Forum :: podrozerowerowe.info :: wyprawy, trasy, sprzęt
Sprzęt, ekwipunek i odzież => Rower => : tomasz84 w 1 Sty 2012, 14:10
-
Witam Forumowiczów!
Jak już zapowiedziałem w wątku dot. przywitań, mam zamiar złożyć rower miejsko - wyprawowy. Pewnie większość z Was powie że takiego roweru złożyć się nie da i pewnie będzie to racja. Mimo wszystko chciałbym poniżej zaprezentować swój wirtualny projekt, zadać mnóstwo pytań i z Waszą pomocą coś jednak złożyć. Zatem oto i moje wymysły:
- rama: Accent Shannon, Nord kapp lub Author Codex
Najpierw wybór padł na Nord kapp jako że ma chyba dobre mocowanie hamulca, wygląda
solidnie. Następnie był Shannon bo jest tańszy, z tego co tu wyczytałem również dobry jeśli
kupi się równo pospawany egzemplarz. Po wczorajszej lekturze kilku wątków
zainteresowałem się jeszcze Codexem (i innymi Authorami), który jest dostępny w
sprzedaży. Zależy mi na ramie dzięki której w miarę wygodnie można codziennie podróżować
do pracy czy na zakupy, ale i podczas długiej jazdy z sakwami plecy nie będą odmawiać
posłuszeństwa. Z drugiej strony, nie chcę roweru na którym będę siedział z pionowymi
plecami. Ma to być stosunkowo szybka, miejska maszynka. Która Waszym zdaniem rama
byłaby najodpowiedniejsza do takich zastosowań? Rower ma służyć jako codzienna
alternatywa dla auta (przejazdy do pracy, zakupy, odwiedzenie znajomych) oraz w wakacje
ma pomóc zwiedzać mi świat z pokaźnym ładunkiem na bagażniku. Dodam, że ważę 62kg i
jest to wartość raczej stała.
- widelec: na pewno sztywny!
Tylko jaki? Stalowy, alu, CrMo? Jakaś konkretna marka? I ważna sprawa: mam fajny hamulec
tarczowy w szufladzie który chciałbym tu wykorzystać - potrzebny adapter pod tarczę. Da się
takie coś znaleźć?
- koła: piasty XT (przednia pod tarczę), szprychy DT Competition, felgi Mavic A119
Po pierwsze, czy 32 szprychy na kole 28" będą wystarczające? Może lepiej dać 36szt.
Competition albo 32szt. ale Champion? Co z felgą Mavic? Polecono mi A319, ale A119 jest
sporo tańsza i nie wiem gdzie tam jest jakaś różnica w produkcie żeby była taka różnica w
cenie. Może macie jeszcze jakąś propozycję? Przypominam że rower ma być dość szybki do
przemieszczania się po mieście a ja ważę 62kg.
- hamulce: na przód wejdzie Elixir R 160mm (bo taki hebel mam i on czeka na montaż), na tył
SD 5 lub SD 7 (zależy co będzie dostępne i w jakiej cenie).
- gripy: Ergon GR2
- napęd: Deore 9x3
kaseta: CS-HG61-9 (jakie tryby?)
łańcuch: CN-HG73
korba: FC-M591-L (jakie tryby?)
p. przednia: FD-M590/591 (który typ w zależności od ramy itp itd?)
p. tylna: RD-M591-L
manetki: 2 x SL-M590
Alfine 8 speed (da się to zamontować do powyższych ram? Różne wersje już
słyszałem)
Co do pedałów, sterów, kierownicy, mostka, sztycy, siodła, dętek, opon itd będę pytać jak już powstanie konstrukcja nośna:) Częścią wyprawową roweru również zajmiemy się w późniejszym terminie (na to jest jeszcze mnóstwo czasu bo wyjazd planuję na lipiec/sierpień).
Na razie proszę o rady i pomoc co do wypisanej powyżej konfiguracji. Wszelkie sugestie bardzo mile widziane. Jeśli nie dodałem czegoś istotnego co pomoże w dobraniu części to proszę się upomnieć. Dziękuję za zainteresowanie i do napisania:)
-
Mavic A119 da radę. Ja mam 80kg i daje radę. Co jakiś czas trzeba lekko podcentrować. O piastach poczytaj sobie, było ostatnio o XT na forum. Szprych lepiej 36, będzie niewiele ciężej, a koło więcej wytrzyma.
