znaczyło, że można dojechać na Wochenende ticket

O ile się nic nie zmieniło to bilet na rower jest do biletu landowego/promocyjnego itp. na trasę. Jeśli wymagana jest rezerwacja, to wtedy osobno druki z rezerwacją. Ale w niemieckim regio nie spotkałem się z rezerwacją.

Podjazdy - chyba, też gdzieś na niemieckich stronach tak kiedyś wyczytałem ale nie mogę już tego znaleźć. To dobra wiadomość.
Gorzej teraz narobiło się w polskich TLK - ciężko z miejscami na rowery jest jakoś. Mamy tylko jeden bilet rowerowy z Wrocka do Szczecina. Kupiliśmy dodatkowy na bagaż, najwyżej wyjmiemy koło(a) i przewieziemy jako dodatkowy bagaż

Z powrotem to samo. Brak biletów na rowery. Ale skład ma być z tych starych, więc myślę, że się upchnie 2 rowery.


A orientuje się ktoś jak z nocowaniem na dziko w niemieckiej Maklemburgii? Podobno jednodniowe rozbicie namiotu jest legalne. Spotkałem się z wpisem w jednej z dyskusji:
"w Meklemburgii obowiązuje takie prawo, że podróżujący niezmechanizowani mogą jednorazowo, na dziko w danym miejscu biwakować, o ile nie jest to w PN." (*rowerzysta jest uznawany za niezmechanizowanego)
Ktoś spotkał się z podobną opinią, przepisem? W Niemczech bowiem każdy land ma oddzielne regulacje w tej kwestii.

[podjazdy]

Gorzej teraz narobiło się w polskich TLK - ciężko z miejscami na rowery jest jakoś. Mamy tylko jeden bilet rowerowy z Wrocka do Szczecina.

A to się opłacało w ogóle do Szczecina jechać zamiast Regio do Zgorzelca i na weekendowym Niemcy przejechać? Chyba nawet taniej by było.

Co do biwaku:

In diesen Bundesländern ist es durch die Landesnaturschutzgesetze erlaubt eine Nacht in der freien Natur zu zelten, wenn man „nicht motorisiert“ (also Kanufahrer, Wanderer, Radfahrer) ist und sich ausserhalb von Naturschutzgebieten befindet:

    Brandenburg
    Mecklenburg-Vorpommern
    Schleswig-Holstein

Ale i tak bym się chował. https://www.wild-campen.de/wild-campen-in-deutschland/

[endrzer]

A to się opłacało w ogóle do Szczecina jechać zamiast Regio do Zgorzelca i na weekendowym Niemcy przejechać? Chyba nawet taniej by było.

Co do połączeń kolejowych, to sprawdzałem z Gorlitz do Lubeki najtańsze promocyjne bilety po 89Euro/osobę + rower z 2-3 przesiadkami + bilet Wro-Zgorzelec (30pln).
Poza tym jesteśmy z różnych rejonów Polski. Wielkopolska, łódzkie i dolnośląskie

[podjazdy]

o do połączeń kolejowych, to sprawdzałem z Gorlitz do Lubeki najtańsze promocyjne bilety po 89Euro/osobę + rower z 2-3 przesiadkami + bilet Wro-Zgorzelec (30pln).

A mi wychodzi 11 euro za osobę, ale fakt - co najmniej 2 przesiadki są.


Ze Szczecina jest bezpośredni.

[endrzer]

Ze Szczecina jest bezpośredni.

Widzę, że jest ze Szczecina bezpośredni ale tylko do 12.08...a jak my ruszamy 15.08 to jest tylko z 4 przesiadkami
Choć wcześniej jak przeglądłem to był bezpośredni. Coś się zmieniło chyba..

[podjazdy]

Widzę, że jest ze Szczecina bezpośredni ale tylko do 12.08...a jak my ruszamy 15.08 to jest tylko z 4 przesiadkami
Choć wcześniej jak przeglądłem to był bezpośredni. Coś się zmieniło chyba..

