Forum :: podrozerowerowe.info :: wyprawy, trasy, sprzęt
Sprzęt, ekwipunek i odzież => Rower => : sod w 17 Lut 2013, 21:25
-
Witam. W najbliższy okres wakacyjny wybieram się na trzy tygodniowy wyjazd po Lofotach. Niestety mój obecny rower (Unibike 17'', modelu nie pamiętam:( ) pamięta jeszcze zamierzchłe czasy i jest on dla mnie po prostu za mały. Postanowiłem zatem nabyć nową "maszynę", przy czym kładę tutaj szczególny nacisk na dłuższe wyprawy rowerowe. Wyprawy w tereny raczej w stylu Islandii, czy Norwegi właśnie.
Zgodnie z wszelakimi magicznymi wzorami, tabelkami, czy też testami przeze mnie dokonanymi, najodpowiedniejszy dla mnie rozmiar ramy to 20''. Zdecydowałem się zatem oprzeć całą konstrukcje na ramie Accent Nordkapp (model z roku 2013), która uzyskała wiele pozytywnych recenzji w internecie (zwłaszcza jeśli chodzi o "sakwiarstwo"). Poniżej przedstawiam wstępną specyfikacje większości (choć nie wszystkich) części, które wybrałem do mojego roweru. Będę wielce wdzięczny za wszelkie sugestie odnośnie moich wyborów, przy czym z góry ostrzegam, iż jest to mój debiut w osobistym dobiorze części i składaniu roweru. Kiedyś jednakowoż trzeba zacząć, prawda?:) Kompletnego roweru wolę już nie kupować z tej przyczyny, iż trudno znaleźć mi model, który spełniałby moje przedziwne wymogi przy zachowaniu racjonalnej ceny.
Link do specyfikacji (https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0Aj0TamxLy3ZbdGlkNUFEb3RkYzg3clJQM2g3N3NCWFE&usp=sharing)
Co o tym sądzicie? Moim celem było uzyskać jak najbardziej wydajny sprzęt o wartości do około 2500 złotych (z możliwością poślizgu o maksymalnie 300zł). Mam nadzieję, że nigdzie nie popełniłem totalnej gafy i nie dobrałem niekompatybilnej części. Wybór sklepu nie jest oczywiście ostateczny.
Pozdrawiam i z góry wielce dziękuję za udzieloną pomoc. Oczywiście wszelkie wątpliwości chętnie sprostuję.
-
Koła wyniosą Cie min 350-400zł (choć piasty juz policzyłeś więc trochę odejdzie)
Widelec sztywny nie psujący za bardzo geometrii to ok 200zł i to z ebaya niemieckiego (w Polsce nie znalazlem)
Nie zapomnij o przyzwoitych dętkach (utrzymanie ciśnienia) no i zostaną jeszcze akcesoria.
Sztycę polecam tego typu: http://velo.pl/czesci/wsporniki-siodla/accent/sp-408
Pozwala na płynną regulacje kąta siodełka.
Obejmę kupilem taką: http://velo.pl/czesci/obejmy-i-zaciski/accent/light
i uważam że jest bardzo fajna i praktyczna bo śruba wkręca sie w stalowy walec a nie w aluminiową część obejmy. Brak dźwigienki utrudnia kradzież siodełka.
A co do siodełka to są różne obozy i frakcje ale nikt za Ciebie nie wybierze bo Twoja d..a unikalna :)
-
Dzięki za sugestie. Wstępnie miałem pogrzebać właśnie w sztycach Accenta, ale jakoś z lenistwa zakończyłem swe poszukiwania na marce Pro. Pewnie w wersji ostatecznej skłonię się ku twojemu wyborowi.
Jeśli chodzi o koła, to planowałem nabyć obręcze Accent Crossracer (link (http://velo.pl/czesci/obrecze/accent/crossracer)). Resztę sprzętu (pomijając szprychy, nyple, taśmę ochronną i dętki) już raczej mam wybraną.
-
Nie namawiam na sztycę Accenta, ale na ten rodzaj jarzemka. Ja akurat mam ten model ale inni producenci też na pewno to mają.
Co do kół to poczytaj jeszcze forum. Te obręcze Accenta chyba nie są sprawdzone (co nie znaczy, że sa złe) ale chyba lepiej wybrać coś co już wiele osób sprawdziło, a koszt będzie podobny.
Wiele razy znajdziesz na tym forum stwierdzenia, że koła są najważniejsze (ja może nie koniecznie sie z tym zgadzam, ale mam zbyt małe doświadczenie żeby polemizować). Na pewno są ważne bo ich awaria w trasie to na pewno duuuży problem. Zresztą rowery (wyprawowe) składane samodzielnie od tych sklepowych najczęściej różnią się właśnie kołami (obręcze,szprychy,opony są zdecydowanie wyższej klasy) i to one tworzą największą różnicę w cenie.
pzdr
P.S.
Nie widziałem w wycenie bagażnkiów, sakw itp. Tutaj też jest sporo kasy do wydania. Uważam że w razie braków gotówki lepiej przyoszczędzić na osprzęcie roweru niż na osprzęcie bagażowym.
-
Wycenę sakw zrobiłem sobie oddzielnie i mam też na nie wyznaczoną oddzielną kwotę. Wybrałem raczej porządny sprzęt, więc chyba nie ma sensu, żebym oszczędzał na rowerze, aby uzyskać jeszcze lepsze sakwy.