Przy ergonach spokojnie możesz brać aluminiowy widelec. Najlepszą opcją byłby karbon.
-
Z felg lepiej poszukać AlexRimsa DH19 polecany na Forum, bo A119 pękły kilku osobom (w tym mi).
Piasty? Novateci na łożyskach maszynowych (o ile są modele pod tarczę).
-
Jeśli zdecydowałbyś się na ramę Nordkapp to chyba jednak warto trochę dołożyć do ramy Codex. Rama sprawdzona w bojach (bo to chyba to samo co rama Stratos, Airline). No i Author to raczej wyższa półka, chociaż ramy Accenta także są ok. Ja ostatnio taką właśnie zamówiłem tzn. codex, udało mi się ją kupić za 620zł z przesyłką, a gdybym się zdecydował wcześniej to miałbym ją za 600zł. Ostatnio na alle znalazłem ramę Airline za 450zł, ale niestety była za duża dla mnie.
Także mam zamiar założyć do niej sztywny widelec, będzie to jakiś cromo pewnie, chociaż fajnie byłoby znaleźć jakiś karbonowy, ale z tym jest problem.
Wagę mam podobną do Twojej, w kołach 32 szprychy, przejechałem póki co kilkaset km z sakwami i wszystko jest ok. Obręcze dh19, szprychy głównie champion, ale jest kilkanaście sapim-ów. Ale dla spokoju lepiej weź 36, przynajmniej na tył.
Tak poza tym, na większość swoich pytań, masz na forum odpowiedzi ;)
-
Mavic A119 da radę. Ja mam 80kg i daje radę. Co jakiś czas trzeba lekko podcentrować. O piastach poczytaj sobie, było ostatnio o XT na forum. Szprych lepiej 36, będzie niewiele ciężej, a koło więcej wytrzyma.
Przy ergonach spokojnie możesz brać aluminiowy widelec. Najlepszą opcją byłby karbon.
Ok, o XT będę szukał. Na razie mam XT disc w moim MTB i nie narzekam. Co do ilości szprych i ich modelu to mam brać 36 Competionów czy Championy będą konieczne? I widelec. Możesz podać jakieś konkrety? Nie widzę nic w 28" pod disc;/ Na karbon chyba mnie nie stać. Dziękuję za info.
-
Z felg lepiej poszukać AlexRimsa DH19 polecany na Forum, bo A119 pękły kilku osobom (w tym mi).
Piasty? Novateci na łożyskach maszynowych (o ile są modele pod tarczę).
Novatec pod DISC robi piasty. Zastanawiałem się nad jedną przy składaniu koła do MTB. Jak Ci pękły te felgi? Na spawie? Uderzyłeś w coś czy po prostu ze zmęczenia tak się stało?
-
Jeśli zdecydowałbyś się na ramę Nordkapp to chyba jednak warto trochę dołożyć do ramy Codex. Rama sprawdzona w bojach (bo to chyba to samo co rama Stratos, Airline). No i Author to raczej wyższa półka, chociaż ramy Accenta także są ok. Ja ostatnio taką właśnie zamówiłem tzn. codex, udało mi się ją kupić za 620zł z przesyłką, a gdybym się zdecydował wcześniej to miałbym ją za 600zł. Ostatnio na alle znalazłem ramę Airline za 450zł, ale niestety była za duża dla mnie.
Także mam zamiar założyć do niej sztywny widelec, będzie to jakiś cromo pewnie, chociaż fajnie byłoby znaleźć jakiś karbonowy, ale z tym jest problem.
Wagę mam podobną do Twojej, w kołach 32 szprychy, przejechałem póki co kilkaset km z sakwami i wszystko jest ok. Obręcze dh19, szprychy głównie champion, ale jest kilkanaście sapim-ów. Ale dla spokoju lepiej weź 36, przynajmniej na tył.