Roboty torowe i komunikacja zastępcza. Nie wiem jak chcecie wejść z 5 rowerami do autokaru. Ze Świnoujścia Centrum byłoby lepiej, tzn. też przesiadki ale po torach. No i ładniejsza linia kolejowa

[endrzer]

Roboty torowe i komunikacja zastępcza. Nie wiem jak chcecie wejść z 5 rowerami do autokaru. Ze Świnoujścia Centrum byłoby lepiej, tzn. też przesiadki ale po torach. No i ładniejsza linia kolejowa

@Podjazdy - nie strasz nas, ja nigdzie nie widzę w szczegółach połączenia (15.08.2017 11:05 Szczecin Główny - Lübeck Hbf) żadnej komunikacji zastępczej 
Możesz podać gdzie to wyczytałeś?

[/url][/img]

[podjazdy]

po kliknięciu opcji przewóz rowerów prowadzi okrężną trasą, bo domyślna jest taka

[endrzer]

No może i tak, bo szybciej odjedzie bus niż PKP, ale w rezultacie łączny czas podróży do Lubeki będzie taki sam.
Drugie połączenie Pasewalk - Stralsund Hbf normalnie jest obsługiwane przez Regional-Express (z rowerami) - sprawdzałem.
Więc wygląda, że powinniśmy dojechać 

[endrzer]

Wyprawa zakończona. 
Mogę z Wami podzielić się, być może przydatnymi i  sprawdzonymi informacjami na temat podróżowania z rowerami po Niemczech (przynajmniej po landzie Maklemburgia).

Nie było żadnych problemów z kupnem biletów i zapakowaniem rowerów do pociągu.
Jechaliśmy relacją Szczecin - Lubeka: Szczecin - Pasewalk - Stralsund - Rostock - Bad Kleinen - Lübeck Hbf

Do wyszukania kursów korzystaliśmy z wyszukiwarki Deutsche Bahn (dostępnej  w polskiej wersji językowej):
http://reiseauskunft.bahn.de/bin/query.exe/pn

Bilety MVT (Mecklenburg-Vorpommern-Ticket) kupiliśmy w złotówkach w kasie na Dworcu Głównym w Szczecinie (dla 4 osób: 35Euro+ 3Euro opłaty za kupno w kasie) po przewalutowaniu wyszło 155PLN.

Bilety na rowery kupiliśmy u konduktora w pierwszym z pociągów (5,5Euro/rower) i bilet był ważny na wszystkie kolejne przesiadki/kursy.

Bilet MVT jest imienny i nie można go zwrócić.
Ważny pon. - piat. od godz. 9:00, sob. niedz. i święta od godz. 0:00. Ważny na dowolna liczbę przejazdów w dniu ważności, niezależnie od podanego połączenia. Przy zakupie biletu należy podać nazwiska i imiona wszystkich podróżnych.

W żadnym z kursów nie było ryzyka, że odmówią nam zapakowania się z naszymi rowerami. Choć oprócz naszych czasami jechało jeszcze kilkanaście innych. Raz tylko Pani konduktor poprosiła nas o zdjęcie sakw, bo było już sporo rowerów i spodziewała się kolejnych.

Pociągi składały się z wygodnych szynobusów, z dużymi drzwiami, na dworcach zazwyczaj podjazdy, więc pakowanie i wyprowadzanie rowerów było bardzo bezproblemowe.
Przesiadka 9 minutowa nie stanowiła problemu.

Tak więc mogę tylko polecić korzystanie z niemieckich kolei (przynajmniej w landzie Maklemburgia).
Przejechaliśmy ok. 440km za 62pln z rowerami.

Jeden z kursów wyglądał tak (na popularniejszych trasach były też składy z dużo większymi przestrzeniami do rowerów i to w dwóch wagonach):

[dudi]

DB tańsze niż PKP (TLK) w warunkach urągających godności...

[podjazdy]

DB tańsze niż PKP (TLK) w warunkach urągających godności...

Jak się jedzie solo, to już tak tanio nie jest.

