ogranicznik ruchu kierownicy

[janogonowski]

Czy macie doświadczenia z poniższym ogranicznikiem ruchu kierownicy:
http://www.sjscycles.co.uk/thorn-steering-lock-limiter-and-striker-for-37-mm-head-tubes-and-1-1-8-inch-steerers-prod34956/

Jak to się sprawdza w praktyce w przypadku dużego załadowania sakw przednich?

p.s.
Na podstawie tego co jest w opisie
"The Lock Limiter will NOT prevent the bars from hitting the top tube, as a result of more serious incidents."
w przypadku np. przewrócenia się roweru który w dużym stopniu jest obciążony i skręcenia kierownicy nie powinno dojść do zniszczenia tego elementu gdyż jest on dokręcony z stosunkowo niewielkim momentem siły tj. 5 N*m i w wyniku tego jeden z pierścieni na kierownicy zostanie zostanie przesunięty względem drugiego.

[Włod]

30 funtów za taki bajer to dużo. Na forum raczej mało kto używa.

[Drzewo]

Parę osób pokazywało tu rowery ze "sprężynką" przy sterach, której celem miała być chyba eliminacja efektu shimmy. Chyba w dziale "rowery" to znajdziesz.

[Alek]

Sprezynka nie ma nic do shimmy, po prostu nie pozwala sie obracac zaladowanej kierownicy / przedniemu kolu.

[michał]

Pamiętam że słynny @hejtnięty miał na to jakiś patent

[Drzewo]

Sprezynka nie ma nic do shimmy, po prostu nie pozwala sie obracac zaladowanej kierownicy / przedniemu kolu.

Aaaa... może i tak. Nie pamiętam już co widziałem. Utrwaliło mi się, że to było coś na wzór "amortyzatora skrętu".

[janogonowski]

30 funtów za taki bajer to dużo. Na forum raczej mało kto używa.

Znajomy zajmuję się obróbką i on by to wykonał. Cena bardzo wysoka jak za taki kawałek aluminium ale dzięki za odzew