Tak poza tym, na większość swoich pytań, masz na forum odpowiedzi ;)
Wiem, że pewnie sporo odpowiedzi znajdę na Forum ale nieco je poczytałem i pytania zawsze pozostają. Poza tym chcę złożyć rower miejsko - wyprawowy (taki który nie istnieje:) Co do ramy to w czym te Authory są lepsze? Z tego co wiem, i tak Author oraz Accent robi jedna fabryka, mam rację? Co jest lepszego czy bardziej przystępnego w Codexie? To jednak spora różnica w cenie względem Accenta dlatego chcę wiedzieć co w niej siedzi:) Jaki widelec CrMo proponujesz?
-
Wrzuć jakieś linki, to pomożemy Ci. Za Ciebie osprzętu nie wybierzmy :)
-
Na spawie? Uderzyłeś w coś czy po prostu ze zmęczenia tak się stało?
Obręcz przegrała z bagażem oraz rumuńskimi i ukraińskimi drogami i kilka nypli zaczęło "wyłazić"
https://picasaweb.google.com/111704999158078731051/RumuniaIUkraina2010#5521574695759463346
Można powiedzieć że szprychy byłby zbyt naciągnięte, ale nie tylko ja miałem problem z tym modelem.
-
Wrzuć jakieś linki, to pomożemy Ci. Za Ciebie osprzętu nie wybierzmy :)
Właśnie problem w tym, że często tych linków mi brakuje (np w temacie widelca). Zacznijmy jednak od ramy. Zakładając że 70% przebiegu mój rower będzie robił w mieście, warto brać coś mocniejszego od Shannona? Może ta ramka będzie zupełnie wystarczająca, a przy mojej masie 1-2 wyprawy z sakwą w roku na pewno zniesie, mam rację? Czy brać co innego (Nord kapp, Codex, może coś stalowego), bardziej dla mnie odpowiedniego. Od razu spytam, może głupie to, jak dobrać rozmiar ramy nie mając zbudowanego na niej roweru? Suchymi liczbami da się to zrobić jakoś sensownie? Jak kupowałem MTB to miałem tę możliwość że interesujący mnie model był w 3 rozmiarach:) Mam mierzyć nogi, wzrost itd i wybrać z tabelki? :)
Największy problem mam z widelcem. Chcę koniecznie sztywny widelec i żeby można na nim było zamontować hamulec tarczowy. Nic takiego nie widzę pod koła 28" stąd brak linków z mojej strony. Pewnie dobrze byłoby żeby to był CrMo, ewentualnie alu. Karbonu nie kupię, poza tym nie wiem jakby to się sprawdził w obciążonym rowerze.
Napęd. Czy Alfine w przypadku mojej wymarzonej maszynki ma sens? Zaproponował mi to pewien człowiek (poprzez internet), ale nigdy nie jeździłem i nie wiem jak to działa. Ktoś ma w swoim rowerze o podobnym przeznaczeniu? Czy po prostu wziąć sprawdzoną Deorkę i nie zawracać sobie głowy droższym Alfine?
Na początek to są moje dylematy:) Jak przejdziemy do mostków czy kierownic to pewnie i linki się pojawią. Pozdrawiam, Tomasz:)
-
Na spawie? Uderzyłeś w coś czy po prostu ze zmęczenia tak się stało?
Obręcz przegrała z bagażem oraz rumuńskimi i ukraińskimi drogami i kilka nypli zaczęło "wyłazić"
https://picasaweb.google.com/111704999158078731051/RumuniaIUkraina2010#5521574695759463346
Można powiedzieć że szprychy byłby zbyt naciągnięte, ale nie tylko ja miałem problem z tym modelem.
No nie za przyjemnie to wygląda. A powiedz jeszcze coś o A319 bo taką też mi polecano. Warto czy to będzie przepłacanie za naklejkę?
-
Jesli bedziesz skladac rower u p. Lewickiego to on ci i tak da do przymiarki rame i pomoze dopasowac. Wiec nad tym bym sie nie zastanawiala.
Mala wiedze mam, ale - dlaczego chcesz koniecznie sztywny widelec?
-
Jesli bedziesz skladac rower u p. Lewickiego to on ci i tak da do przymiarki rame i pomoze dopasowac. Wiec nad tym bym sie nie zastanawiala.
