: Baloni w 5 Mar 2017, 14:27
Wybieram się w maju w Bieszczady zamierzam zmienić opony .Mój rower to accent nordkapp 28 jeżdżę 80 %asfalt reszta ubite ścieżki leśne .Obecne opony to schwalbe silento 1:75 . Co polecacie ???? Co najlepiej się sprawdzi w Bieszczadach ????
Dzięki za odpowiedź
: m.arek w 5 Mar 2017, 14:50
: Turysta w 5 Mar 2017, 15:05
Asfalty w Bieszczadach są w dobrym stanie, choć w standardzie podkarpackim
Bywa i tak:
(http://www.podrozerowerowe.info/uploader/data/93d5dfd8ffeb7de3e9eb6ea8cf90d753.jpg) (http://www.podrozerowerowe.info/uploader/data/93d5dfd8ffeb7de3e9eb6ea8cf90d753.jpg)
Co nie zmienia faktu, że na Bieszczadzkie asfalty nie są potrzebne jakieś wyjątkowe opony. Jeśli na silento jeździ Ci się dobrze poza Bieszczadami, to i tam dadzą radę.
: nie.dzielny w 5 Mar 2017, 15:14
: Borafu w 5 Mar 2017, 15:20
Bo jeśli chcesz np. zrobić tzw wielką pętlę (Ustrzyki Dolne - Ustrzyki Górne - Cisna - Zagórz) to możesz jechać na czymkolwiek.
: Baloni w 5 Mar 2017, 15:21
Może schwalbe maraton plus tour 1,75 ktoś, coś jeździł????
: Baloni w 5 Mar 2017, 15:26
: Borafu w 5 Mar 2017, 17:29
Zakładając że moja wróżka się nie myli i chodzi Ci o o jedne i drugie Ustrzyki (Dolne i Górne) i raczej główne drogi to możesz jechać na czym chcesz. Na całej trasie od kilkudziesięciu lat jest asfalt, możesz sobie obejrzeć na Google Street View.
: emes w 5 Mar 2017, 17:36
To co Turysta wkleił to chyba droga doliną górnego Sanu (Rajskie-Procisne). Przynajmniej tak tam wyglądało jak jechałem. A jechałem na typowo asfaltowych łysych oponach i nie było problemu.
Jak masz 1,75" to bez obaw przejedziesz tam wszystko co choć trochę przypomina asfalt.
: Turysta w 5 Mar 2017, 17:58
To co Turysta wkleił to chyba droga doliną górnego Sanu (Rajskie-Procisne). Przynajmniej tak tam wyglądało jak jechałem. A jechałem na typowo asfaltowych łysych oponach i nie było problemu.Tak, gdzieś koło Zatwarnicy.
: Baloni w 27 Mar 2017, 21:20
: Król Julian w 27 Mar 2017, 22:44
Z tego co pamiętam to asfalt w Bieszczadach jest czarny. Odmiennie od reszty Polski. Nie wiadomo jak się sprawdzą na asfalcie akurat w Bieszczadach. A tak na poważniej to są bardziej asfaltowe modele Marathonów. Te jednak są wg mnie mega uniwersalne.
: wjck w 28 Mar 2017, 09:05
Nie bój się szutrów (bez mega błota) na oponach 1,75. Też na takich pomykałem po Bieszczadach kiedyś i było całkiem nieźle
: Baloni w 2 Kwi 2017, 17:22
: Król Julian w 2 Kwi 2017, 21:21
: Antracyt w 25 Cze 2017, 20:46
Po 2k km wyglądają tak:
: Baloni w 3 Mar 2018, 21:19
W Bieszczadach opona Marathon Plus Tour 28 1,6,słabo dały radę 2 razy gleba, bujanie na zjazdach , słaba przyczepność na asfalcie z lekkim piaskiem .
W tym roku wybieram się w Pieniny szukam czegoś bardziej stabilnego z większą przyczepnością i oczywiście coś co wejdzie do Accent nordkapp co polecacie ????
: emes w 3 Mar 2018, 22:01
Przy jakich prędkościach bujało na zjazdach?
: Król Julian w 3 Mar 2018, 22:47
opona Marathon Plus Tour 28 1,6,słabo dały radęJeżdżę na nich. Nie potwierdzam. Ja mam same pozytywne wrażenia.To dzielna, pancerna i uniwersalna opona. Zawsze właśnie mocne boki uważałem za jeden z jej plusów. Nigdy nie miałem uczucia bujania.
: Borafu w 4 Mar 2018, 00:11
Wybierasz specjalne opony na Pieniny?
