Przedni bagażnik LowRaider pod amorek i tarczowe hamulce

[WujTom]

Postanowiłem założyć nowy wątek bo poprzednie nie do końca pasowały do mojego problemu, a może komuś też się przyda.

Mam widelec z amortyzatorem bez piwotów pod v-brake i przekrój rur jest niesymetryczny bez jakichkolwiek otworów montażowych.

Chciałbym go używać pod sakwy Ortlieb Sport-Roller Classic.

Bagażnik crosso odpada bo jak przymierzałem się do niego w sklepie to nie najlepiej przylegał sam sprzedawca odradzał do tego widelca i dodatkowo producent zmniejsza nośność tego bagażnika do 5kg na stronę przy takim montażu.

Znalazłem w sieci dwa które minie zaciekawiły co o nich myślicie?
Oba mają nośność 2x9kg przy mocowaniu bez piwotów.

1) Zefal Front Raider (http://www.zefal.com/en/front/133-raider-front.html) mój lider.



2) Axiom Journey Suspension & Disc Lowrider (http://www.axiomgear.com/products/racks/low-rider-racks/journey-suspension-disc-lowrider/) niestety wysoka cena.



Zefal wydaje się sprawdzoną konstrukcją, Axiom nie ma pałąka stabilizującego ale za to przechodzi przez oś co nie do końca jest plusem.

Co radzicie, a może jeszcze coś innego?

[śledziu]

Może taki  Accent Low Rider FR-879. Mi się po lekkiej modyfikacji udało zamontować na przedni amortyzator. Zaletą jest waga, nie wiem jednak ile kg wytrzymałości ma. Jeździłem z Ortlieb city i dawał radę...

[WujTom]

Rozumiem że zamiast mocowania do dolnego oczka widelca użyłeś jakiejś obejmy?

[WujTom]

Dziś zamontowałem bagażnik ZEFALa.

Jak się okazało ten bagażnik nie jest najlepszym rozwiązaniem dla sakw Ortlieb SPORT-ROLLER CLASSIC. Jeżeli ktoś się zastanawia nad tym zestawem to może niech poszuka czegoś innego.

Mam pytania jak montujecie bagażniki przednie?
Czy w poziomie?   
Bo na zdjęciach widzę że różnie i zastanawiam się czemu?
Jak ustawiacie linię środka sakwy przed linią osi, w linię osi czy za osią  i dlaczego tak?

Bardzo proszę o poradę.

[yoshko]

Belka na której zawieszasz powinna być pozioma względem gruntu. Na zdjęciach może czasami wyglądać, że nie jest bo wystarczy, że koło jest lekko skręcone albo ktoś źle założył.

To jak sakwa będzie względem osi zazwyczaj wymusza sam bagażnik.

[WujTom]

Ok, też powiesiłem poziomo, dzięki.

A teraz jak z linią środka sakwy?

Zastanawiam się czy to nie będzie miało wpływu na prowadzenie roweru w czasie jazdy.

[yoshko]

Jeśli masz na tyle szeroki lowrider, aby przesunąć sakwę w jakąkolwiek stronę to możesz testować. W swoim miałem możliwość powiesić tylko w jednym miejscu.

[WujTom]

W tym modelu sakwa jest mocowana w jeden jedyny słuszny sposób - niestety.

Mogę cały bagażnik przesunąć do przodu lub do tyłu w bardzo dużym zakresie stąd to pytanie jak go zamontować.

[qbab]

Dziś zamontowałem bagażnik ZEFALa.

Jak się okazało ten bagażnik nie jest najlepszym rozwiązaniem dla sakw Ortlieb SPORT-ROLLER CLASSIC. Jeżeli ktoś się zastanawia nad tym zestawem to może niech poszuka czegoś innego.

Jak ustawiacie linię środka sakwy przed linią osi, w linię osi czy za osią  i dlaczego tak?

A dlaczego ten bagażnik się nie sprawdza z sakwami Ortlieb, mógłbyś rozwinąć temat?

Co do montażu to moim zdaniem środek sakwy powinien być w linii osi. Wtedy podczas skręcania ciężar sakw będzie powodował najmniejszą bezwładność.

[WujTom]

Problematyczny jest rozstaw górnej rurki na której się wiesza sakwę i dolną szyną do której zaczepia się dolne mocowanie bagażnika do widelca. Odległość ta jest taka sama jak haki sakwy, a dolna listwa na której porusza się hak sakwy. przez co nie można zaczepić haka w żaden sposób od wewnątrz jak by było najwygodniej. Dodatkowo nakrętka i ewentualny gwint wystający z nakrętki odpycha sakwę, opierając się o listwę mocowania haka.

Takie rozwiązanie powoduje że tą sakwę na tym bagażniku można powiesić tylko w jednej pozycji skrajnie przesuniętej do tyłu aby uniknąć problemów.

Dodam że w jak powiesi się sakwę w ten jedyny sposób wisi ona stabilnie i bez luzów.

Mam nadzieję że jasno wytłumaczyłem choć czytając to ponownie nie jestem do końca pewnym.

Jak założę przednią sakwę na jakiś wyjazd i nie zapomnę to pstryknę fotkę i tu podrzucę.

[wojtek]

Używam crosso z dodatkowym cybantem:

DSCF9916 by syn_szklarza, on Flickr
Sprawdza się z ortliebami i podróbami crosso.

[qbab]

Problematyczny jest rozstaw górnej rurki na której się wiesza sakwę i dolną szyną do której zaczepia się dolne mocowanie bagażnika do widelca. Odległość ta jest taka sama jak haki sakwy, a dolna listwa na której porusza się hak sakwy. przez co nie można zaczepić haka w żaden sposób od wewnątrz jak by było najwygodniej. Dodatkowo nakrętka i ewentualny gwint wystający z nakrętki odpycha sakwę, opierając się o listwę mocowania haka.

Takie rozwiązanie powoduje że tą sakwę na tym bagażniku można powiesić tylko w jednej pozycji skrajnie przesuniętej do tyłu aby uniknąć problemów.

Dodam że w jak powiesi się sakwę w ten jedyny sposób wisi ona stabilnie i bez luzów.

Mam nadzieję że jasno wytłumaczyłem choć czytając to ponownie nie jestem do końca pewnym.

Jak założę przednią sakwę na jakiś wyjazd i nie zapomnę to pstryknę fotkę i tu podrzucę.

Chyba zrozumiałem. Wygląda na to, że ten bagażnik jest za duży na przednie sakwy i w tym wypadku lepiej by się sprawdził system mocowania Crosso.

[WujTom]

Bagażnik nie jest za duży, jedynie projektanci mogli by dać więcej niż jedną opcję powieszenie sakwy. Wystarczyło przesunąć dolna listwę montażową w bagażniku o 3 cm do góry i problemu by nie było żadnego.

Zwróć jeszcze uwagę na kształt rur widelca i jaką masz odległość między tarczą hamulca, a rurą widelca. W moim rowerze obejma z wygiętego pętu z gwintem jak jest w crosso i u authora by nie weszła po prostu.
jedynym rozwiązaniem był bagażnik Zefala.

[qbab]

Póki co mam bagażnik przedni Crosso i v-brake, ale zastanawiałem się nad alternatywą i ten bagażnik Zefala wydaje się ciekawy. W każdym razie dobrze zdawać sobie sprawę z ewentualnych problemów i dlatego dopytywałem.

[WujTom]

Mam go dość krótko jeszcze. Na jesieni powinienem mieć bardziej wyrobione o nim zdanie.