Mala wiedze mam, ale - dlaczego chcesz koniecznie sztywny widelec?
Chcę sztywniaka bo będzie dużo lżejszy od amorka. Poza tym niezawodny, jeśli stalowy to nieco podatny więc troszkę coś tam wychwyci (no powiedzmy mniej zabije nadgarstki niż alu). Sztywniak może być nieco tańszy w zależności do tego jaki amor chce się kupić, no i przede wszystkim miałem kiedyś sztywne widelce w MTB, dawało radę, było prosto i lekko. Więcej zalet chyba nie widzę:) No chyba że ktoś ma pomysł na lekki (max 1,5kg), dobrze działający amorek pod koła 28" to rozważę propozycję.
-
O A319 nic Ci nie powiem, nie mam. Musisz sam poszukać informacji.
-
Nie zaproponuję Ci żadnego widelca, bo sam jestem na etapie poszukiwań :)
Wszystkie wymienione tutaj ramy powinny zaspokoić Twoje potrzeby. A w czym Authory są lepsze od Accenta? Nie mam żadnych doświadczeń z tymi ramami, tak jak i z innymi, poza moim Unibikiem :) Opieram się tylko na opiniach, doświadczeniach ludzi, a z nich wynika, że Author ma po prostu lepszą markę. Ale to może tylko mi się tak wydaje.
-
Nie zaproponuję Ci żadnego widelca, bo sam jestem na etapie poszukiwań :)
Wszystkie wymienione tutaj ramy powinny zaspokoić Twoje potrzeby. A w czym Authory są lepsze od Accenta? Nie mam żadnych doświadczeń z tymi ramami, tak jak i z innymi, poza moim Unibikiem :) Opieram się tylko na opiniach, doświadczeniach ludzi, a z nich wynika, że Author ma po prostu lepszą markę. Ale to może tylko mi się tak wydaje.
No to jeden mam (o ile podejdzie np. pod Shannona, da radę?):
http://www.ebay.com/itm/Surly-Karate-Monkey-Fork-29-Disc-Only-Black-/140651604244?pt=Cycling_Parts_Accessories&hash=item20bf7d2914#ht_1967wt_998
Hmm... a może i ramy stalowej szukać:)
-
Co jakiś czas jakiś fajny sztywny widelec trafia się na allegro, ale na to trzeba mieć cierpliwość. Jak nie masz, to zawsze można coś z zagranicy ściągnąć, pytanie tylko czy będzie się opłacać z przesyłką. Odnośnie Surly z linka, to Mateusz miał z nim problem.
Co do ram Accenta, to sporo zostało na forum opisane.
-
Jaki miał problem z Karate Monkey? Ja ogólnie polecam, widelec ma wysokość amortyzatora, więc nie zmienisz geometrii. Przesyłka na Wiggle jest darmowa, jeno kurs funta jest teraz kosmiczny. Widelec fajnie amortyzuje, wytrzymał tarczę 203mm od hydraulika pod ciężkim jeźdźcem, także o trwałość bym się nie martwił. Ja tam polecam, jedyną alternatywą, którą znalazłem to były widelce Thorna (dużo droższe) albo jakieś karboniaki (jeszcze droższe) albo jakieś zwykłe widelce zmieniające geometrię ramy, które jednak parę osób używa i podobno jest ok. Jedyna wada to brak mocowania do Low-ridera ale mam nadzieję że wraz z modelem Surly Ogre do oferty wejdzie też sam widelec od Ogra, który różni się właśnie tymi otworami.
edit: Doczytałem z tym problemem Mateusza ale mowa tam o modelu LHT, Karate Monkey to zupełnie inna parafia. Chyba, że jeszcze czegoś nie doczytałem.