-
obręcze Accent Crossracer (link)
Te obręcze są na 32 szprychy, pod sakwy lepsze są na 36 szprych.
-
Wedle informacji z http://velo.com.pl/czesci/obrecze/accent/crossracer są wersje z 36 otworami.
-
Dokonałem paru poprawek w zestawieniu, oraz wybrałem trochę kolejnych części. Pozostały mi teoretycznie tylko szprychy (tu raczej jakiejś wielkiej filozofi nie ma) i widelec sztywny. Zastanawiam się, czy nie starczyłby mi zwykły "podły" Accent trekking 1-1/8'' (http://velo.pl/czesci/widelce/accent/widelec-treking-1-18). Widelec i tak zostanie zmieniony po moim powrocie z Norwegii na porządny amortyzator. Teren tam jest wedle mojej wiedzy na tyle "unormowany" (chodzi mi tu bardziej o jakość dróg), że w chwili obecnej warto przyoszczędzić, skoro zapewne jeździłbym ciągle na blokadzie skoku amortyzatora.
PS. Mam nadzieję, że nigdzie się nie pomyliłem i wszystko będzie do siebie pasować:P.
-
Widać, że mało czytałeś forum :)
Najpierw twierdzisz, że w szprychach nie ma filozofii, a poźniej chcesz wkładać zwykły widelec sztywny. Na tym forum to niemal herezje :)
Z tym widelcem to już pisałem, że taki zwykły dość mocno zmieni Ci geometrię. Do tej ramy zalecany jest widelec o długości (od osi koła do miski sterów) ok 44cm, podczas gdy zwykłe sztywne widelce są długości 38-39cm. Mocno obniże się kierownica, obniża się korba i zmieniają kąty. Nie wiem czy nie lepiej kupić amortyzator po taniości albo nawet używkę, ewentualnio od razu wygospodarować kasę na docelowy.
Polecam też dalszą lekture forum.
pzdr
-
No przyznaję, że wszystkich interesujących mnie tematów na forum jeszcze nie ogarnąłem, także za potencjalne herezje z góry przepraszam:). No nic, rozważę zatem powiększenie mojego budżetu na zakup docelowego amortyzatora.
-
Stery: są w zestawie razem z ramą, lepsze nie potrzebne.
Mostek: po co taki drogi? zwykły z accenta starczy.
Pedały: raczej ta platforma nie potrzebna, wybrałbym m520 albo m540, a jak chcesz jeździć też w normalnych butach to A530
-
Dzięki za rady, po części się do nich dostosowałem. Co do pedałów, to czytałem o nich same dobre opinie, a i przyznam, że już się do nich nastawiłem, więc raczej bym pozostawił je bez zmian.
Dodałem też szprychy, aczkolwiek w tym temacie jestem kompletna noga (w zaplataniu też), więc nie wiem, czy nie lepszą opcją byłoby skoczyć do porządnego rowerowego i tam załatwić całą sprawę (zakup i zaplatanie).
-
Jeszcze co do potencjalnego amortyzatora... Skłaniałbym się ku takiemu modelowi:
http://rowertour.com/suntour-nrx-rld-disc-v-brake-amortyzator-28-63mm-blokada-manetka.html
(choć znalazłem opcję ciekawsze, lecz ciut droższą, ale ciężko mi odnaleźć polski sklep, gdzie można by ją zakupić - info w arkuszu)
Ktoś może ma z nim doświadczenie i zechciałby podzielić się swoją opinią?
-
Co to za opcje?
Te Suntoury są dostępne w Polsce:
http://www.eurobike.pl/sr-suntour/amortyzatory-przednie/nrx
-
Chodzi mi konkretnie o ten model SF13-NRX-E RL 700C air (jest na twojej liście z tego, co widzę, więc fajno)
-
ta rama ma agresywną geometrię? można jakąś fotkę kogoś jadącego na takim rowerze? ;)
-
Wydaje mi się że na "agresywność" ramy największy wpływ ma jej długość a w tej ramie górna rura nie jest jakoś specjalnie długa.
Ja znalazłem pozycję bardzo podobną do mojego starego roweru i nie uważam jej za agresywna a wręcz jako rekraacyjną (ale nie obciąłem rury amortyzatora i dałem krótki i wznoszący się mostek). Oczywiście niektórzy preferują mieć 4 litery wyżej niz głowę i montują długaśne sztyce i baranki.
Wydaje mi się że charakterystyka tej ramy jest raczej neutralna.
-
dzięki za info. tak czy inaczej, liczę że ktoś się zlituje i wrzuci jakąś fotkę ;)
edit: to są ramy pod 26 czy 28"? :P
-
Tu jest mój watek ze składaniem
http://www.podrozerowerowe.info/index.php?topic=7605.msg143519#msg143519
-
zdjęć samego roweru jest na pęczki. chciałem zobaczyć rowerzystę na nim ;)
-
To już nie będzie takie łatwe :)
Poza tym pozycaj będzie bardzo zależała od konfiguracji roweru (wysokość siodełka i mostka, gięcie i wznios kierownicy) oraz proporcji ciała rowerzysty.
Na moje zdjęcia musisz poczekać do PRAWDZIWEJ wiosny :)