[podjazdy]

Jakby ktoś się nie zorientował to Niemcy wydłużyli okres przedsprzedaży biletów kolejowych - można już kupować bilety na lato. Aktualnie zarówno na lato jak i na majówkę są dostępne połączenia z przewozem rowerów od granicy Polski do Szwajcarii, Holandii i Danii za 39 euro oraz do granicy niemieckiej (z Szwajcarią, Francją, itd.) za 29 euro. Polecam się spieszyć jeśli planujecie wyjazd. Najtańsze bilety nad Morze Śródziemne we Francji (39-69 euro) już zeszły [sprawdziłem wszystkie stacje, więc nie musicie się trudzić, bo plan na lato jest alpejski właśnie w tamtym regionie], ale tam nie ma przewozu rowerów (TGV). Ja się nie mogę zdecydować między Szwajcarią a Danią - te dwa kraje bardzo różnią się topografią, ale oba mają w sobie atrakcyjne regiony nizinne (na otwarcie przełęczy alpejskich nie ma co liczyć, bo właśnie nasypało kolejne pół metra). W każdym razie jak ktoś zastanawia się gdzie jechać, to tak gwoli informacji. Co do Włoch to jest pewien problem, mam nadzieję, że to kwestia synchronizacji rozkładów jazdy i wgrania adnotacji o przewozie rowerów. W każdym razie dalej jak do Rzymu się nie da, a zwykle się dało. No i cena już nie teges, 79 euro na dzień dzisiejszy na majówkę od naszej granicy do Roma Termini. Na jesień chyba kupię na pałę bilety po 39 EUR i pojadę, bo to żenada, aby z tak dobrego połączenia (3 przesiadki z Poznania, 39+16 EUR w jedną stronę) nie skorzystać. Za rok może nie być i będę narzekał, że nie korzystałem.
Jak ktoś złoży rower w kostkę to może się przejechać do Goteborgu za 44,90 (cena minimalna, bo są miejscówki w ostatnim pociągu). Lato już mocno wyprzedane do pułapu ok. 65-105 EUR. Paryż niestety szybko schodzi, bilety za 39 (TGV z dużą półką na bagaż - można spokojnie wziąć rower złożony do standardów pociągów sypialnych - zdjęte koła, suport, pedały, kierownica, widelec, stery) się rozeszły zanim zajrzałem na serwer. Szkoda, ale to Paryż, zeszły wszystkie bilety do około 80-90 EUR.

[365]

Endrzer, a jak wypadłą kwestia spania na dziko. Myślę czy w tym roku nie wyskoczyć do Lipska, a że wolego mało, to muszę jechać do oporu i rozbijać się tam gdzie noc zastanie. Wiem, że lepiej się schować ale mieliście jakieś problemy?

[DiDżej]

Chciałbym pojechać DB ze Szczecina do Flensburga (pod granicę duńską). I teraz mam takie pytanie, jak kupić bilet żeby był najtańszy. Gdy na stronie DB wybieram pełną relację ze Szczecina do Flensburga to nalicza mi drogę opłatę chyba jak za połączenie międzynarodowe. Natomiast jak wybiorę relację Grambow (I stacja w Niemczech)- Flensburg to pozwala mi kupić bilet znacznie tańszy bo 29EUR. Co ciekawe relację Szczecin - Lubecka można kupić taniej bo za 23EUR. Czy w związku z tym rozwiązaniem jest kupno w relacji Grambow Flensburg w sieci a potem dokupienie w Szczecinie biletu przez granicę do Grambowa? Czy może w Szczecinie będzie można kupić w cenie 29EUR na całą relację? W sumie na pkp.pl nie można kupić biletu Szczecin - Grambow. Ma ktoś z Was jakąś wiedzę w tym temacie?

[Borafu]

Zawsze możesz te 15 km rowerem przekręcić dla rozruszania kości

[podjazdy]

Ta oferta za 29 euro to Schleswig-Holstein-Ticket uprawniający do jazdy po całym landzie pociągami regionalnymi (opcja w wyszukiwarce połączeń "Nur Nahverkehr"). Jeśli chodzi o Polskę, to oficjalnie wazny jest do stacji Świnoujście-Centrum. Na odcinku Szczecin-Grambow jest teoretycznie nieważny, ale w praktyce jeździ tam niemiecka drużyna konduktorska. Można też zakupić normalny bilet na polski odcinek, jeśli dojeżdżasz np. Regio do Szczecina to warto kupić bilet do ostatniej stacji przed granicą i wtedy nie ma problemu. Granicę w Regio w zasadzie przejeżdża się bez opłaty, ale to tylko w Regio takie cuda, bo np. w Intercity 10 euro za rower taka przyjemność kosztuje.