-
do karate monkey nie bardzo jest jak mocować lowridera (chyba, że o czymś nie wiem)
-
Cześć:)
Na razie na Alledrogo nic ciekawego nie widzę poza a'la carbonami za ok 500zł. Nie wiem czy to warto brać bo cena chyba za wysoka na fajną stal a na carbon zdaje mi się niska. Dziś dogadałem się z moim pracownikiem i może on mi coś fajnego z domu przywiezie (jak znajdzie po przeprowadzce:) Jak dobrze pójdzie to po weekendzie wrzucę jakąś fotkę. Poniżej, to co znalazłem na Allegro:
http://allegro.pl/widelec-trekking-cross-carbon-1-1-8-i2016640975.html
http://allegro.pl/widelec-trekk-cross-aprebic-carbon-tarcze-1-1-8-i2016640976.html
http://allegro.pl/superlekki-mosso-2011-pod-hamulce-tarczowe-v-ki-i2025901761.html
http://allegro.pl/mosso-carbon-739-g-26-28-tarcza-v-i2013882949.html
Ktoś z Was ma wiedzę czy te widelce nadawałyby się pod Accenta? I pytanie drugie: czy do zamierzonego przeze mnie roweru warto byłoby montować osprzęt szosowy? I czy to podejdzie pod Accenta (bo prawdopodobnie będzie jednak Accent)?
-
tomasz84 jak chcesz to mam do sprzedania super fajny widelec :D
Jest to widelec z roweru Specialized, nie da się go kupić osobno, ma mocowanie na lowridera, jest karbonowo-aluminiowy, ma dodatkowo elastomery które tłumią drgania. Mam taki sam wiedelec w mojej przełajówce.
http://www.podrozerowerowe.info/index.php?topic=2899.0
Taki jak w tym tricrossie tylko że czarny.
Chciałem go sprzedać razem z ramą, ale jak jestes nim zainteresowany to myślę że sie jakoś dogadamy :)
-
A z jaką ramą masz ten widelec? Z Tricrossa?
Ten widelec to ucięty? Ile pozostało z rury sterowej?
No i ile chcesz?
-
Mam go w tym rowerze:
http://www.pearcecycles.co.uk/product/762
(http://www.pearcecycles.co.uk/images/l_08globecomp_large.jpg)
Za cały rower chce 1350zł, za sam widelec, musiałbym przemyśleć :P
Sterówka jest dość długa, bo główka ramy też jest dość długawa :)
-
No, to jak przemyślisz i zmierzysz sterówkę to daj znać.
-
Odnośnie Surly z linka, to Mateusz miał z nim problem.
Niezupełnie. Mateusz miał problem z widelcem LHT. I nie z całym widelcem, tylko z oczkiem na lowrider, które odpadło. A Karate Monkey nie ma tego elementu :)
Myślę, ze będzie bardzo dobry, tylko dość drogi i nie wiem, czy adekwatnie lekki. To jest dość pancerny widelec :)
-
Składak na ramie Accent Shannon tak zaprojektowany aby bezawaryjnie wytrzymał długie wyjazdy obciążony właścicielem i sakwami.
sztywniak,waga~ 14 kg
Łańcuch i kaseta Sram
przerzutka tył Tiagra /8, krótki wózek/
koła 28", 2 kpl :
Mavic A 319 36 otw.
Alexrims ACE 18 36 otw.
piasty przód Novatec
piasty tył DT Onyx
szprychy DT Champion
opony: Schwalbe Marathon Dureme 700 x 35 C
Continental Ultra Gatorskin 700 X 25 C
hamulce v brake
Rower złożony w 2008 roku, rocznie przejeżdżam 7- 8 tys km
Waga moja+sakwy 100 kg. Po jeździe po syberyjskich bezdrożach
koła A 319 nie wymagały centrowania, ACE 18 po innych wyprawach też nie były centrowane
Lakier na ramie odporny na zarysowania. Zero awarii !
Fotki : http://foto.onet.pl/7fkoy,ugjtk4gsgztg,sjzn9
-
Mavic A119 da radę. Ja mam 80kg i daje radę. Co jakiś czas trzeba lekko podcentrować.
Arkadoo, a możesz napisać, jaki przebieg mają Twoje obręcze i w jakim są teraz stanie?
-
Przechwaliłem te Mavic A119. Na tylnej pojawiły się pęknięcia. Przednia działa bez zarzutu. Wymieniłem na mocniejsze (teoretycznie). Do podróżowania z sakwami (ważę jakieś 80-85 kg) jednak zbyt delikatne.