Biorąc pod uwagę wielkość tych gór przynajmniej nie musisz się przesadnie martwić o trwałość
: Wilk w 4 Mar 2018, 01:16
Witam
W Bieszczadach opona Marathon Plus Tour 28 1,6,słabo dały radę 2 razy gleba, bujanie na zjazdach , słaba przyczepność na asfalcie z lekkim piaskiem .
W tym roku wybieram się w Pieniny szukam czegoś bardziej stabilnego z większą przyczepnością i oczywiście coś co wejdzie do Accent nordkapp co polecacie ????
Na stronie Schwalbe masz parametr Gripu dla każdej opony, ten model ma parametr 4/6 na szosie. Jak to jest dla Ciebie za mało poszukaj takiego modelu który ma ten parametr wyższy. Ale na przyczepność nie sama jakość opony wpływa, wiele zależy od warunków pogodowych, bagażu, ciśnienia, jakości drogi itd.
: emes w 4 Mar 2018, 01:58
Poza tym chlubnym wyjątkiem linia Marathon trochę chyba podupadła. XR i Dureme już chyba nie robią, a ich następca Mondial to jakieś nieporozumienie.
: PiKa w 4 Mar 2018, 08:42
: Baloni w 4 Mar 2018, 09:39
Zjazdy ok 45 km/h , bagaż to dwie sakwy tył 7kg jedna.Wywrotki zaliczyłem na zakręcie gdzie leżało trochę piasku przy prędkości 10 km/h ,ciśnienie opon ładowałem 5 atmosfer ,tu nie chodzi o Pieniny czy inne górki tu chodzi o to żeby się nie wyjebwywalić i kolejny raz nie połamać i mieć jak największą przyjemność i kontrolę z jazdy
: RS w 4 Mar 2018, 09:47
Nie używam opon marki Schwalbe, ale wyroby innych producentów też sobie słabo radzą na zapiaszczonym asfalcie.
: furman w 4 Mar 2018, 09:48
: globalbus w 4 Mar 2018, 10:23
: Król Julian w 4 Mar 2018, 15:10
Wywrotki zaliczyłem na zakręcie gdzie leżało trochę piasku przy prędkości 10 km/hTo się kupy nie trzyma. Przy szybkości 10km/h można się położyć a nie wywalić i połamać. Może ten piach wspomogłeś jeszcze hamowaniem i doszło do uślizgu przedniego koła, które było jeszcze dodatkowo odciążone? Wygląda to na błędy w technice jazdy. Na ramę bym nie zrzucał winy bo jak kolega pisze to Accent Nordkapp. Rama sprawdzona wielokrotnie, chyba, że jest uszkodzona.
: Baloni w 4 Mar 2018, 15:40
Technika jazdy raczej nie ma tu nic wspólnego ,ogólnie zamierzam poprosić kogoś doświadczonego żeby się umówić w Warszawie na przejażdżkę i ktoś oceni to i stwierdzi co można poprawić .
: RS w 4 Mar 2018, 16:00
Masz zarówno ramę, jak i opony, które zostały przetestowane przez wielu rowerzystów i nie mają opinii kiepskich.
Masz niewiele do stracenia - solidnie poszarp za bagażnik i obserwuj co się dzieje. To nie są czary - znajdziesz przyczynę.
: Borafu w 4 Mar 2018, 17:31
Opony są IMO dość daleko w kolejności przyczyn bujną roweru, zdecydowanie po miękkiej (z powodu konstrukcji, albo pęknięcia) ramie, wiotkim bagażniku i kiepsko spakowanym bagażu.
: ksz456 w 15 Mar 2018, 21:27
: yoshko w 15 Mar 2018, 22:12
: Król Julian w 15 Mar 2018, 22:17
Szukam opony na długie podróże, zależy mi na tym aby opona wytrzymała całkiem sporo. Jeżdżę 60% po asfalcie i 40% po lasach. Czy schwalbe marathon plus tour reflex sprawdzi się?
Sprawdzi się jest bardzo ciężka. Sprawdź zwykły marathon green guard.Nie sprawdzaj. Jest jak Yoshko napisał, ale dzięki temu jest nieśmiertelna.
: Piotr1975 w 15 Mar 2018, 22:19
: ksz456 w 16 Mar 2018, 14:59
Szukam opony na długie podróże, zależy mi na tym aby opona wytrzymała całkiem sporo. Jeżdżę 60% po asfalcie i 40% po lasach. Czy schwalbe marathon plus tour reflex sprawdzi się?Sprawdzi się jest bardzo ciężka. Sprawdź zwykły marathon green guard.Nie sprawdzaj. Jest jak Yoshko napisał, ale dzięki temu jest nieśmiertelna.