Jeśli chcesz jechac do Danii w ofercie promocyjnej pociągów dalekobieżnych (jak u nas IC, EC, TLK) to musisz wejść na stronę bahn.de i wyprać "Sparpreis-Finder". Tam pierwszą stację w Niemczech (np. Ahlbeck, Grambow, Tantow, Frankfurt Oder, Goerlitz) i "Start oder Ziel außerhalb Deutschlands". Nie zapomnij wybrać przewóz rowerów, bo to ważne. Są w Niemczech pociągi dalekobieżne bez wieszaków. No i trzeba rezerwować wieszaki na rower w pociągach dalekobieżnych. Pamiętaj, że kolej w Danii jest bardzo droga - jeśli planujesz jakąś dłuższą jazdę pociągiem po Danii to może być korzystniej kupić bilet promocyjny do Niemiec...

[michuss]

Jak już Kolega wyżej napisał, do Grambow to jest tylko kilkanaście km do przejechania. Nie zastanawiałbym się nawet tylko jechał. W sprzyjających okolicznościach mogę przeprowadzić przez miasto.

[DiDżej]

Oczywiście nie ma problemu z tymi 15km tylko pociąg z Krk przyjeżdża do Szczecina ok. 8.30 a dalej mam pociąg o 9.00 którym chciałem jechać. Następny o 11.00 stąd nie rozważałem przejazdu na kołach, ale oczywiście to dobre rozwiązanie. @michuss dzięki.

Nie wybieram się do Danii tylko Niemcy. Flensburg to koniec jazdy pociągiem stąd ta opcja "ryczałtowa" za 29EUR + rower wydała mi się najrozsądniejsza. Z Krk to nie będzie Regio, bo nie ma.
Tak jak pisałem na stronie pkp nie można kupić biletu do Grambowa więc pewnie kupię Sz. Główny Sz. Gumieńce i tyle. Pewnie będzie trzeba dołożyć jakieś 12PLN. Taki miałem plan ale myślałem, że może jest inne rozwiązanie. Dzięki Michał.

[podjazdy]

Pewnie będzie trzeba dołożyć jakieś 12PLN. Taki miałem plan ale myślałem, że może jest inne rozwiązanie. Dzięki Michał.

No jest inne, wsiąść bez biletu i liczyć na to, że skoro jest tylko niemiecka drużyna konduktorska to nie będzie się czepiać. Pamiętaj, że wypisanie biletu w pociągu przez personel pokładowy kosztuje bodaj 3,50 (euro). Lepiej więc kupić w internecie i sobie wydrukować. W ile osób jedziesz/cie? Bo to ma znaczenie...

[DiDżej]

Pewnie będzie trzeba dołożyć jakieś 12PLN. Taki miałem plan ale myślałem, że może jest inne rozwiązanie. Dzięki Michał.

No jest inne, wsiąść bez biletu i liczyć na to, że skoro jest tylko niemiecka drużyna konduktorska to nie będzie się czepiać. Pamiętaj, że wypisanie biletu w pociągu przez personel pokładowy kosztuje bodaj 3,50 (euro). Lepiej więc kupić w internecie i sobie wydrukować. W ile osób jedziesz/cie? Bo to ma znaczenie...

Niestety ale i stety jadę sam  . Wiem o tej opłacie więc chciałem ten polski odcinek kupić wcześniej. Chociaż jak widzę teraz to pkp.pl nie ma opcji zakupu biletu pomiędzy Głownym a Gumienicami a na db jest info "Obowiązuje cennik zagraniczny". Więc pewnie rozruszam kości chyba że konduktorzy powiedzą: "A jedź pan z nami bez dopłaty, będzie nam bardzo miło."  Mrzonki

[podjazdy]

Więc pewnie rozruszam kości chyba że konduktorzy powiedzą: "A jedź pan z nami bez dopłaty, będzie nam bardzo miło."  Mrzonki