Waga to chyba dla mnie najmniejsza wada, zależy mi na bardzo dobrej wytrzymałości jak i ochronie dętek. Znalazłem jeszcze takiego Continentala Contact Plus Travel - cena niższa, waga zbliżona, tylko pytanie czy ta wkładka spełnia swoją rolę?
: Felek w 17 Mar 2018, 01:08
Szukam opony na długie podróże, zależy mi na tym aby opona wytrzymała całkiem sporo. Jeżdżę 60% po asfalcie i 40% po lasach. Czy schwalbe marathon plus tour reflex sprawdzi się?Sprawdzi się jest bardzo ciężka. Sprawdź zwykły marathon green guard.Nie sprawdzaj. Jest jak Yoshko napisał, ale dzięki temu jest nieśmiertelna.
Waga to chyba dla mnie najmniejsza wada, zależy mi na bardzo dobrej wytrzymałości jak i ochronie dętek. Znalazłem jeszcze takiego Continentala Contact Plus Travel (https://www.rowerystylowe.pl/p-8697/opona-rowerowa-continental-contact-plus-travel-28-x-160-42-622) - cena niższa, waga zbliżona, tylko pytanie czy ta wkładka spełnia swoją rolę?
Waga 1035 gram - "słuszną linię ma nasza władza" (cytat z Misia), a tak na poważnie to według mnie sporo, zważywszy na fakt, że waga kół ma szczególne znaczenie przy "kręceniu".
Celowałbym bardziej w:
Continental travel contact
lub to:
Schwalbe marathon mondial performance
: emes w 17 Mar 2018, 01:47
To nie tylko moja opinia, parę osób potwierdziło te spostrzeżenia.
: Felek w 17 Mar 2018, 08:26
Marathon Mondial - odradzam. Ta opona na szutrze pływa, nie daje przyczepności. Na asfalcie z piaskiem zachowa się podobnie. Jednocześnie jest bardzo, ale to bardzo trwała. Niby zaleta, ale w połączeniu z wcześniej wymienioną wadą sprawia, że posiadacz będzie klął na nią przez kilka sezonów ;)
To nie tylko moja opinia, parę osób potwierdziło te spostrzeżenia.
Emes, jeżdżę obecnie na drugim komplecie Schwalbe Silento, pierwszy przejechał 13 tkm. Nie miałem problemów z przyczepnościa, dziurę złapałem około 5 razy z czego dwa przy wentylu co wygladało bardziej na przycięcie, przy koszcie około 50 zł za sztukę to dobra opona.
Teraz będę szukał czegoś trwalszego i lżejszego, czy z tym Mondialem na prawdę tak źle? Może ktoś miał doświadczenie z drugim wymienionym modelem Continental Travel Contact albo poleciłby coś innego do 120 zł, z waga nie przekraczajaca 600 gram i w miarę płaskim bieżnikiem na czole opony?
: globalbus w 17 Mar 2018, 09:48
Weźcie róbcie rozróżnienie mondiala drut i mondiala zwijki, bo to są dwie skrajnie różne opony, jedyne co je łączy, to kształt bieżnika. Na zwijkę nie ma co narzekać, na błoto tylko kiepska (słabe właściwości samooczyszczania).
: furman w 17 Mar 2018, 16:52
: emes w 17 Mar 2018, 21:29
Weźcie róbcie rozróżnienie mondiala drut i mondiala zwijki, bo to są dwie skrajnie różne opony
No to wygląda na strzał w stopę w wykonaniu producenta. Jeśli sprzedaje się drogo dobry produkt i tanio słaby, oba pod tą samą marką, to słaba taktyka marketingowa wobec tego pierwszego.
: Felek w 17 Mar 2018, 23:52
Weźcie róbcie rozróżnienie mondiala drut i mondiala zwijki, bo to są dwie skrajnie różne opony, jedyne co je łączy, to kształt bieżnika. Na zwijkę nie ma co narzekać, na błoto tylko kiepska (słabe właściwości samooczyszczania).
Najpierw trzeba wiedzieć o tym "rozróżnieniu":)
Czy dobrze rozumiem, że wersja 'druciana' - tańsza -ma kiepskie właściwości jezdne a 'zwijana' lepsze? Czy pomimo, że bieżnik jest taki sam może być aż tak duża różnica? Oczywiście różnica w jakości, ale też cenie?