No bilet graniczny jest i cena zryczałtowana 10 zł / 2,50 EUR. Nie ma nic o rowerze, więc pewnie pojedzie za darmo. Niemcy, jeżeli mają fizyczną możliwość wystawienia biletu, to go wystawią - o ile będą w ogóle chodzić po pociągu przed Grambowem. W pociągu do Grambowa jeździ tylko i wyłącznie niemiecka drużyna konduktorska. Być może jak poprosisz o zakup biletu Schleswig-Holstein-Ticket to nie będą już pytać o te 2,50 za Grambow. Ale lepiej być przygotowanym finansowo i nie kalkulować budżetu na styk


https://polregio.pl/pl/oferty-i-promocje/oferty-miedzynarodowe/niemcy/
https://polregio.pl/media/4528/warunki-taryfowe-oferty-bilet-graniczny-polska-niemcy.pdf

A, i jeszcze jedno - bilet landowy "Mecklenburg-Vorpommern-Ticket - w Polsce ważny jest od granicy państwa do Szczecina Głównego (tylko kierunek Grambow)". Schleswig-Holstein-Ticket to dość oryginalny bilet, bo ważny na dwa landy ( Mecklenburg-Vorpommern i Schleswig-Holstein). Być może niemiecka obsługa potraktuje to tak samo jak Mecklenburg-Vorpommern-Ticket i w ogóle nie poprosi o dopłatę.
https://www.bahn.de/p/view/angebot/regio/regionale-tickets/schholst/schleswig-holstein-ticket.shtml


https://www.bahn.de/p/view/angebot/regio/regionale-tickets/schholst/schleswig-holstein-ticket.shtml

Te dwie oferty można tutaj porównać:
https://www.bahn.de/p/view/mdb/bahnintern/angebotsberatung/regio/laender-tickets/pdfs/2018/mdb_262359_geltungsbereich_mecklenburg_vorpommern_ticket.pdf

https://www.bahn.de/p/view/mdb/bahnintern/angebotsberatung/regio/laender-tickets/pdfs/2018/mdb_262364_geltungsbereich_schleswig_holstein_ticket.pdf

A w sumie skoro jedziesz tak daleko, to może od razu na Sylt? To taka fajna wyspa, do której jedzie się grobla kolejową. Cena taka sama, 29 euro ...

[DiDżej]

A w sumie skoro jedziesz tak daleko, to może od razu na Sylt? To taka fajna wyspa, do której jedzie się grobla kolejową.  ...

No w sumie masz rację. Nie pomyślałem zupełnie o tym. Co prawda myśl przewodnia to niemieckie wybrzeże Bałtyku, ale o Sylcie trochę słyszałem intrygująco snobistycznych opowieści, więc w sumie to dobry pomysł. Co prawda kolejne dwa dni ale niech tam. Michał sądzisz, że tą groblą to można jechać rowerem? Na mapie googla chyba nie działa street view w tym rejonie natomiast z satelity jakiś szlak obok torów jest. Ciekawe czy przejezdny rowerem. Nigdzie nie znalazłem,że można jechać.
Co do biletów to dzięki za taki research. Wow. Myślę, że w kontekście Syltu muszę jechać tym pociągiem o 9 z Głównego więc rzeczywiście może spróbuję kupić ten Schleswig-Holstein-Ticket bezpośrednio u konduktora. Rozumiem, że co najwyżej doliczą za rower 5, granicę 2,5 oraz wypisanie w pociągu 3,5.

[podjazdy]

A w sumie skoro jedziesz tak daleko, to może od razu na Sylt? To taka fajna wyspa, do której jedzie się grobla kolejową.  ...

No w sumie masz rację. Nie pomyślałem zupełnie o tym. Co prawda myśl przewodnia to niemieckie wybrzeże Bałtyku, ale o Sylcie trochę słyszałem intrygująco snobistycznych opowieści, więc w sumie to dobry pomysł. Co prawda kolejne dwa dni ale niech tam. Michał sądzisz, że tą groblą to można jechać rowerem? Na mapie googla chyba nie działa street view w tym rejonie natomiast z satelity jakiś szlak obok torów jest. Ciekawe czy przejezdny rowerem. Nigdzie nie znalazłem,że można jechać.
Co do biletów to dzięki za taki research. Wow. Myślę, że w kontekście Syltu muszę jechać tym pociągiem o 9 z Głównego więc rzeczywiście może spróbuję kupić ten Schleswig-Holstein-Ticket bezpośrednio u konduktora. Rozumiem, że co najwyżej doliczą za rower 5, granicę 2,5 oraz wypisanie w pociągu 3,5.

Grobla na Sylt nie nadaje na rower i chyba (a nawet na pewno) nawet jest zakaz wstępu na nią, ale przejazd pociągiem z powrotem to jedna stacja - kilka euro. Mi google maps działa, są tam punkty z panoramami zrobionymi z pociągu wożącego samochody.

[DiDżej]

Mi google maps działa, są tam punkty z panoramami zrobionymi z pociągu wożącego samochody.

Tak, tak. Widziałem te punkty tylko myślałem, że jakoś dokładniej popatrzę czy można tam jechać. Ale chyba nie chociaż bity szlak jest. Wyspa w sumie nie jest duża. Żeby odwiedzić N i S wyspy to jakieś 70km. Warto się zastanowić. Dzięki.

[emes]

Kiedyś na pokładzie pociągu kupowało się przejazdówkę przez granicę za 2zł. Ale to było dawno i na granicy czeskiej Podejrzewam jednak, że tak to działa i dziś.

Spróbuj na stronie DB ograniczyć pociągi do regionalnych. Cena może spaść, czas jazdy wydłużyć się. Ale 20+ EUR to i tak już fajna cena, wątpię by dało się taniej.

[DiDżej]

Dwa lata temu jechaliśmy z Katowic do Bohumina i nic nie dopłacaliśmy w KŚ. Pewnie te dopłaty zależą od jakichś umów może nawet lokalnych.

Tak cena 29EUR za ok. 600km koleją nie jest zła. Miałem tylko wątpliwości ile ma mnie kosztować pierwszych 15km do Grambowa i jak to kupić żeby nie płacić taryfy międzynarodowej. W sumie nie ma o co kruszyć kopii przy dodatkowym poziomie 2,50EUR. Pamiętam kiedyś (jeszcze przed EUR na Słowacji) jechaliśmy PR z Muszyny do Lubotina no i pamiętam, że cena "bolała" - też 15km.

[kozlik]

Hej,

wybieram się z Frankfurtu nad Odrą do Leer i z biletem Quer-Durchs-Land-Ticket, wcześniejszy Schönes Wochenende Ticket.

Na ostatnią część trasy pojawia mi się takie coś.

Ktoś wie może co należy z tym zrobić? Jakąś rezerwację należy zrobić? Ale gdzie?

[szy]

Rezerwacje na rowery w niemieckich pociągach są wtedy, gdy w pociągu jest ograniczona liczba miejsc - logiczne. Rezerwacja na rower nic nie kosztuje (płacisz już za przewóz roweru kupując dzienny bilet rowerowy), ale...

... niestety, nasze doświadczenie mówi, że miejscówki na rower muszą być wydane do miejscówki osobowej. Więc najprawdopodobniej zapłacisz za miejscówkę rowerową 0 euro, ale 4,50 (chyba) kosztować będzie Cię miejscówka "ludzka".

Chyba że zrobisz inaczej:

ponieważ w Niemczech nie można w systemie kupić rezerwacji na rower w dzień wyjazdu, to po prostu zameldujesz się na peronie, ale wcześniej zagadasz kierownika pociągu i powiesz, że już nie możesz kupić biletu, a chcesz jechać. Jeśli będą miejsca rowerowe (w sezonie w Niemczech bywa z tym słabo), to najprawdopodobniej kierpoć machnie ręką na bezpłatną rezerwację, bo płatny bilet całodzienny i tak już będziesz miał. I obędzie się bez miejscówki dla Ciebie.

Dokładnie tak zrobiliśmy tydzień temu między Amsterdamem a Berlinem - w systemach od dawna nie było biletów na rowery przez dwa interesujące nas dni (kilkanaście pociągów!), ale w praktyce na chyba 18 (!) miejsc rowerowych w wagonie były trzy wolne, dzięki którym jechaliśmy warunkowo kolejne etapy podróży, aż dojechaliśmy szczęśliwie do Berlina.

Powodzenia

A z Leer to dokąd dalej?

Szy.

[szy]

PS Ten pociąg (IC) jedzie z Berlina. Może lepiej już tam do niego się zapakować?

Szy.