: Borafu w 18 Mar 2018, 00:05
: Turysta w 18 Mar 2018, 08:33
Weźcie róbcie rozróżnienie mondiala drut i mondiala zwijki, bo to są dwie skrajnie różne opony, jedyne co je łączy, to kształt bieżnika. Na zwijkę nie ma co narzekać, na błoto tylko kiepska (słabe właściwości samooczyszczania).
Dokładnie to chciałem zasugerować. ;)
W dwóch rowerach mam zwijane mondiale i są to zdecydowanie najlepsze opony, na jakich jeździłem.
Być może mam małe wymagania, bo w drutówkach przeszkadzało mi wyłącznie to, że były trochę śliskie na mokrym.
Najpierw trzeba wiedzieć o tym "rozróżnieniu":)
https://www.schwalbe.com/en/tour-reader/marathon-mondial.html
: Antracyt w 21 Mar 2018, 18:37
Sam je niedawno kupilem, za dwa tygodnie dam odpowiedź jak sie sprawdziły na wyprawie.
Moje continentale sprawdziły się na trasie z Suwałk w Bieszczady i jestem z nich zadowolony:
https://2.bp.blogspot.com/-lRCT4gGS3JY/WUpV4nxjQyI/AAAAAAAAPbw/Sb5qT4X4Jacg_mLPKbfkZBwhCC7aX3eFwCKgBGAs/s1600/20170609_080751.jpg (https://2.bp.blogspot.com/-lRCT4gGS3JY/WUpV4nxjQyI/AAAAAAAAPbw/Sb5qT4X4Jacg_mLPKbfkZBwhCC7aX3eFwCKgBGAs/s1600/20170609_080751.jpg)
https://1.bp.blogspot.com/-61VLB99g3RI/WUpHlr56OXI/AAAAAAAAPbI/1bWsHItJ6lENNVeo0VZzZj8Fh9GAViv5QCKgBGAs/s640/2017-06-10_11-04-22_HDR.jpg (https://1.bp.blogspot.com/-61VLB99g3RI/WUpHlr56OXI/AAAAAAAAPbI/1bWsHItJ6lENNVeo0VZzZj8Fh9GAViv5QCKgBGAs/s640/2017-06-10_11-04-22_HDR.jpg)
: Borafu w 21 Mar 2018, 19:00
: Felek w 21 Mar 2018, 21:10
Sam je niedawno kupilem, za dwa tygodnie dam odpowiedź jak sie sprawdziły na wyprawie.
Moje continentale sprawdziły się na trasie z Suwałk w Bieszczady i jestem z nich zadowolony:
https://2.bp.blogspot.com/-lRCT4gGS3JY/WUpV4nxjQyI/AAAAAAAAPbw/Sb5qT4X4Jacg_mLPKbfkZBwhCC7aX3eFwCKgBGAs/s1600/20170609_080751.jpg (https://2.bp.blogspot.com/-lRCT4gGS3JY/WUpV4nxjQyI/AAAAAAAAPbw/Sb5qT4X4Jacg_mLPKbfkZBwhCC7aX3eFwCKgBGAs/s1600/20170609_080751.jpg)
https://1.bp.blogspot.com/-61VLB99g3RI/WUpHlr56OXI/AAAAAAAAPbI/1bWsHItJ6lENNVeo0VZzZj8Fh9GAViv5QCKgBGAs/s640/2017-06-10_11-04-22_HDR.jpg (https://1.bp.blogspot.com/-61VLB99g3RI/WUpHlr56OXI/AAAAAAAAPbI/1bWsHItJ6lENNVeo0VZzZj8Fh9GAViv5QCKgBGAs/s640/2017-06-10_11-04-22_HDR.jpg)
Do tej pory masz pewnie przejechane jeszcze więcej, możesz coś więcej napisać o tych oponach? Patrząc na grzbiet zapewne na prostej mają małe opory, jak jest na zakrętach z tą dość grubą i rzadko osadzoną kostką?
: ksz456 w 26 Mar 2018, 22:51
Kolejna sprawa to pompka - czy taka firmy Topeak mi wystarczy?
: Borafu w 26 Mar 2018, 23:03
Opaska jest potrzebna i kupując dętki przy okazji warto kupić, ale mam też koła na których opaskę zrobiłem z taśmy izolacyjnej i kilka lat już jeżdżą, a nie się nie chce tego zmieniać skoro działa.
A pompka na pewno wystarczy, choć po co Ci pompka do 11 atmosfer, jeśli nie jeździsz na szosówce?
: emes w 26 Mar 2018, 23:26
: ksz456 w 26 Mar 2018, 23:29
: Borafu w 26 Mar 2018, 23:55
: Borafu w 27 Mar 2018, 00:18
Na razie usunąłem jedynie linki i niech to wystarczy.